タミヤGPチャンピオン決定戦2021-2日目

タミヤGPチャンピオン決定戦2日目です。

練習走行1回と予選の4回目。
決勝が行われます。
決勝はBメイン以下は1回。
Aメインは2回行われます。

予選4回目。
次男のＭスポーツ。
Ａメインは確定ですが順位を上げて行きたいです。
3回目の結果より最終組スタートの最後尾です。
抜く台数が多く、思うようにタイムが出せず8番手。
総合は4番手。
目標のＡメイン達成ですが
トップを狙うには少し厳しい位置です。

長男のＧＴは2位以下のマシンがタイムを詰めてきていますが
長男のタイムには及びません。
さらに2秒ほどタイムを詰めてポール確定。

決勝Ａメインは5分のレースを2回行います。
順位をポイントとして2レースの合計ポイントで
最終順位が決まります。

次男のＭスポーツ。
決勝Ａメイン　1回目。
接触に気をつけるように言って送り出します。
スタートして2位のマシンのペースが上がらず
2位以下は接近戦になります。
次男は3位に着けますが2位のマシンがリアを滑らしたところに
接触して最後尾近くまで順位を下げます。
その後は崩れずに追い上げ、終盤6台による2位集団に追いつきます。
マシンのスピードはある為、少しずつ順位を上げて
ラスト２周のところで２位、３位が立て続けにミスり２位に浮上。
トップとは離されますが２位でゴール。
あきらめずによくやりました。

決勝２回目。
１回目と違いトップから5台ほどが連なって走ります。
列車のように連なって周回を重ねますが
マシン同士の差が詰まった時に後ろから弾かれ後退。
その後、3位争いまで追い上げますが、終盤仕掛けたところに
接触して後退。7位でゴール。
2回の結果より総合4位でした。

長男のＧＴ
決勝Ａメイン　1回目
ポールスタートから独走状態に入りトップゴール。
特にミスもなく良かったです。

2回目。
スタートしてバックストレートのシケインでパイロンを踏んで
後ろとの差が詰まりますが2周目からリアデフが馴染んできて
2位以下を引き離し始めます。
その後は1回目と同様に半周ほど差をつけてゴール。
完全優勝です。
GTは層が厚いクラスで混戦を覚悟していましたが
予想外の独走になりました。
トラブル無く実力が発揮できて良かったです。

次男のＭは3回目のレースでこの結果は上出来ですが
最後に順位を落とさなければ表彰台だったので惜しかったです。
２人とも来年どのクラスにチャレンジするか未定ですが
また練習を積んでいこうと思います。