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  5. ミッションオイル交換 [ごちゃむ]
イイね！
   
2018年10月28日

ミッションオイル交換

先週い引き続きちゃんとミッションオイル交換を実施。

まず、懸念されたT70のミッション排出口

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車を馬ではなくスロープに乗せ
ジャッキで下から抑え込んでパイプをかませてパイプをキックしたら一撃でした。

しかし、IC下のミッションオイルの投入口はどうあがいても抜けなかったので
仕方なくICを外しました。

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ここまでは順調だったのですが、BP5のスぺBは4.1リットルオイルが入るはずで
まず２リットル入れ、次に追加で500ｍｌ入れたところゲージがFより超えてしました。
ウエスを細くして入れてみたところ１ｃｍくらい超えてしまいました。

やはり前が浮いている状態だと抜けが悪かったみたい、、、

チューブを入れて吸い出しても気泡ばかりでほとんど吸い込めず
暗くなってきたのでそのままICを組み付け。

次のジャッキアップの際にでも少し排出しようかな、、、
フリクションが増え燃費が悪くなったりするのかなぁ～

少し走行した分には問題なさそうでしたが、どうしたもんだろ

ちなみに入れたのはMotul
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要経過観察です。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/10/28 02:45:12

   

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この記事へのコメント

Ｙくん＠麦酒
2018年10月28日 8:31
シルビアの場合だケド、MTを保護する為にオイル量を増やして油温を上がりにくくする。
具体的には 、シフトレバー外して、外した穴から規定量以上にたっぷり入れたりするのヨ♪
コメントへの返答
2018年10月28日 23:27
ミッションによってはわざと多く入れるんですね。

今日運転しましたが特に違和感なく、むしろ転がりが良くなったような印象でした。

もう少し様子みます！

   

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