miniGT-Rのブログ一覧

毎年１０月１１月は年休ラッシュとなります。
ということで、今日は幸田へ。

実は死語となりつつある１２カ月連続４６秒台！
密かに続けておりました。

９月は４６．９６でクリアしたものの
１０月に入って、Frタイヤが限界なのか？苦戦しておりました。
そして背水の陣で臨んだ今日、R1Rを投入し無事クリア～


■タイム
　１０月１８日　４７秒２０ (Z1☆０９年、１０年）
　１０月２０日　４７秒３０　（Z1☆０９年　＆　AD08　１０年）
　１０月２８日　４６秒５４　（R1R　１１年）

やっぱり、Frタイヤは大事だ・・・。

こんなことしてると宝生麗子が執事に言われるように
　　「miniGT-R様はアホでいらっしゃいますか？」
と言われそうですが否定も出来ない
（東川篤哉の「謎解きはディナーのあとで」より）


来週の幸田サーキットアタックで、打倒　廣濱！に燃える方も本日、猛練習しておりました。



先日の、キョウセイ９戦のスラローム定点観測をUP致します。
EJクラス２４台のアタック１本目です。皆さん、スラローム上手いです。
思わず、この区間での順位をつけてしまいました。

この日、実質ラジアルオーバオールと言える　幸田クミン特攻隊長　ゼッケン１　かっつ坊さんが
スラロームでも速かった。
スラローム最速のビワ色エキシージから遅れること０.2秒で駆け抜けてました！凄い

多分、インプのボデーはカーボンで出来てます。そしてエンジンはH6。




更に、ターンも上手い！（２本目の動画）


そして、U-taqさんのアルテツがFRであることを証明する走り。

今日は、キョウセイシリーズ第９戦　ＥＪクラスに「幸田クミン」として
参加してきました。

初のウェット勝負かと思ったら、最後はドライ勝負となりました。
参加された皆さま、応援に来てくださった方お疲れ様でした。

結果は、徐々に路面が乾いていく状況のなかで、
タイムUP出来ない人とか、パイロンタッチする下手な人？が
上位にくるという、ＥＪクラスらしい変な結果になりました。



私もパイロンタッチ1で１本目と２本目のタイム差　０秒６７で５位（２４台中）。

順位の下位に上手い人が並んでいるように思いました。
ＥＪクラスのパイロンタッチが異常に多いのは、タイム調整でないことを祈ります。

写真を見る限り、タイム調整と言わざるを得ないですが・・・・
（ao_chan、沢山の面白い写真ありがとうございました）

　　良かったのは、生タイムでは４ＷＤクラスより速かったこと。
　　でも、ＥＪに参加の黒いインプの方は輪をかけて速かったので

キョウセイジムカーナは今年でやめることにします。（やや飽きてきた・・・）
今年はジムカーナ練習に力を入れてきましたが来年からは、サーキットに戻ろうと思います。


本日の定点観測は後日（多分忘れたころ）にＵＰさせて戴きます。

　
以上