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とってもエエです！


そうなのですが〜 全てM235iの頃より感動が薄いw


多分、3シリーズのボディ／シャシーが良くできているからだと思う。

2シリーズ (多分1も)、ヒエラルキーのためにワザと少し下げている
感じがするので、絶対レベルは似たようなモノだとしても
3シリーズだと相対的には激変まで感じないのかもw



やったコト

1. Tech-M ストレッチ
効果 (想定)
・S字の切り返しで「ウニョ」るのが、ほぼ抑えられる
・腰高感の低減
・リバウンドがシットリと抑えられる




2. Tech-M ジオメトリー
効果 (想定)
・走り出しがスゴく軽くなる (オイル交換効果もあり)
・ステアリングを切った時に、とても素直な感じになる。
・ステア切り始めの時が軽いのだが、シッカリしている。



3. オイル交換 (Tech-M 梅コース) + REWITEC PowerShot
効果(想定)
・室内が静かになった 〜 エンジンノイズの低減
・回転上がりがウルトラスムーズw
・走り出しが軽くなった (ジオメトリ効果かも？)



想定と書いてありますが、実感できている効果です。
行ったことに対する結果の想定という意味？！



元々、底板(cpmみたいなモノ)と、ラジコア部強化もしてあり
これらの効果と併せて、とても好きなフィーリングになりました。

↓ 底板



↓ ラジコア部強化 (arc)




帰り際に
奈良ニュル と
箱根 国一 三島側登り と
箱根新道 下り

を走ってきましたが、超良いです！

M235iとの差が少しにしか感じられないw