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買い替えてから５ヶ月で漸く5000kmに到達。長距離通勤がなくなりほぼ週末のみの利用となった為に月1000kmしか走行距離が延びません。この程度だとせっかくの旅ホーダイを有効に使いきれていないような、、、

暖かくなったら遠い世界に旅に出ようか(五つの赤い風船)🎶

リーフNISMOはゼロ発進加速があまりに強烈なので、80km/h以上からの中間加速がやや物足りなく感じる。遅いのかと言われると必要にして十分なのだけれど、ガソリン車と比較してみないと絶対的な速さは自分でもわからない。

ずっとチャンスを伺っていたのですが漸くチャンスが訪れた。高速道路を80km/hで流していると勢い良くZ33フェアレディが流入してきた。排気音からアクセル全開で加速している様子、、、すかさず追従開始🎶




シフトレンジはBモード、e-pedal offのいわゆる"bad boyモード"。




リーフNISMOは離されることなくテールツーノーズで加速してくれました。あおり運転と勘違いされないように注意しつつも "意外とやるじゃん"というのが素直な感想。 ちょいと設計が古いフェアレディZでしたが、相手は排気量3.5Lの生粋のスポーツカーです。そんなクルマと同等な中間加速なら上等だと再認識しました。


次期型リーフは更にパワーが上がりAWDになるはず。そうするとポルシェを追い回す様なクルマになってしまう。リーフはファミリーユースがメインのクルマのはずだが、EVとしての性能を追求して行くといつの間にかスポーツカーになってしまうのが面白い。これ以上の早さの追及はあまり意味がないので、派生車種としてトヨタ シエンタのような小型のミニバンを作って欲しい。

夜間停車中、スモールライトはつけておきたいが、ハイパーディライトは消したい時がある。しかしリーフNISMOの場合ハイパーディライト単独で消灯することはできない。

たまたまGT-Rのオプションカタログを眺めていたらハイパーディライトキャンセルスイッチがあるではないか。しかしGT-Rは他の日産車に比べてオプション部品がべらぼうに高い。工賃込みとはいえスイッチ一つが27000円とは驚きます。フロアカーペットが12万円というのも凄いね。

自分で作るしかないがどこの回路にスイッチを割り込ませるのが良いのか配線図集を取り寄せないとわからない。面倒なのでしばらく放置かな、、、

既に満開を過ぎて散り始めた河津桜です。京急の三崎口～三浦海岸の線路沿いで菜の花と河津桜のコラボレーション、シャッターチャンスは赤い電車が横を通過するときですが、クルマと合わせて撮るのは難しいです。通行の邪魔にならないように一瞬だけクルマを止めて撮影するのが限界。

見頃は今週いっぱいだと思います。

天然物のたい焼きが食べたいと娘が騒ぐので先日NHKで特集されていた四ッ谷のわかばへつれていくことにした。出発直前グーグルマップで所要時間と混雑状況を確認したら、なんと日曜日は定休でした。仕方ないので近くのホームセンターで養殖物を頂きましたが、これが想像よりずっと美味しかった。薄皮の外側がパリッと焼けていてあんこはあっさりとしていてしつこくない。わざわざ高速道路使って天然物を食べに行く必要はないくらい美味しい養殖物のたい焼きでした。