ま～＠のブログ一覧

乗ってきたクルマとか、
コレからのクルマとか徒然と考えてました。

やっぱりBMWって良いよね〜
脚もエンジンもボディもさ〜

サーキットでガンガン走る事を視野に入れなければ、
コレ以上は必要無いよね〜と思うのが


M235i (自分のはM/T)



320d (マイナー前後)



上記はTech-Mでノーマルサスのストレッチをしてもらっており、
何時間でも運転し続けられる乗り心地なんです。
(ストレッチ前のM235iは少し辛かった)

現在の320dはコンピュータ(DME/DDE)チューンにより、
とても快適に走れます。と共に実用燃費がとても良い。

M235iの時に本気で走るためには、少なくとも3,500rpmまで
一度回してあげなければならないのですが、
320dなら2,000rpm程度から十分なので、即応するんです。

四気筒で頭が軽い事と、ホイールベースが長いのが
良い理由ではないかと。



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(乗っている方々には大変申し訳ないのですが)
新3シリーズ (G20)の 320iを代車で借りたのですが、
「自分には合わないな」というのが数日借りたインプレです。
唯一、進化したACCのみ欲しいな〜と思いました。

その理由からALPINA D4 Bi-Turboが良いな〜という結論に
至ったのですが・・・

最近販売開始されたALPINA D3Sなら
新3シリでも良いのではないか！？ と思えました。


異なるモデル／クルマとして考えられるのが大きな所です。

F系のALPINA D3／D4に乗っていたら地続きなモデルでしょうけど
エンジンからボディから駆動まで異なるなら、明確に異なるモデルと
言えるでしょう。 本当はFRの方が良いですけど。

G系に移るならALPINAにしたいですねぇ〜
330dを日本でも出してくれるなら、考えますけどw



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SUVの話しはあまりしておりませんでしたが、
とても良いクルマに乗っていました。

INFINITI FX35


米国専用モデルで判る方が少なく残念なのですが
今でも乗れるなら、これが良いかな〜と思います。

V6 3.5L AWD(4WD)でスカイラインやフェアレディZと同じエンジンで
中々カッコいいエギゾーストノートを奏でていました。
乗り味がスポーツカーにかなり近い、不思議なSUVでしたね。
ベタっとコーナーに張りついて曲がるんです。

ちなみにV8 4.5Lモデルもあるのですが、
そちらは重くてススめられません。




コレ以上を望むなら、きっとMacan Turboでしょうね。
微妙に腰高な気がしますけど。

十分に速く、ポルシェの名に恥じないブレーキはTurbo以上なのかなと。
(年式の新しいのはわかりません)


試乗はできていませんが、ALPINA XD3も気になるSUVです。



そんな事を徒然と考えておりました


P.S.
SUVに乗る予定は今のところありませんw