miniGT-Rのブログ一覧

昨日の話ですが、奥伊吹のジムカーナ練習会に
参加してきました。
炎天下の中、冷えたビールを皆で美味しく頂くことが目的だった？
のですが意外に涼しく、失敗に終わりました。
ビミョ～　な味でした。
それでも参加頂いた皆さま、ありがとうございました。
内心、奇跡的な天気に感謝しております。

そして、今日どこから筋肉痛になるかと思っていたら想定外の
　　
　　　　　‘‘手親指付け根‘‘

振り返ってみると、ほとんど片手運転だったので当たり前の結果かもしれませんね。

最高速６５ｋｍ/hの覚えるのも難しいコースをほぼ１速でサイドターンで走り続けました。
サイドブレーキを引いた回数延べ１５０回は超えてるか・・・。

Ｓ２０００やカプチはほとんどサイド引かずに同じタイムで走れるので、そんな車に換えないといけないですね。

それでも、午前中は一番多く走って一番多くパイロンアタック（ヒット）したみたいで、主催者から蹴りすぎ！と注意されることも。
午後も沢山走って、リヤタイヤのワイヤも出てボロボロに。雨が降ったらのために持って行ったＲ１Ｒを
使う羽目になりました。（写真はその時のものではありません）

パイロンコースで、たったの２本で走りきることなど到底出来ることが出来ないことが分かりました。

それでも、皆さん上達し上手く回せるようになっていました。
１０月のキョウセイでの　復活　「幸田クミン」クラスで、成果を発揮したい！！（でも台数成立する？）


■ちなみに久しぶりに満タン給油したので燃費は、

　　　３１８ｋｍ／４５リットル＝　７．１ｋｍ／リットル　
　　　＜内訳＞
　　　　　通勤　　　３０キロ
　　　　　高速　　１７０キロ
　　　　　一般路　１００キロ
　　　　　駐車場　　１８キロ　　

　８３０００キロ走行の吸排気、ＥＣＵノーマルの車両ですが、タイヤサイズは燃費に悪さしてます。　　

最初の２本、まったく効かない２７０度ターン、
３本目、どうするか迷いましたが、
お祭りですから！
楽しむために３２GTRで参加したんですから！
失う物は何も無いですから！
ということで、３度目、チャレンジすることに！

案の定、失敗。
練習しないものに上達はないですね。
（サーキット走行でサイド使わないし・・・・）
ってことで、奥伊吹はこれで行くかも？？？


それでは動画（今日の定点観測）です。
N4WDと４WDの電池切れまでの取りっ放し１１分の長い動画です。
ジムカーナが好き！って方でないと退屈かもです。

それと、チームGTRと連呼されてますが、私は、チームGTRではありませんので・・・。
(後半に登場します)





■結果
　　４WDクラス　１位　　べらみ８さん　　１分２秒１３
　　　　　　 　 　　２位 　　 GC8インプ　　　１分２秒４５
　　　 　　　　　　 ３位 　 　　miniGT-R 　　　 1分３秒２２
　　　　　　　　　
　　N4WDクラス１位 黒■さん　　　　１分１秒９０


　　ラジアルトップ　　　　FF３クラス　インテqudaさん　　１分１秒７８
　
　　Sタイヤトップ　　　　　S4WDクラス　山◎さん　　　　　　５９秒３７
　

いいですね、G6。
私の中ではお祭りなんです、G6のもつ言葉のイメージ。
キョウセイシリーズは練習という位置づけです。（途中色気づいて時間調整などありましたが・・・）

■お祭り①
　　AZUL星人様からのかき氷の粋な振る舞い。しかも、表彰式でのかき氷の賞品。
　　超美味しい氷でした。ごちそうさまでした。

■お祭り②
　　３本走行後の同乗走行（今回特別？）
　　こんなサービスを簡単にやってくれる、主催の方に感謝です。
　　２７０度ターンの復習に、エボ１０　ラジアルのPN車に同乗志願。

　　感動しました。穴があったら入りたい！って感じで自分ジムカーナが恥ずかしく感じました。
　　いつも思うけど次元が違う！エボ１０欲しくなりました。でもエアコン付いて無かったような・・

■お祭り③
　　今日の最速タイムを出したS4WDの山◎さんから、「上手くなったね（小技が・・）」と、
　　おほめの言葉。
　　モチベーションUP、UPしました。仕事もそうですけど、こういうの重要ですね！
　　モータースポーツ発展のためにも、上の人はどんどん言って欲しいです・・・。

　　ってことで、暑くてもお祭りに参加して良かった！！
　　

これまで、早すぎる引退というと
山口百恵
スポーツ界では、中田英寿ですね。

惜しまれもせず、自然消滅というと
畑中葉子くらいしか思い浮かびません。

そして、前者に相当するであろうものが、今日引退を迎えました。


その引退に花を添えるべく、
「幸田サーキット１２カ月連続、４６秒台！」を見事、達成致しました。

３月のベストタイム時から、今日のシビアコンディションまで、車両の仕様一切変えませんでした。
タイヤは当然ですが、車高も１ｍｍたりとも変更せず、エンジンオイルを１回交換しただけです。
だから、タイムの出かたもほぼ、気温にリニアです。

今後、車の性能、タイヤの性能が向上し、地球も寒くなって？
普通にできることになるかもしれませんが、現時点、前人未到ということで・・・！


■本日の結果

　　１本目　４７秒４５５　　思ったより遅い
　　２本目　４７秒４２３　　かなり、やばい感じ
　　　　　　　（３、４，５本目　１コーナが決まらず、やり直し。（焦り？）

　　３本目　４７秒０５３　　やっと、可能性が見えてきました。
　　４本目　４６秒９７０　　
やりました！！


沢山の方のご声援、ありがとうございました。箱乗りで応えようと思いましたが怖くてできませんでした。何よりkasikasiさんが真剣アタック中だったので不謹慎ですね。
ただでさえ、赤信号でコースインしたばかりだったし・・・。


■そして、肩の荷が降りたので、更にタイムUPをねらい１９０円/ℓの超スーパー幸田ハイオクを3リットル給油し１１時から、２回目の走行（今年初のような・・・タイヤ交換しても１回走行でしたからね）

　 １本目　４７秒６３３　　上手く走ったとおもったのに・・
　　
　　この後、５回アタックするも４７秒２～４　　　で、更新ならず。
　　（Tak　Sさん、kasikasiさんのタイムが速すぎで・・・水を差されました・・・）


やはり甘くは無かったです。走行後、タイヤの内側のトレッドがはがれ、ワイヤーが出ていることが分かりました。

　　引退、　お疲れ様でした!!! DL　Z1☆　255-25-18　11年モデル

今日は、待ちに待った８月最初のアタック日です。
４６秒台が出れば、１２カ月連続４６秒台を達成！！

先週の結果からすれば、達成の可能性は十分にあったのですが
な、なんと到着したらフルウェット状態。
一瞬にして冷めました。
（写真は先週のです。Tak Sさんありがとうございます）

でも、続々と集まるギャラリー？駐車場に車を止める場所がなくなるくらいです。
こうなったら期待に応え走るしかない！と決心しタイヤ交換を始めました。

が、しか～し、先週の走行後ナットが堅かったのを思い出しましてトライしてみましたが緩みません。

　　　力持ちのmoomin-papaさんでも緩みませんでした。（正しくはナットが外れません）
　　　テクニックで緩まないかとkasikasiさんにもお願いしましたが緩みません。

あきらめました。皆さま、お疲れさまでした。




が、しか～し、
先週のしぶとさからしたら、それで終わるはずの無いことは、うすうす感じていたかと思います。
車を直して行ってきました。幸田サーキット午後の部。
真昼間の１４：００から白のFDと２台で走りました。ピットも無いので青空ピット。
体力的にもやばかったです。


■結果

　　１ｓｔアタックタイムでで大体の見当がつくのですが、痛恨のシフトミスで４８秒台。嫌な予感。

　　２nd，３rdアタックは４７秒４と５。タイムがでないと、パワー無いね！と車を疑う始末。

　　４本目、ようやく４７秒２と感覚が戻ってきました。
　　
　　　で２周クーリングし懇親のアタック。


　　　　　　→４７秒０９２　　惜しい　　


　　　　　　更に１本、　４７秒０４９　　　惜しい。

先回のようにあと１本で劇的に！　と残り時間を見たら　３８秒。
どうやっても帰ってこれないので諦めました。

そして、終了後、偶然通りかかった、上のレンタルカートに向かう「小林さん」　と　「山下さん」。
走行料の元を取らないと！！！と思い声をかけたら
　　　　　１００万＄の笑顔を返してくださいました。癒されました。

汗だくの爺イを見て、キモ！？と思われたかもしれませんが・・・。
ちなみに、小林さんは、AKBに入るには年が・・・、でもめちゃ綺麗なレーシングドライバー。
　　　　　　　山下さんは、AKBでも総選挙３位に入れそうな可愛いカートドライバーです。

次回アタックは、８月１２日の予定です。山もないので、早々に決めないと・・・。
このタイヤ、１４日のG6にも使いたいし・・

最後に、先回のブログの答え。　　昨年投入した太陽光発電の発電量です。
ヒントの４９は、電力買い取り価格　４９円/kW　でした。
１年間で発電した分、全部売っても２０万円くらい。１０年たってもペイできませんがエコには協力できた！

左の棒グラフが１年間の成果です。
何を示しているのでしょうか？
＜ヒント＞
　　４９

　
最初に当てた方には、２５日の奥伊吹で豪華ごちそうです。



さて、その奥伊吹第４駐車場（１日貸し切り）での、ゆる～いジムカーナごっこについてのご案内です。

■日時　　８月２５日（木）　８：００～１６：００

■場所　　奥伊吹スキー場　第４駐車場

■募集台数　２０台程度

■参加費　　貸し切り費用（場所８万円＋パイロンレンタル代）を人数割　

■趣旨（案内資料の文章を引用してます）
　　安全な場所で自分の限界、車の限界、操作に対する車の挙動を体験し
　　運転スキルUPを図ります。

■概要
　　①パイロンを立ててのいろいろな操作練習　（基本操作・サイドターン・スラローム・３６・・・・）
　　②助手席体験（私の消防車で良ければ、乗ってください）
　　③その他、希望に沿って　　←　赤い４気筒フェラーリと並んでゼロヨン対決希望とか！！
　　④タイムアタックは午後数本だけで、基本操作がメインとのこと。
　　　
　　　＜スケジュール＞
　　　　　８：００～８：３０　準備
　　　　　８：３０～１２：００走行
　　　　１２：００～１２：３０昼休憩（走行不可時間）
　　　　１２：３０～１６：００走行
　　　　１６：００～１６：３０片づけ

　　　　希望者のみ　 　朝　7：１０　養老SA集合
　　　　　　　　　　　　　　夜　１７：００　道の駅「伊吹の里」で夕食

■エントリー方法
　　　　ブログの返信で参加！！　　　でOKです。　
　　　　期限　　～８月５日（金）２１：００でお願いします

私も会社（部）のイベントをブッチして参加の予定。
１日たっぷり基本練習してみませんか。