miniGT-Rのブログ一覧

久しぶり（昨年６月以来？）ＧＴ－Ｒ＠スパ西浦です
　目的は、Ｓ２０００との性能比較。
　目標は、幸田のタイムから予測するに
　　　最高速　１８０ｋｍ／ｈ以上
　　　タイム　５９秒台
ですが、そんなに甘くはありませんでした。



【結果】 ＧＴ－Ｒ　　　 　　　　　　　 (参考)Ｓ２０００
　　　最高速　１７５ｋｍ／ｈ 　　　　　 　 １６５ｋｍ／ｈ
　　　タイム　１分００秒６８ 　　　　　 　１分００秒４・・
　　　タイヤ　ネオバ２４５－４０－１７ 　　　　　　　←


幸田でタイムが同じ２車だったので、ＧＴ－Ｒに有利な西浦では
余裕で分切りかと思っていたのですが・・。
加速は桁違いですが、ブレーキが早め＆コーナリングは遅いので
この結果です。幸田のように曲がりにくいこともなくストレスを感じないので
このコースＧＴ－ＲでもＳ２０００並みに楽しいですね。
でも、これで今年のＧＴ－Ｒ全走行終了。

今日の言い訳をするとすれば台数が多かったのと、Ｔａｋ Ｓさん撮影の
写真のように、走行ラインが違う車もいるので走りに集中できてないです。
譲ってくれたと勘違いしそう。
ところでこのコーナーって、私のラインおかしい？
走行後、エボⅨ乗りのＴさんから言われて「これが普通じゃないの？」
と言ってはみたものの内心不安が・・

来週は、この色違いのリヤホイール＆タイヤをエボⅧにつけて幸田走行予定です。

今日が独身最後の夜です。
明日、家族が帰ってくるので
猫の世話から開放されます。
夜中に布団の中に入ってきて爪を立てるので
最近寝不足でした。


ってなわけで幸田で健全な夜遊びしました。
路面が悪くコースレコードにはほど遠いタイムでしたがToday'Sベストはでました。

【タイム】　２０秒８６
車載映像、重たくてＵＰ不可でした。
　
午前中のスパ西浦の疲れも重なりへとへとです。
今日は、寝かせてくれるかな～。

ＩＳ－Ｆに試乗する機会があり乗ってみました。
といっても、助手席ですが。
ドアを開けると、白い本皮シートに白蛇のような柄のパネル。古い車しか乗らない私には、ひたすら感動でした。
ただ、座ってみると、ダッシュまわりはＩＳでした。
そして、エンジンがかかると意外に排気音が大きく開発車のこだわりを感じます。
当たり前田のクラッカーですが、以前乗ったＬＳハイブリットの静粛性とは全く異なるものです。
走ってみても、結構な硬さでノーマルエボ足と同じ位の硬さがありました。
（ＢＭＷに乗ったことないので、エボとの比較しかできないです）
それでも、ＩＳのＳパッケージよりは柔らかいらしい？
で、肝心のパワーですが１．７ｔは感じさせない素晴らしいトルクでした。
ＮＡも５リットルともなると、危険な世界です。でも大人の車でした。
サーキットを走るなら富士など大きなサーキットになると思いますが
大人が集う幸田なら、走っても似合うかなっておもいます。

いつかは、ポルシェ！と思ってましたが、価格が安い分ＩＳ－Ｆもありかな？
１年待ちらしいですが。
それともトュルーリが優勝したらＬＦを購入？

現実はというと、
只今春休みで独身生活中のため、毎朝の猫の餌やりと糞掃除です。
土曜日は、気兼ねなくサーキットに行けるので西浦を予約してますが
こういう時に限ってさほど走行意欲がなくどうしようかな・・

真っ赤なリンゴで、幸田４Ｎ初走行しました。
　【結果】５０秒台が精一杯でした。
ある意味、期待通りですが
想定の外でした。

ネオバで４９秒前半、車高調入れて
４８秒台突入がいいとこでしょう？
４７秒台はありえないですね。
ってことは、車高調だけで４８秒前半の
Ｓ２０００のほうが速いってことです。
Ｓ２０００はやっぱりいい車ですね。
思い知らされました。乗っている時の楽しさや、旋回性能の高さと
気持ちよく回るエンジン、車との一体感は比較になりませんね。

折角購入したので、少しづつ自分好みにしつつも
あまり深入りせず（お金かけず）にできれば、冬には４７秒台には入れたいな・・・
それでも、エボだと誰も認めてくれないタイムだけど・・・

リンゴ屋さんで美味しそうに並んでいたので
購入しました。真っ赤なリンゴです。
決め手はフルノーマルで、前のオーナーが
信頼できそうだからです。
Ｓ２０００も同様に選んで正解だったので
今回もいい車だといいのですが。
それにしても、久しぶりの４枚ドアです。
家族の車と分けて自分専用カーにしてからは、
１０台以上連続で中古２ドアです？
いつになったら新車にのるのでしょうか？
たぶん、ターキットを辞めたときでしょうね。

赤を探してたわけではないのですが、オヤジには似合うかなって感じで気にせず赤。
ＡＹＣとＡＣＤが付いていれば何でも良かったのですが。
　赤りんごの印象ですが、
　　　以外にごつごつした硬い足、
　　　やっぱりパワーは足らなそう（３２ＧＴ－Ｒ比）
　　　エンジン振動が気になる（エンジンマウント駄目かも）

　良いとこは、シートのフィット感がいい、
　排気音が静か（でもパワー出るなら交換もあるか）
　４枚ドアでも速い？とこ
　Ｓ２０００と比べ格段に広いとこ。
問題はサーキット走ってどうかですね。Ｓ２０００より遅かったときには首ですね。
もし遅かったらＡＰ２にしようかと思っていたのですが、一度広い車に乗ってしまうと
戻る勇気がないかも。お試し走行は３月１９日　幸田かな？