飛鳥　ASKA　アスカ

奈良県のナンバープレートは「奈良」の1種類ですが、2020年から初のご当地ナンバーとして「飛鳥」が追加されます。これの図柄が先日決定され、カッコよすぎと話題になっていました。
個人的にはナンバープレートに図柄をつけるのは見づらくなるので良しと思っていないのですが、デザインとしては良い感じですね。
 

このナンバーが最も似合う車はこれですよね。


いすゞアスカ。
名前の由来は、もちろん飛鳥時代。
トヨタカムリと併せて、数少ない日本語由来の名を持つ車です。

以前に父が乗っていた車でした。
丁度私が免許を取得した時期だった為に、私の公道デビュー車でもあります。
普及グレードのLF LIMITEDで、色は白でした。


当時の父は仕事で年に4万キロ程乗っていたので、燃費が良く燃料費が安いディーゼルは必須。
ということで2000 TURBO DIESELを選択。
カタログのメイン写真がDIESELなんて、流石はいすゞです。


そして、ミッションはNAVi-5!
世界初の乾式クラッチ式電子制御オートマチックトランスミッションで、自動車技術会　『日本の自動車技術330選』の一つに挙げられています。
シフトレバーを誤操作しても安全に変速させたり、オートクルーズ機能があったりと、なかなかの高機能ぶりですが、かなり癖のある乗り味で、スロットル開度センサが8分割程度の段階検知で細かいアクセルワークが出来ないとか、変速時の空走感に違和感がある等ありました。
ですが、これを8-bitのマイコンと8 KB ROM and 192 KB RAMで実現させたんですから、たいしたものです。


初代アスカは1983～1990年に販売されていたので、ざっと30年前になります。
総生産台数は108,512台と結構ありましたが、現存は極小数でしょう。
飛鳥ナンバーが交付される地域の人口は5万人程度との事ですが、そこに残っている可能性は相当に低いでしょうね。
でも、見てみたい組み合わせではあります。
実現したら、こんな感じでしょうか？


で、このコスプレで乗ったら完璧？


いや、色的にはこっちだな。（完全に脱線しました　すいません・・・・）