初めて走れせました！！が・・・？！

こんばんは、Kommiです。






さてさて、だいぶ前？先々週末のことですが、オートパーク今庄にて、ランサーエボ9の
初走行を実施させて頂きました。
師匠を誘って？呼び出して？！の初走行でした。








その日のコース。
師匠曰く、チョー楽しいコースらしいです。私は初体験！笑




ドキドキわくわくしながら、エボ9で初走行！







1本目！！












速い！！！なにこれ？！クッソ楽しいんですけどー！！！！







1本目ゴールしてから、思わず声を出して笑ってしまいましたｗｗ
買ってよかった、エボ9！？笑
だって、グイッと切ったら曲がるし、踏んだら前にどんどん進むし、めっちゃ加速するし・・・
ホント、なにこれ？！！って感じでした。









その日の個人ベストタイム
あちこち、へたくそな部分が多々ありますが、くっそ楽しかったです！









とか言って、ハイテンションで、パドックに戻ってくると・・・













ぽわ～～(´Д`|||)


ランサーに限らずですが、競技車って持ち主が変わると、機嫌を損ねることが多い・・・？！笑










ま、ま、まさかのオイルチェックランプ点灯・・・












えぇぇーーー？！！！(￣▽￣;)









オイルが入ってないのか！？
と思い、油量を確認するとちゃんと入ってる。
1回エンジンを止めてしばらく経つと消える。










見なかったことにしようとも思いましたが、4G63MIVECさんはとてもお高そうだったので、
その日の走行は5本で終了・・・汗








んで、洗車して直帰しようと思ったのですが、いろいろあって（笑）、師匠とともにNAに行くことに。
そして、NAで師匠に油圧計をお借りして、さらに仮付けして頂きました。ありがとうございます。











今は亡き？大森の油圧計。大森のメーターって、小柄なのにしっかりしてるイメージで
いいなと思うのですが、どうも時代に淘汰された？ようで、倒産してしまったようです・・・・汗










んで、オイルチェックが点灯してしまった理由を油圧計を見ながら考察。















後日どこで、とは言えませんが、フルブースト掛けまくる⇒油温が上がる？⇒エンブレで減速
⇒だいぶ回転数が落ちくる⇒クラッチを切る

ってしたとき、油圧は1.5kgf/cm2くらいあるのにオイルチェックランプ点灯！
つまり、油圧はちゃんとかかってるのに、チェックランプが点灯する。
よく考えると、街乗りで発進ミスったときも油圧1キロ切ったか切ってないかでも一瞬点灯する。






純正の油圧センサーかも！？








ってとこに、現状行きつきました。
というわけで、とりあえずエボ5のエンジンからセンサー取って付けて確認・・・とも思いましたが、
パーツファンを見るとどうでも部番は違うし、ついてる場所も違う模様。。。



なので、とりあえず先週末にセンサーを発注しておきました。
今週末には手に入る予定なので、交換して様子を見たいなと思う今日この頃です。









とかいう、トラブルはありましたが、エボ9ってすごいですね！！
MIVECの効果なのか、今まで回転が落ちてモタモタしちゃうからと思って2速使ってたところでも
3速使える感じというか。うまく、表現できませんが多少回転が落ちて、もさ～っとしても3速で
押し切れちゃってしかも速いという・・・
ピークパワーも、あってどこまでも加速しそうな感じ！！





これは、スゴイ乗り物を手に入れてしまったなと思いました。
あとは、乗りてが乗りこなせるか否か・・・ってところでしょうか。










何はともあれ、エボ9はスゴイ。買ってよかった。もっと走りたい








です。


やっぱり、最良のエボリューションは、最新のエボリューション？？？笑
エボ10はまともに乗ったことないのでわかりませんが、エボ9はスゴイです。
借○まみれになりましたが、買ってよかったです。





早く乗りこなせるようになるために、まずは修理してしっかり練習したいと思います。





私は、ランサーエボ9様をとても気に入りました。
あとは彼が私を気に入ってくれるか・・・ですね。ランサー様ってみんなツンデレ？！（なイメージ）
なので、しばらくはビシバシされそうな気もしますが、早く仲良くできるようになりたいですね。