ガソリン価格高騰　VTR給油

週末に来週からガソリン価格が上がるとシェルのアプリで通知が来たので、祝日にツーリング予定のポルシェ に給油。ハイオク単価171円。
VTRに別のシェルで給油。ここは妻が使っていたセルフでも従業員のいるガソリンステーション。
給油しているとお姉さんからシェルイージーペイを勧められて、クレジットとポンタカード、誕生月を登録。これで二つのカードを給油機に入れる作業を省略出来ます。スマホアプリのシェルパスとは別に更に1円/L引きに加え誕生月は5円/引になるらしい。
普段は自宅から近い方の従業員のいないシェルを利用していたので、イージーペイを作る機会がなかった。
もっと早く作っておくべきでした。

VTRで昨日家を出る時のトリップメーターが275km。それ程遠くには行かないからと給油せずにいつものファミマに。着く直前に警告灯点灯し始める。
コーヒー飲みながら、走る場所とガソリンステーションまでの距離を確認。ガソリン残1.5Lなので、余裕で40km走ると考えてファミマを出発。最短距離で目的地の桜峠を目指します。この時295km。

前日、林道走行時に、この近くに桜峠を通る道があり、そこはオンロードバイクでもOKと教えて貰いました。それでVTRで走る事にしたのです。市道です。死道とまでは呼びませんが、刺道と言いたいような狭くて、落ち葉とコケの生えたような路面でした。土曜日のダートよりトコトコ走行で通過。オンロードもOKですが、お勧めはしません。
これは最も路面状況ので良いところです。


さて、シェルのお姉さんから週明けからガソリン単価は6円/L上がると聞きました。私のバイクはいずれもレギュラーなので銘柄を気にしません。レギュラーはバーターしてるので基本的にはどこのガソリンステーションも同じ物。但し、昔あったガイアックスは別。あれはアルコール燃料ですから。
ハイオクはVパワーを選びたい。このステーションはまだVパワーだと言ってました。無くならいことを願います。

VTRに給油した量は11.68L。なんとガソリン残は320ccでした。私は楽勝で30km/Lと考えてましたが、今回の平均燃費は28.4。警告灯が出てからは31。
残り可能走行キロは9〜10km。少し遠回りしていたら
ガス欠でミニサーキット以来の押す羽目になる所でした。次回はサッサと給油する事にします。

先日はVTRに違和感タップリでしたが、今回は半クラの位置以外はそんな事なし。半クラの位置をもう少し手前にしないと手が小さい私には微量な操作が苦しいです。

ガソリン単価はレギュラーですら170円/Lを超えるかもしれません。私は2013年にハイオクが170円超えだったと記憶してます。その当時の原油CIF単価が高い時でも70,000円/KL。WTIが$97。最近はと言うと10月上旬で52,000円、$83。これらから判断すると最近のガソリン価格高騰は異常。国内輸送コストが高くなっている事は理解出来ますが、石油元売りか中間業者がボロ儲けしているとしか思えません。そもそも運送コストのアップ要因はガソリン高もあるから、まるで鶏と卵です。