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初期型の純正リアスポイラー、形状こそ好きだが、どうしても気になる塗装のひび割れ・・・。

そしてある日。フロントバンパーとほぼ同時期にポンと出てきたBOMEXのリアスポ。こちらこそ後回しでも良かったが、とりあえずかなり控えめの値段で入札。

するとあっさり落札! こちらは同色なので、早速作業に取りかかった。純正リアスポを取り外して、部分塗装も済ませ、後は取り付け。

外してから気付いた。両面テープは使うとして、ボルトはどうしよう(爆)? とりあえずまた明日考えよう!

ちなみに画像は到着直後、ただ純正の上に乗っけただけ。純正と比べると、ハイマウントストップランプがなくなって、形状もやや尖っている。

ウォッチリストに入れるだけでは飽き足らず、ダメ元でポチポチ入札していた所、見事にフロントバンパーを落札!

BOMEXのType I、最終型純正も好きだけど、こっちもかなり気になっていた品。しっかし、部屋に置いてみるとやけに大きく感じる・・・(笑)。

懲りずに自家塗装するつもりでいたが、実物の大きさに困惑気味。傷もそれほどなく、下を多少擦った程度。却ってダメにしてしまいそうな気が・・・。面と向かって「向いてない」とキッパリ言われた後だけに余計怖い。

そんな悩みも抱えつつ、フロントバンパーと一つ屋根の下で夜を迎えるのだった(笑)。しかも話はこれで終わらなかったわけで・・・。

早いもので、TOKAGE Racingマフラーに換装してから1年。

外したまましまっておいた純正マフラー、ホイールの近くで保管していたのでついでに取り出して、表面をささっと洗浄した。

E-Z-Oに加わる前、さして何も考えずに腐ったマフラーの代わりに大枚はたいて購入した新品の純正マフラー・・・。使用期間4カ月、走行距離3,000km、サビはフランジのみ。

それにしてもでかくて重い・・・。音を消そうという意志がヒシヒシと伝わってくる(笑)。買い手も見つからぬまま、あっという間の1年間。さて、このマフラーの運命やいかに?

塗装を剥がし、サビを落とし、傷はある程度目立たなくし、ホイールペイントで塗装・・・とちまちま進めてきたホイール塗装。最初の塗装の落とし方がまずかっただけにどうなることかと思われたが、多少距離を置けば(爆)何とか見られる。

そして1輪パンクとセンターキャップ1個破損はまだ放置中。とりあえずパンクは直さないと・・・。

3日もらった夏休み、1日を昨日に割り振って3連休! ということで木曜夜から帰省、さらに昨日はバルブ交換・ステアリングセンターずれの修正、下回り洗浄。さらに幼稚園に入る前まで過ごしていたかつての実家にも行ってきた。

ここで暮らしていた頃にはまだ家に牛がいて、その名残が採草地。

現在刈り入れ真っ最中、もっといい時期に来れば一面緑の綺麗なところ。小川もある。

納屋もある。

冬だけ車庫に使えないかと思ってきたのだが、壁も屋根も穴があって補修なしでは苦しそう。ちょっと残念。

この辺は全く街灯もない田舎、家の前の道路もご覧の通り。

夜には驚くほどの数の星が見える。そして人気のない土地に長く続くストレート。色々できそうである(笑)。

家に戻ると、実家の猫がまたまた猫らしい行動に出ていた。

どうして猫は狭いところに入りたがるのか? 本人は満足げ。次は「猫鍋」に挑戦か(笑)?

天気も回復して、今日ものんびりできそう!