miniGT-Rのブログ一覧

今年は特によく走った！
そんな感じです。














■サーキット
　　幸田サーキットは毎月欠かさず走行　→毎月欠かさず４６秒台達成
　　西浦１回走行
　　鈴鹿１回走行

■ジョギング
　年初に５００キロ走って＋フルマラソ参加の目標　→達成

　多分、４輪でのタイムアタック距離よりも走っている。

■ジムカ参戦
　G6にFDで２回、
　３２GT－Rで１回　→共に成績はイマイチでした。

■幸田サーキット最速王決定戦？　→優勝

■幸田レンタルカート
　　４月と、９月、１０月で月間チャンピオン達成
　　会社のレンタルカート９０分耐久レース　→同僚と４人で走って２位


✖　FDが予想外にタイムUPできませんでした。それがこころ残りですが、予算の関係で断念しました。

来年は、
①軽４に少しだけ力をいれたい（ジムカ参加、サーキット走行）
②幸田サーキットアタックに出てみたい
③５月に岐阜清流ハーフマラソン参加



・近所に全国的に有名なアルト乗り（SHOP）が居ることが分かりました。
　買ってからネットで調べて知りました。早速相談に行きましたが、豊田の矢作川沿いでのカートレースで一緒にレースをしていたことが判明。意気投合しました。
ここまでやる気（予算）はないですが、気持ちを抑えられるかが最大の課題です。


・それにしても、今日大晦日に富士山マラソンの完走記録証＆日刊スポーツ新聞（完走者の全成績）が送られてきました。（写真）
結果はイマイチですが、なんかサプライズで嬉しかったな。

　　完走12098人中12071人ですから、後ろに27人も？いたんですね。

17000人が参加し、２割の方がスタートできなかった（運営の問題もあったらしい）です。
私もスタートの７分前にスタート地点に着いたことを考えるとうなずける内容です。主催者も苦労されているってことですね。感謝の気持ちを忘れないようにしないと。
でも、走れてよかった・・。

来年も楽しく走りましょう！！

納車後、最初にやることって
人それぞれと思いますが、
神社に交通安全の御祓いとかは
今時古いのかな？

私の場合、まず最初にやったことと言えば、
ほぼ法規ともいえる、Ｇ３ステッカーを貼ること。
これで、あおられることも無かろう！

さて、インプレッションですがなかなかの好感触。
何よりも軽くて気持ちいい。しかも前の車のように臭くないしうるさくもない。
永く乗れそうです。（少なくともＦＤよりは.・・・）

リヤエンジンではないですが、フルノーマルでケイ●×▲を購入（中古）。少しづついじっていきたい思います。
極悪と言われないレベル（幸田クミ規定）に沿った改造にしたいと思ってます。
皆さま、これからも（来年も）宜しくお願い致します。
シェイクダウンは、１カ月以上後と思います。（太いタイヤと足は最低換えてから走りたい）

Ｇ３ステッカーを提供頂いたｔｙｐｅ－Ｎさん、有難うございました。
（キズ隠しに使いました・・・・貼っている位置が不自然なのはそのせいです）
いつか、これでＧ６にも出たいです！！

それから、明日２３日のお昼（前）は幸田でレンタルカート、練習再開します。

■ついに購入しました。
　色々検討しましたが、結局ＣＷ－X．
　効果を土日の幸田で試してみたいな。

ちなみに、前日の幸田サーキットアタックタイム（走ってのタイム）
　　①５分１０秒
　　②５分１７秒
　　③５分２７秒
　　④５分４３秒
　　⑤５分４５秒

だんだん遅くなってる・・・。


既に、ぎふ清流マラソンにエントリー済ですが、２時間２０分目標に頑張ります。

レンタルカートで遊んでいる方で、ハーフ１時間４０分の人いますが、そんなペースで走ったら
体に悪いのでマイペースでいきます。今週も鈴鹿サーキットでマラソン大会あるようです。

ちなみに、購入したのはワコールのタイツです。（肉体改造ギブスみたいなやつ）
タイムを上げるには物に頼るが一番。効果あるといいのだが。

■２つめの購入
　多分、明日購入しますが次の車。ケイ・・・。右ハンドルの銀色です。通勤に使える軽い車にしました。ＭＴですが・・・。
再来年、２人の娘が大学と、高校に進学なのでお金のかからない車にしました。

■そして、ＦＤをどうするか。

　先日、ラジアルでタイムアタックするも４６秒５。　やはりリヤのグリップ不足は否めない。
　リヤをＳタイヤ（写真）にすると４５秒８。ということは、リヤにＤＩＲＥＺＺＡ　ＺⅡを投入しても
　４６秒切れるか切れないかくらい？
　　ランサーのタイムを超すことなく、投資せずに売却することにしました。
　　車高とか減衰とかアライメントとかブレーキとかいじれば多少は良くなるのかな・・・。
　　でも、ランサーほど刺激が無いんですよね。
　
スリルを味わうにはいい車なんですが・・・。維持費が大変でした。オイル、プラグ、ガソリン・・。
何方か乗りませんか？ノーマル風にすれば極悪には見えません。今時いませんよね。
ちなみにスリルって、いつエンジンが壊れるか分からないのという意味でのスリルでした。

２０年１０万キロ走行の間、
ひたすら回り続けていたタイミングベルト。
交換しました。
ついでに、悪いとこも直し、期待に胸を膨らませ
今日タイムアタ～ック！
したのですが・・・。






これだけ寒くなってくると、いくら２７５と言っても、リヤに中古のＺ１では
グリップせずお話になりませんでした。しかもフロントがグリップすればタイムは出るだろうとの素人考えでフロントはＳタイヤ。バランスって大事なんですね。

おまけに、後半ターボホースが抜けて皆さまのタイムアタックの邪魔をする有様。
散々の結果でした。

　　　ＢＥＳＴタイム：４７秒７５４　

そんな中で、某ＮＳＸが好タイムを連発。
こうなるとＺⅡをと投入したくなります。

年内にリベンジしないと年越しできそうにないです。

ちなみに、タイミングベルト交換は人生初だったと思いますが、最近古いものがよく壊れるので
早めの交換がいいですね。
でも、膝は交換できないしどうしよう・・・。

■第３回　高橋尚子杯　ぎふ清流ハーフマラソン（２０１３．５．１９）にエントリーしようか迷ってます。
　　明日１０日から受付開始なのですが、何方かタイムアタックしませんか？

先週の膝の痛みに耐えての富士山マラソンから１週間ですが
練習再開です。
ハーフなら走りきれる？
スピードが必要？
ってことで、幸田サーキット４Ｎ走行前にジョギングを少々。

走り始めた途端にジムカーナ練習が始まったので
２周でやめて、チャレンジカートパークへ移動！



■タイムは、
　　本コース　１周目　　５分１５秒
　　　　　　　　 ２周目　　５分０５秒

　　チャレンジカートパーク
　　　　　　　　１周目　　２分００秒
　　　　　　　　２周目　　１分５５秒
　　　　　　　　３周目　　１分５０秒
　　　　　　　　４周目　　１分４９秒
　　　　　　　　５周目　　１分４４秒
　　　　　　　　６周目　　１分４１秒
　　　　　　　　７周目　　１分３８秒

本コース　５分切りをコンスタントに、チャレンジカートパーク１分４０秒をコンスタントに
走れるようになったら、ハーフマラソンにチャレンジか・・・？

■４輪走行
　　癖のない操り易いＦＤ３Ｓ？のせいか、車に進化が無いせいか
年初（走り始め）のタイムと、１年後のタイムが変わらない。残念かつ、期待外れでもある。
ならばと考えたことは、
何周連続で４６秒台が出せるか？

ＦＤなら乗り易い車なので安定して出せそう！ってことで本日予行演習してみました。
今日は、人間と車の耐久力（体力）の確認です。

　リヤＡ０５０　２５５・４０・１８ではありますが、４周連続４６秒台出したところで息切れで中断！！！
体力が持たないことが分かりました。（車は問題なし）
もっと、走り込みが必要ってことか？

クルマがあれば２０１３年初にラジアルで本トライ予定ですが、目標は１０周連続！
お正月に走れるといいのですが・・・。

さて、本日のラジアルＺⅡ（リヤ）でのタイム　４６秒６００
２８カ月連続の４６秒台は達成したものの、インパクト無いな～。
早く４５秒台入れないと・・・。大バカ（幅）タイヤ買うしかないか？

本日、タイヤ交換ご協力頂いた５号艇さん、幸田くみの皆さまお疲れさまでした。
来週も宜しくです。