シロナガスのブログ一覧

今日の珈琲ブレイク8

Jaguar MKⅡ

第二次世界大戦後Jaguarは

スポーツカー/グランツーリスモ

及び大型サルーンを生産していた

高性能スポーツサルーン

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第二次世界大戦後スポーツカー/グランツーリスモ及び大型サルーンのみを
生産してきたジャガーが、新たな市場の開発のために1956年[1]に送り出した
小型サルーンが「2.4サルーン[1]」であった。

伝統のXKエンジンをショートストローク化して採用した。2年後にはXK140用の
3,442ccエンジンを搭載した「3.4サルーン」が追加され、いずれも高い人気を博
した。1959年にはモデルチェンジ版としてMk2が登場、そこからそれまでの2.4
サルーン/3.4サルーンは便宜上Mk1と呼ばれることになった。

Mk2は上記2タイプにEタイプ用の3,781ccエンジンを搭載した「3.8サルーン」が
追加され、高性能スポーツサルーンとしてこちらも高い人気を持って市場に迎
えられた。

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光岡のトリビュートのデザインの基になったと言われていたような・・・

このゲームやりたい！？

新型メガーヌR.S.の

予告動画に歴代モデル登場

興味深々

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2018年にデビューが予定されているルノー・メガーヌR.S.は、300psを超えるパワーを
持ち、マニュアル、デュアル・クラッチ・オートマティックという2本立てのギアボックスが
設定されるようだ。その姿が、ルノー・スポールから公開されたムービー（本ページ
下部）の最後に、カバーを掛けられた状態で紹介されている。


4WSを搭載？　新型メガーヌR.S.　ニュル最速奪還へ


新型メガーヌのR.S.モデルは、4WSを搭載する予定だ。これにより、ニュルブルクリンク
のFWDプロダクション最速モデルに返り咲こうとしている。もちろんライバルは、現チャン
ピオンのフォルクスワーゲン・ゴルフGTIクラブスポーツSだ。


エンジンは2.0ℓターボで、そのパワーは従来型のメガーヌR.S.よりも30ps以上アップした
300ps越えとなるだろう。またギアボックスは、6速マニュアルにくわえ、6速EDCデュアル
・クラッチが初採用される。欧州市場ではマニュアルが好まれるが、アジアではEDCの
方が求められるからだ。


次期メガーヌR.S.は、最新型メガーヌGTが5ドア専用プラットフォームを採用することに
よって、従来型よりも25mm低く、28mm長いボディを手に入れる。さらにトレッドも拡大さ
れるために、メカニカル・グリップが大幅に向上する見込みだ。


また4WSの効果により、小回りが利くだけでなく、高速でのアジリティも高まることになる
だろう。

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これはちょっとと言うかかなり惹かれそうです(^_^;)

スバル WRX STI が

ボブスレーコースを

無理やり走っちゃう動画

ちょっと無理し過ぎ?

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スバル WRX STI が本物のボブスレーコースを無理やり走る動画のようです。

WRX STI でマン島TTの四輪最速記録を持つマーク・ヒギンス選手がチャレンジ
したのは、スイスにある世界最古のボブスレーコース「St. Moritz-Celerina
Olympic Bobrun」での実車走行。

ラリー用のスパイクタイヤが取付けられた青いWRXで、実車には狭すぎるコース
をあちこちぶつけながら本気で駆け抜けているー！

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これはマジでスゴスギです！　 無茶して、車が可哀そうにもｗｗｗ

かねてから切望していた

巨漢クルーザーCX-9

輸出専売で左だけ

だったのですが、どうやら

右を並行で抑えられそうとの報

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海外で好評である大型クルーザCX-9のスペックは

■新型CX-9スペック

全長　　　　　　　：5,065mm
全幅　　　　　　　：1,930mm
全高　　　　　　　：1,728mm
ホイールベース　　：2,870mm
車両重量　　　　　：1,960kg
エンジン　　　　　：2.5L直噴ガソリンターボエンジン
　　　　　　　　　　「SKYACTIV-G 2.5T」
最高出力　　　　　：250ps/5000rpm
最大トルク　　　　：42.8kgm/2000rpm
トランスミッション：6AT
乗車人数　　　　　：最大7人
米国EPA基準燃費※：9.5~11.9km/L
※実燃費と非常に近いとされています。



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いゃー参りました　・・・・







今日はCX-5の12ヶ月点検とリコール対応とタイヤ交換と、オイル交換の予定でした

午後一から3時間コースかな(^_^;)





そういえば今日は4月1日ですね(^_^;)(^_^;)(^_^;)