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イイね!
2019年09月08日

久しぶりの・・・

昨日は、久しぶりに車いじり?
116,000㎞無交換だったフロントブレーキパッドが流石に限界のようで・・・


新しいパッドは、amazonnで4千円ちょっとと、これまで使ってきたパッドと比べれば激安だけど、そこそこ評価がよかったので買ってみた・・・
 
ロードスターでサーキット走っていた頃は、NA8用ブレーキだと1セット2万円位のパッドが3時間で終わるので、ブレーキ一式をNB16インチ用に交換したりもしたが、普通に乗るだけのフィットシャトルなら激安パッドでも十分な感じ・・・

そして、本日は残暑厳しい中、久しぶりのロングライド?


110㎞ではロングライドとは言わない? 

今日のメインは久しぶりの青垣峠
前半は結構余裕な感じだったけど、やっぱり最後の500m以上15~20%が続く区間はキツイ!
しかもこの区間で2度、後方からの車をやり過ごす為に足付き停車。
(↓こんな感じのガードレールの無い狭い道なので、走行しながら抜かれるのは谷へ転落のリスクが高過ぎる)

34×34Tのおかげで停車後のリスタートが出来たけど、30Tとかだとたぶんリスタートできなかったと思う・・・

青垣峠を登り切った後はしばらく日陰の多い区間で、しかも向かい風がきつかったので意外に涼しかった(27℃位)けど、ペースは全然上がらず・・・




生野の銀山湖上流の川ではたくさんの家族が川遊び中

日向はかなり暑かったので、休憩多めでのんびりライド。



ローラー台ではペダリング効率55%行けばよい方だけど、実走では以外に良い感じかな?相変わらず左右差は多いけど・・・
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/09/08 19:49:26

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この記事へのコメント

2019年9月8日 23:06
こんばんは(*´-`*)ノ
ロードバイクとは言え、よくあの「青垣峠」を走られましたね。ビックリです。
因みにブレーキパッドですが、どこのメーカーのモノでしょうか?
差し障り無ければ教えて下さいm(__)m
コメントへの返答
2019年9月8日 23:42
青垣峠は道幅が狭い割に、車やバイクの通行量が多いのが難点です。丹波市側と朝来市側で道路状況違い過ぎですね。
ブレーキパッドはMSIというメーカーの物です。

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サーキットの狼世代です。 三十歳代後半に職場の後輩に誘われセントラルサーキットデビュー。 そこでサーキットにハマリ、 走行会用の車として、2000年にター...

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