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この記事は、日産社長への質問状「エアコン故障は仕様ですか？」第２弾　急展開ありについて書いています。

SNSパワー恐るべし。初手を間違えなければこれほどの騒ぎにもならなかっただろうに。


【おまけ】
ZESP2の利用期限が切れた時に、クレームの嵐が吹き荒れるだろう。その時に日産はどういう初手を打つのか見ものだ。

リーフには基準車以外にニスモとオーテックが存在するがスタイルや使い勝手に大きな違いはない。車高を上げたシーギアや内装を豪華にしたメダリスト、さらに4WDがあったりするノートに比べると寂しい。売れないマイナー車の悲哀ですね。

画像は欧州日産が作った「RE LEAF」と称するコンセプトカーで災害支援車として仕立てられている。車高アップとオーバーフェンダーだけでなく、フロントフェンダーとトランクに合計5つの電源コンセントが設置されているのがポイント。

電気自動車のクセに100Vのコンセントが設置されていない現行リーフに残念な思いがあったがこのクルマは合格。このまま売りに出して良いんじゃない？

テスラに勝つにはこのくらい尖っていないとね。
売っちゃえ日産w

自宅の室内を飛び回るドローンが必要とは思えないが、なんとなくあったら楽しそう。でもさ、全ての扉を開けておかないとダメなのよね。浮気監視用に買う人がいたらちょっと怖いかも((( ；ﾟДﾟ)))

２年も乗り続ければ大抵の疑問は解消されるのですが、いまだに謎なことがあります。

左足のフットレストから少し奥に足を伸ばすとゴムホースの様な柔らかい樹脂部品の切り口に当たります。これなに？？
(興味のある方は素足で探って見てください)


そこから足元の暖かい空気を拾って後ろへ流しているのだろうか？ と一瞬考えたけれど、温風を運べるほど圧力をかけられないだろうから却下。そのホースに針金を突っ込んでどこにたどり着くか試してみたいが、何かにあたって穴をあけたらまずいかも！？

室内に水が侵入したら、そこから排水できたりして？？

どなたかご存知の方いらっしゃいますか？

自動車メーカーのほとんどは中国に進出し、そこで大きな利益を得ている。日本とドイツの自動車メーカーは中国市場なしでは生き残れないといっても過言ではない。コロナ禍でも真っ先に回復したのが中国市場だ。

ところが米国が中国叩きを始め、西側諸国はデカップリングで同調することとなった。今は半導体、スマホ、５G関連、ネットサービスなどのハイテク分野のみに限定されているように見えるが、米国の目的は中国を潰すことだから、いずれ自動車分野でも何らかの規制が行われるだろう。

日本政府は中国から撤退する企業へ支援金を出しているが、国内の自動車メーカーは現地の設備や財産を捨てて中国を追われる日がくるかもしれない。満州を捨てて逃げ帰った戦後の様なことが、今まさに起ころうとしている。

中国にかかわるとろくなことがないことをそろそろ理解しないとね。福沢諭吉先生の脱亜論を読み返そう。

人権問題、臓器売買などおぞましい情報が漏れ伝わってくる度に日本人で良かったとおもう。

国内の自動車メーカーで一番最初に中国から撤退するのはどこになるでしょう？ その前に中国共産党が崩壊するかも！？

共産党が潰れたとしても中国製テスラの廉価版EVに今の国産車では敵わない。黒船がくる前に勝てるクルマを作るのが必要なのは言うまでもない。