ツインのアライメントと車高及びラテラル調整

今日はツインのアライメント調整とリアの車高＆ラテラル位置調整をしました。
フロントは段差に落ちた時にズレたのか、若干トーアウトになっていたのを修正。

リアは、車高上げとラテラルの位置調整。
作業はすっかり慣れてしまい、2t用ガレージャッキを車の所まで運ぶのが重くてメンドクサイだけ。
なんかもう毎週持ち上げてる感じなので、軽い1.5t用ジャッキが欲しくなってきました。
BRZも1.5t用で十分ですしね。　閑話休題。

リア車高は乗車しても前下りにならない程度にアップ。
空車状態だと笑えるくらいリア上がりです。
ラテラルは車高が沈み込んだ状態でホーシングがセンターに来るように調整しました。

前後とも作業を終わらせて、試運転を兼ねて買い物へ。
うちのやつも乗せて二名乗車で試運転です。
リアダンパーも固くして、通常では問題ないレベルになりました。
ですが、大きな段差ではまだフェンダークリップとタイヤが接触します。
場合によっては左右同時に擦るので、もうどうにもなりません（笑）
更に車高を上げるか、バネを硬くするか、ホイールとタイヤを細くするかですね。

車高アジャスターの上げ幅がもう余り残ってないのと、ホイール変えたばかりなのでバネ交換の方向で。

計算上では自由長185～175前後で3～4キロのバネが良さそうですが、なかなかいいのが見つかりません。
流用するにしてもIDが判らないとか、ダウン量だけしか記載がないとか。
やたら固くて自由長の短すぎるものは結構あるようです。
頑張って探してみます。


ちなみにリアダンパーは最強から5段戻しと、かなり固くしてみました。
結構ゴツゴツしてるはずなんですが、うちのやつからは苦情は出ませんでした。
なのでバネ交換しても問題なさそうです（笑）