たっしゃんのブログ一覧

皆さん、こんにちわ。。。







今日は時間を作ってボクの主治医の所へ行って参りました。



その主治医ですが、ちょっと怪我してしまい、とてもじゃありませんが

作業をお願いするような状態ではありませんでした。



ですから、仕方なく、ホントに仕方なく、自分で作業をしてきました。



本日の作業は下記の通りです。



　①ＬＥＤテールレンズ交換


　②リアブレーキローター交換


　③エンジンＯＩＬ交換（オイルフィルター含む）



以上３点です。



①　ＬＥＤテールレンズ交換　



　ＬＥＤテールレンズは非常にラクショーで約３０分程度でサクッとしゅうりょ～～～！


　先日のヘッドライトのバーナー交換のようなトラップもなく、あっさりと終わりました。









もう、ず～～～～～～～～～～～～～～～～～～～っと前から欲しかった

のですが、コレ本当に高くてバックランプやリアフォグもＬＥＤ化しちゃうと

８諭吉さん以上もしちゃうので、状態の良い中古を探しまくって、先日やっと

￥33,333-（送料込み）+バックランプ＆リアフォグＬＥＤ交換済のブツで、

譲って頂いた方には感謝。。。



見た目がすっかり、今時の車になり、スッゴクうれしす。




②　リアブレーキローター交換



　コレハ、自分の持っている工具では交換出来ませんでしたね。
　
　しかも、キャリパーを外すのにアッパーアームを外さないと取れず

　思いの外、手間が掛かりました。


　キャリパーのピストンを戻すにも、ＳＳＴが必要ですし、外車の
　
　整備性の悪さというのは、本当に改悪でしかありません！！


　ただただ面倒な作業ですが、ＥＣＳの２ピースローターはサイコーに

　良いブツなので仕方ありません。


　主治医が万全なら、ブレーキのような最重要部品を素人が作業する

　というのは、自分でもぶっちゃけ嫌です。


　仕方なく作業しましたが、十分な安全確認をして、シツコクチェックしたので

　万全な仕上がりになったと思います。。。








③　エンジンオイル交換（オイルフィルター交換含む）


　コレも、正直自分で作業したくありません！！

　オイルフィルターを交換するのにアンダーパネルを外さないといけませんし、

　国産車と比較すると面倒で仕方ないですね。


　フィルターを外すにも、自分の手持ち工具では対応出来ませんし、締め付け

　トルクもプロなら万全な締め付けになるでしょうが、素人はダメです。


　ボクはトルクレンチで締め付けトルクを体に覚えさせて、それなりに問題

　なく対応は出来る状態にはなっていますが、不慣れな作業では何が起こる

　か分かりませんのでね。。。




まだまだやるべき事は多く、特に修繕系は大物のタイベル交換を控えております

し、その他ベルトテンショナーetc。。。




向こう６年は乗るつもりなので、メンテは抜かりなく対応しちゃいます！！





ではでは。。。