みやもっちゃんのブログ一覧

今回から911カブリオレの給油記録を開始します。
日曜日の朝ドラついでに給油しました。　
トータルで1回目。

前回の給油は、前オーナーもしくはディーラで給油しています。なので正確な時期と距離そして満タンになっているのかも判りません。
しかし、納車時にはガソリンメーターは満タン表示でしたし、トリップ（連続）の距離表示がそれっぽかった？ので、その距離を使って計算しました。
納車からは、421.8km走ってますが、前回給油からは443.2kmとします。

納車からは、近所のドライブと八ヶ岳往復をしています。
納車整備や納車後の動作確認等でアイドリング時間が長いので燃費は期待出来ないですし、そもそも満タンにした正確な距離も判らないので、今回の燃費記録は参考データーですね。

さて、その燃費ですが．．．
走行距離は、４４３．２ｋｍ
ボード燃費計の表示は、８．１ｋｍ／ℓ の表示


今回の実燃費ですが．．．
満タン法で、９．９７ｋｍ／ℓ でした。
（走行距離：４４３．２ｋｍで、給油量は、４４．４７リットル）
ボード燃費の１２３．0％

うーん、やっぱり参考データですね。　ボード燃費との乖離は大きいです。
感覚的には、この実燃費は正しいんじゃないかと思います。
３Lターボですが、高速巡航すればケイマンSの3.4L NAよりも燃費は良さそうです。

昨日の日曜日は、毎度の朝ドラ
午前中から野暮用があるので近場をグルっと周るだけ。
途中で、911カブに初給油しました。
（これについては別途ブログにします）

そして、朝ドラから倉式珈琲でモーニング
いつもの様に開店前に到着しました。

この時、店内の雰囲気に当日一回目の嫌な予感を感じましたが、特に確認もせずに911カブのインフォティメントシステムの使い方を確認してました。



そして7時となりましたが開店せず（汗）
嫌な予感が当たってしまった感じ。　ドアまで行ってみたら貼り紙があった。


後で調べたら店員さんにコロナ陽性者が出てしまった様ですね。
たぶん、店内シフトを組めなくなってしまい営業時間変更なんでしょう。

緊急事態宣言下ですから何が起きても仕方無いです。
会社が悪いわけじゃないし、何より感染してしまった店員さんが悪いわけじゃない。


そのままコメダ珈琲に移動しようかとも思ったけど．．．
なんか気力がなくなり自宅に戻りました。

自宅に戻ってから911カブからGTIに乗り換え。
午前中の野暮用までは時間がまだあるので、埃を被ったGTIを洗車しました。

洗車中も当日２回目の嫌な予感がありましたが、洗車は続けます。


そしてGTIの拭き上げを完了したら．．．雨が降ってきたOrz
またしても嫌な予感が当たってしまった。

こういう日は無理をせずに、その後は自宅引き篭もりにしました。

この週末は、緊急事態宣言下＆猛暑って事なので．．．
都内でマッタリと過ごしました。

ランチは、毎度のぎゅうぎゅう三鷹です。
此処は、東京在住の皆さんが良くランチに来るので．．．
誰かに会えるかなぁと期待したら、期待通りの結果でしたｗ





暑さで体力が落ちないように、ロースセット（Ｌ）をオーダー
国産A5肉を使ったランチは、相変らずの旨さです。


911カブリオレの納車祝いに．．．
　店主様からはデザートのサービス
　偶然一緒になったクルマ仲間からは箱入り葡萄を頂きました。




偶然お会いした皆様、昨日は楽しい時間をありがとうございました。

911カブの乗り心地が悪い件の続き．．．

20インチタイヤ装着なのでコンフォート空気圧に設定してあるにも関わらず突き上げが酷く、911カブの特性と合わないと感じています。

誤解のない様に書いておくと、そこそこの速度でワインディングを流すとハンドリングは良いと思います。
RRの特性なのか、すべてリアタイヤを中心に旋回している感はありますけどね。
ハンドリングと乗り心地の両立は難しいみたいです。

この点（ハンドリングと乗り心地）だけで云えば、マクラーレンの方が数段上を行っていると思いますね。


ワタシが911カブに求めている特性は．．．
「もうちょっと乗り心地を良くしたい」
です。

ワインディングの走りを楽しむというよりは、
ワインディングで景色を眺めながらゆったりと流したい。

サーキットに持ち込むなんて事は、全く考えてもいないです。


でも相反する気持ちとしては．．．
ポルシェとして911としての走りのレベルは下げたくないなぁとも思います。


そんな気持ちを生かしたまま乗り心地を改善するには．．．
インチダウンがベストと考えました。

現行の20インチから素カレラ搭載の19インチにする事です。

ですが、ポルシェ用の19インチホイールって高いんですよね。
社外ホイールも高いし、純正ホイールも高い。

911カブを買ったばかりで追加ホイールを買う余裕もないですし、更に追加ホイールを買うと、現在のホイールを保管するスペースも必要になるんですよね。

私の書斎兼 仕事部屋兼 納戸には．．．
既にGTIの純正ホイールが鎮座しているので、これ以上の保管スペースを確保出来ないんですよねぇ。

って事で19インチ化は、とりあえず却下。


じゃぁ、どうしたもんかと悩んでいたら．．．
タイヤ銘柄を変えたらどうですか？　とアドバイスを貰いました。

911カブには、現在装着しているピレリP-Zeroの設定だけでなく、
ミシュラン PS4Sの設定もあります。
ここで云う設定とは、N承認タイヤが用意されているという事です。

ミシュランタイヤは、その特性からサイドウォールが柔らかいので乗り心地が良くなる可能性はありますよね。

話が彼方此方に飛んで申し訳ないのですが、PS4Sは、PSSの後継モデルとされています。
PSSは、ミシュランらしくないと思うほど乗り心地がイマイチだったのですが、PS4Sになった事でミシュランらしい乗り心地になったという話も聞きます。

ただN承認となっているって事は、タイヤ構造も含めてポルシェの意見というか指示が入っているので、同じN承認のピレリとトータル性能（乗り心地も含む）は一緒なんじゃないかとも思うのです。

まぁ、こういった悩みは考えても結論が出ないので、とりあえず交換してみるのが判りやすいですよね。

じゃぁ、交換しちゃうか？　って考えたけど．．．
現在のピレリP-Zeroは、2020年後半製造のバリバリの新品タイヤなんですよねぇ。


さすがに、この新品タイヤを直ぐに交換するのは、もったいないよね。
２年くらい乗ってからかな。
少なくとも１年は、現行のままだと思います。

コロナ禍は、一向に変化が見られませんが．．．
日々の仕事関係は波乱万丈。


望んでいる事は、ほぼ叶わないのに．．．
望んでない事は、まぁよく起きる（汗）


クルマ趣味道楽を続けるためにも、仕事は必要だけど．．．
ちょっとは気が休まる日々が欲しいなぁ。

週末は、携帯の電波が届かなくなれば良いのにと思う金曜日（爆）

今週末は、天気が良さそうなので．．．
気分転換が出来るかな？



しっかし、最近のコンビニ珈琲旨いね。