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イイね!
2018年10月21日

車イジリ

皆さんご無沙汰してます。

仕事他諸々忙しくてここ何年かはタイヤ交換とオイル交換しかしていません。

今日は重い腰を上げてミッションオイル交換のための予習をしました。



事の始まりは車検の時にミッションオイルの交換を依頼しましたがインタークーラーが外せなくて?上からしか入れられないから出来ないと言われた、面倒なので高くてもいいからと昨日ディーラーに初めて入庫しましたが、社外品のインタークーラーは勘弁して欲しいと溜まりまくったリコール対応だけして出庫
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とりあえず車をあげてアンダーカバーを外しミッションオイルの排出口を確認。


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T70なんて持っていないデスヨ
しかも、トルクが必要とか。
緩められるかな、、、、

インタークーラーは見える範囲のボルトは緩むのでなんとかなりそうかな、、、

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車の下で寝転ぶの久しぶりなので、無駄にチェックしていたら、、、
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ナックル?のボルト手で回りますよ、、、、。
19mmで増し締め。

この時のチョンボカナ💦
https://minkara.carview.co.jp/userid/591526/car/692457/3004636/note.aspx


車検の際、リア4灯NGだったららしく、線抜いておいたら自分で直してと言われたのを思い出し
どこの線を抜いたのかわらなくて、結局バラバラ
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しかも小難しい配線で悩みましたが、、、、

https://minkara.carview.co.jp/userid/591526/car/692457/2507294/note.aspx
ちゃんと整備手帳に書いていたのでなんとかなったぜ、、、


と、いうわけで軽作業なのに、すごく時間かかりましたとさ
T70はAmazonでポチッ

さて、交換する日は来るのだろうか、、、、

ブログ一覧 | 車整備 | 日記
Posted at 2018/10/21 19:25:18

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この記事へのコメント

2018年10月21日 19:36
かなりトルク掛かってますよ
ロングブレーカーバーに鉄パイプ差し込んで緩めました
ウマだと落ちるかもしれないので注意して
コメントへの返答
2018年10月22日 21:02
スピナーをどう回すかも悩んでいます。スピナーもジャッキか何かで支えないとですよね。

どこぞの180Nのボルト外した時もウマから落ちることはなかったので大丈夫だと信じたいです、、、
2018年10月21日 19:37
それと、上からミッションオイルゲージが抜けるなら、インクラは外さなくてもいけます
コメントへの返答
2018年10月22日 21:03
確認したのですが、HKSの上置きを入れているので厚みと大きさがあるためミッションオイルゲージ抜けないのです。(曲げて逃がせば行けるかもですが、、、)

昔はインタークーラー外すのなんとも思いませんでしたが久しく弄らなくなると億劫になります、、、
2018年10月21日 20:02
ご無沙汰してます。チェロさんのコメントにもありますが、トルクスは鬼トルクで締まってるのでご注意を…
コメントへの返答
2018年10月22日 21:05
カズさんも経験者ですか。

4年くらい前に1度交換しているので固着していないと信じたいです。

粘土が高い為ウマかけると十分抜けないのではと心配しとります
2018年10月21日 22:41
お久しぶり♪
最後の配線にワロタw
相変わらずだなぁ( ´,_ゝ`) プッ
コメントへの返答
2018年10月22日 21:07
いつの間にか車変えたんですね!!


しかもマニュアル。
好きですねぇ(人の事言えませんが)

昔の配線ですが、自分でも解析するのに時間かかりました。
多分今やってもこすさんみたくエレガントには行かないでしょう
2018年10月22日 22:49
お久しぶりです!
お元気ですか?!
ゴチャさんの相変わらずな感じが見れてホッコリです(^.^)
コメントへの返答
2018年10月23日 12:53
どもども(。・ω・)ノ゙ コンチャ♪

車いじり久々で筋肉痛です(笑)
やすゆきさんも気がつけば車変わっていますね!
欲しい車がないので細々とやっていきますよー

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スターレットEP82を3台乗り継いだ後 2年の空白を経てレガシィを購入でごす。 ATを1年弱のった後MTレガシィに乗り換え。 AT時はチューニング...

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