シロナガスのブログ一覧

こんないい加減な人を

担ぐ人たちの気が知れん

信じられないくらい

出鱈目で、あきれます

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最初の頃の演説
「介護士が低賃金で結婚できないから仕事を辞める」
「これを何と言うか皆さんご存知ですね　介護離職です！」
*25:08～





介護離職とは
身近な方の介護を行うために、現在行っているお仕事を退職してしまうことです。
そんな事も知らないの？？？


昨日は大島で、離島は輸送費が掛かるから、消費税を5％にするように国に頼みますって
日本は島国でそんなこと言ったら本土以外はそういう話になるし、出来もしない事を言う
感覚、じゃ消費税半分だから福祉は半分でいいの？とか連想しますが


まじに頭にくるのは、「東京から２５０ｋｍ圏内のすべての原発を廃炉にする」きれいな街に

東京都民や首都圏のために地方に危険な原発をいったい何基設置しているか理解している
のか？？？安い電気料金を永年散々享受してきながら、急に手のひら返して何を言っているだ


仙台も女川があと1mで壊滅すれば住めなくなる所だったのに


それをノー天気に享受してきた側が軽く言わないでほしい。
そこまで言うのなら、原発の廃炉の費用と、設置自治体が受け取っていた負担金を
東京都が出してくれるんですよねー


肝心な所は何も考えてない、体力無しの老害を担いだ者の責任はきっちり取ってもらいたい

マツダがAUTOMOBILE

COUNCILの出展概要発表

MAZDA DESIGN ELEGANCE

1960年代に発売した

「R360クーペ」や、「コスモスポーツ」

マツダのデザインの歴史を紹介

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マツダは2016年7月21日、同年8月5日～7日に千葉・幕張メッセで開催される
「AUTOMOBILE COUNCIL 2016（オートモビル カウンシル2016）」の出展概要
を発表した。


マツダブースのテーマは「MAZDA DESIGN ELEGANCE」というもので、1960年代
に発売した「R360クーペ」や、「コスモスポーツ」、2016年のニューヨークオートシ
ョーで発表した「MX-5 RF（日本名：ロードスターRF）」など7台のモデルを展示。
のデザインの歴史を紹介するとしている。


また、今日におけるマツダデザインの方向性を表現するため、同社製品のデザ
インテーマ「魂動（こどう）」を取り入れた各種オブジェを展示。さらに、資生堂と
ともに開発した「魂動」を象徴する香り（フレグランス）も初披露する予定となっている。

具体的な展示内容は以下の通り。


展示車両
・R360クーペ（マツダ初の軽乗用車）
・コスモスポーツ（世界初の2ローターロータリーエンジン搭載車）
・ルーチェロータリークーペ（マツダ初の前輪駆動車）
・サバンナGT
・ユーノス・ロードスター（1989年にデビューした「ロードスター」の初代モデル）
・MX-5 RF（2016年ニューヨーク国際自動車ショー展示車）
・RX-Vision（2015年東京モーターショー出品デザインコンセプトモデル）

デザインオブジェ
・「Bike by KODO concept（バイク・バイ・コドーコンセプト）」：マツダ独自
　デザインの自転車
・「魂銅器（こどうき）」：玉川堂による鎚起（ついき）銅器
・金城一国斎作「白糸（しらいと）」：卵殻彫漆箱

その他
・フレグランス「SOUL of MOTION」（魂動）

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面白そうなんですが、相変わらず地方特にとうほくにはイベントが来ない

RX-Visionもモーターショーでは来なくてがっかりでしたが・・・・

箱替えして1週間たらずの

携帯、さっそく落下させて

壊れたっーと思ったら

ケースがヒビ入っただけで

なんとか動いていました。

ケース付けといて助かった(^_^;)

WEC第4戦ニュル6h

ポルシェ1号車が悲願の

今シーズン初優勝！

以下レース記事引用

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7月24日（日）FIA世界耐久選手権（WEC） 第4戦ニュルブルクリンク6時間レース
が、ドイツのニュルブルクリンクグランプリコースで開催されました。


レース序盤、総合優勝を争うLMP1-Hクラスでは、ポールポジションを獲得した
アウディ7号車がレースをリードし、ポルシェ1号車、アウディ8号車、ポルシェ2号
車が僅差で続きます。


一方、トヨタの5号車と6号車はレース序盤に選択したタイヤが路面状況に合わず
タイムを失い、スタートから90分を過ぎた時点で首位から40秒以上引き離され厳
しい戦いに・・・。中盤にかけて2台のTS050 HYBRIDは好ペースで周回を重ねて
いましたが、6号車がエンジン周辺部品の不具合のためピットで5分間に渡って
修復を余儀なくされました。


4時間を過ぎた頃、トップを走るポルシェ2号車がGTマシンと接触、ドライブスルー
ペナルティを取られて順位を落とします。代わってトップに立ったのが、ポルシェ1
号車。以降、ポルシェ1号車は最後までレースをリードし、2位のアウディ8号車に
50秒以上の差を付けて総合優勝を獲得しました。


次戦は、9月3日（土）に初開催となるメキシコのオートドローモ・エルマノス・ロドリ
ゲスで6時間耐久レースが行われます。初開催の地で、初優勝を獲得するのは
一体どのチームなのでしょうか。楽しみですね！


■LMP1-Hクラス
順位/No./チーム/車名/タイム差
1/#1/ポルシェチーム/Porsche 919 Hybrid
2/#8/アウディ スポーツ チームヨースト/Audi R18/53.787
3/#7/アウディ スポーツ チームヨースト/Audi R18/54.483
4/#2/ポルシェチーム/Porsche 919 Hybrid/1’37.324
5/#5/Toyota Gazoo Racing/-Toyota TS050-Hybrid/1ラップ
6/#6/Toyota Gazoo Racing/Toyota TS050-Hybrid/4ラップ

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ポルシェは強い、常勝だったアウディーもこのところ中々勝てない。

ポルシェには底地力があるのでしょうかー

【ルノー トゥインゴ 新型】

今後も限定車をはじめ

様々なバリエーションを投入

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日本の輸入車Aセグメントに新たに投入されるルノー『トゥインゴ』。ルノー・ジャポンは
これを機に、この市場の拡大を図りたいという。


そう話すのは、同社代表取締役社長の大極司氏だ。更に、「日本車にはコンパクトカー
でよく走る可愛いクルマがあまりない。そこでぜひフランス車のルノーに、こんなに素敵
なクルマがあるということを認知してもらいたい」と述べる。そこで、プライスバンドも日本
車から移行しやすい189万円からに設定したのだ。


ルノー・ジャポンとしてもトゥインゴにかける期待は大きい。昨年初めて5000台を超える
登録台数を記録した同社。『ルーテシア』、『キャプチャー』、『カングー』それぞれが1500
台ほどの台数で、この3車がビジネスピラーとなっている。そこで大極氏は、「トゥインゴも
同じぐらいの柱として売っていきたい。その結果、トータルで6000台はアプローチしたい」
と展望を語る。


そのコミュニケーション戦略として大極氏は、「“トゥインゴ パリ”として、パリの石畳を元
気よく走っている可愛いクルマ、良いフランス車だというイメージをまず持ってもらいたい」
とし、7月29日よりパリ試乗キャンペーンの募集を開始する。


更に、ルノー・ジャポンが得意とする限定車の戦略もある。すでに完売したが、「RRという
特性を生かしたMTの限定車、サンクSを導入。今後も、様々なグレードやラインナップを
揃え、また、リミテッドバージョンを年に数回は投入することで、クルマ好きの方々をはじ
め、皆に楽しんでもらえるような企画を提案していきたい」と今後を語った。

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トゥインゴはＲＲになったことで、前席の着座位置を前に移動させて全長は前モデルから
10cm短く3.6mとコンパクトになったにもかかわらず、室内長は逆に33cmも拡大され約2.3m
と、広々とした室内空間を実現しています。


また、フロントシートが前進したことにより広く見やすい前方視界、フロントタイヤが約45度
まで深く切れるようになったため回転半径は約4.3mと小回りが利き、エンジンが遠くなった
ことによるノイズやバイブレーションが低減化されるなどを実現しています。


エンジンをフロントからリヤに、技術が進んだ今だからこそ、改めて可能になったこの古くて
新しい手法は評論家などからも多くの支持を獲得しているそうです。


セカンドカーや通勤、買いもの用にはもってこいのようですね！
しかもＭＴの設定もキャンバストップ？もあるように愉しさも考えられていて魅力たっぷり
感じます。