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今月も美浜SGとキョウセイが土日
連ちゃんで疲れました。

土曜日は、Ｓ２０００にぶっちぎられ
３位/４台中。
課題は、動画の通り
とても難しかった３９０°ターン。
初体験で、何が起こっているのか分かりませんでした。
帰宅してビデオで見比べて納得！
同じ轍（自分の轍）は踏まないようにしよう！

で、今日のキョウセイにそれが生かせたのかわかりませんが、
何故か慣熟からぶっちぎりのタイムが最後まで変わらず優勝してしまいました。
AZUL星人さんに感謝。

優勝後のインタビューで笑いをとりたかったのですが、難しいですね。
ＭＣのABさんに助けられて、少し笑いをとってもらった感じでした。
笑いをとるのは、３９０°のターンより難しいのではと思いました。
もう少し勉強しないと来月の耐久レース盛り上げられない・・

■難しかったサンキュウターン（美浜SG・・・デモ走行、参加者）



デモ走行でBRIDEカラーの８６が走ったのですが、
最後のターン以外はそんなに変わらない？タイヤが太いから当たり前か？

■キョウセイ２本目　


■BLIDE　８６


写真は、新しくなった美浜の電光掲示です。これはナイターカートにはとっても見易くなっていいですね。７月３１日の１００分耐久レースが楽しみです。

今週末は美浜スーパージムカーナ参戦です。
５本走れるので、良い練習になるし
ほっこりした楽しいイベントで３年前から皆勤賞です。

でも、思うところ
今年、S2000他と戦いたくて脳内ボアアップでFR2クラスに
エントリーしたのは良かったのですが
意外に参加者が少ないです。
対してFR1が多い・・・

今回も今のところFR2は２台。
全戦有効ポイント制なので参戦してるだけでシリーズ優勝してしまいそうです。

優勝はもちろん嬉しいのですが、底辺イベントにおいて優勝したら同じクラスに残るのは、
カッコイイ事では無いと思っています。ましてや、エキスパートクラスというのが用意されているわけですから。　来年からはエキスパート？初心者のつもりなに・・
参加者を増やすためには、弱いものいじめみたいなのは良くないですよね。

　参加頂いたらリピーターになってくれるよう楽しんでもらうこと！
　　　→　そのためには、入賞も早期に経験頂ける配慮を！

アホみたいなタイムをインチキ車で出して毎回優勝している人がいたら、底辺イベントにおいてはは要りません・・・

などと思うわけです。

ということで、参考になるのが　「Ｇ６ジムカーナ」　なんですよね。
自分も　「Ｔ６カート１００分耐久レース」　なるものをやっているんですが、名前は目標とするＧ６からぱくりました。ステッカーも写真の通り、Ｇ６を真似てみました。昨年からデザイン変えてませんがｔｙｐｅ－Ｎさんにお願いしたものです。
まだまだ知名度が無く、Ｔ６って何？って聞かれますが、Ｔ社系の６社対抗レースという意味があります。

幸い毎回参加ＭＡＸの２０台（ほぼ８０人）満員御礼参加頂いているのですが、参加者にどうやったら楽しんでもらえるか・・・イベント企画は素人だけに難しい課題です。
何より高いエントリー費を頂いているわけですから！

ということで、他力本願ということでもないのですが、今回もゲスト参加を・・。

石川紗織さんと岩本明日和さんです。
現役Ｄ１選手
■ドリフトの様子


もちろん、カートも速いです。とても勝てないです。
今度、ジムカーナでも勝負してもらおうかな・・・
ドリフト屋さんからみたら、ジムカーナって地味に見えるんだろうな・・・

石川さんの動画

５月末のキョウセイシリーズに続き、
昨日のG6も僅差の２位でした。
なんかシルバーが多い気がしてます。

それにしても、早送りしてるのかと思うくらい
凄い加速してるんですね。
１コーナーまでで、８６に対し1.5秒くらい速いような感じします。
三半規管が可笑しくなるわけだは・・頭も・・・
（写真は、ao-chan撮影、ありがとうございました。
　　　　　　腕？シャッタースピード？速く見えます）


■ということで、１本目の動画　　１分３秒３０８　で３位

■２本目の動画　　１分２秒３７４　で２位


珍しく、最後に大幅タイムUPを図れたのですが、原因が分かりませんでした。
動画を同時再生し昔ながらのアナログ比較したら分かりました。
（三半規管が正常に戻るまでの時間の差ですね！？）

type-Nさん、動画ありがとうございました。

やっぱり、８６よりハイパワー４WDの方が走っていて楽しいことが分かりました！

そして、G6のMCは、キョウセイSr.みたいに不愉快にならなくて気持ちがいいです・・（笑）

次は、美浜SGですね、皆んな参加しましょうね！５本走れましから！

お昼の時間に、珍しい車が走っていたので
撮影してみました。
専務いわく
有名ドライバーが乗っていた実車らしいですが、
世代が違うのか、誰の事か分かりません。
２３歳で早くにして亡くなった方とか・・


古い車が好きな方にはたまらないでしょうね。

自分は、きのう平成４年式の古い車に見切りをつけて売りに出したばかりだというのに少し後悔しました。
古い車も悪くない・・・

しかも、今日の幸田、グリップがいいです。
９：００からのマフサキさんのタイムを見て、これは行けると
１０：００からの走行にエントリー。DIREZZA　４Nクラスの４月のタイムを更新してしまいました。
こんな日もあるんですね。

８６でアタックしたら、目標としていた初夏の４７秒台も夢ではなかった？

長いのがいやだったので
自宅でOHLINSをショート加工しました。
お店にお願いすると高いので、
自宅のミシンで！

そして、それを装着して
美浜サーキットに調子を見に行ってきました。
涼しくて良かったですが
少し短くし過ぎて背中がでるみたい・・・


走りの方は、フロントが入って行かず（原因が分からない）
暑さのせいもあってか、５月のタイムから遅れること
０．６秒で
　　　　４６秒１０８
DIREZZA　４Nクラスですが、これでは勝負にならないですね。

そして、断腸の思いでR32を売りに出しました。
８６と天秤にかけた結果、古い車は維持費が大変・・ということで。

これも５０９１１運動の一環です。（５０代で９１１）

来週のG6が走り納め・・・にはならないと思いますが・・・