中途報告)セタン・ブースター (サプライズ・サプライズ) その2

今回の投入。

付属の計量用の容器で75mL
濃度は1/750 〜 1/800くらい (微妙に濃い目)
(通常の推奨値は1/1000程度)


今後、5〜10回は連続投入予定。


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本品はディーゼルノックを
減少できないかと思って購入。

特にアイドル時のディーゼルノックが
消えたら最高なんだけど、
流石にゼロにはならなかった。


とはいえ、ディーゼルノック音は
音質も音量も減少というか改善された気はする。
(無くならなかったけど)
ALPINAのD3やD4ほど静かになったら良いのに。


次回は推奨量の倍くらいを投入してみて、
様子をみようと思っている。

ディーゼルノックに改善がみられなければ、
推奨の最低用量の1/1000で良いかもしれない。


アイドル時と加速時のディーゼルノックが、
ほぼ消えるなら、倍量投入で良いかも。
価格差的にはガソリンのレギュラーとハイオク位になるが
チューニングDME (DDE)だから、当然といえば当然かも！？



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給油口にシャッターがあるため、
ジェットオイラーのような蓋付きの
100ccタイプの投入容器(ポリエチレン製)を購入。
ホームセンターで¥100以下w


1/1000程度でセタン価は3程度アップし、
昔販売されていたプレミアム軽油並になるらしい。
それより少し濃い目にしたみたが、完全ではなかった。


副次効果(自分にとって)
・トルクアップ (ノッキングしないから)、パワーアップ
・燃費改善
・煤の排出量減少 (DPF再生回数の低減)
という事にもつながるようだ。


実際に走ってみると、少し走りやすくなっているから
トルクアップはしているのだろう。


500mL (250mL x 2) で¥1.9kだから、
100mL (1:500濃度)でも一回辺りは¥400程度で、
ガソリンのレギュラーとハイオクの差よりは多少マシ。


通常推奨の1/1000ならば10回ほど使用でき、
一回辺り¥200だから
レギュラーとハイオクの中間くらいか？
中オクかな！？