株式会社オクヤマのブログ一覧

株式会社オクヤマは2010年12月29日より2011年1月4日まで、年末年始の休業を頂いております。

今年一年はイベントにも多数参加や観覧をさせて頂き、雑誌主催のイベントやオーナーズクラブ様のオフミにもお邪魔をさせて頂きました！
　また、みんカラでは沢山の皆様に支えて頂き！素晴らしい一年を送る事が出来ました。

2011年も是非！株式会社オクヤマを宜しくお願い致します！

㈱オクヤマ　社員一同

今回はその思い出画像を何枚か（ホント、極一部ですが！）アップさせて頂きますので、皆様も是非！御回想をしてみてください。( ^_^)

それでは！どうぞご覧下さい！！

TOKYOオートサロンにて！



HKS　PREMIUMDAY　IN　FUJI　SPEEDWAYに参加致しました！


チューニングカーショー Exciting CarShowdownに参加致しました！
　

2010★K12マーチ★オーナーズミーティングに参加致しました！


Ｄ1グランプリにも行ってきました。
　


全日本ダートトライアル in 丸和にも行ってきました。
　　

ジムカーナーでも！


R31 HOUSE GP 2010 Round.04 at FUJI SPEEDWAYにも見学をさせていただきました。



BMW CUP 2010 Round.3
Alfa Romeo Challenge 2010 Kanto Rd.3
VWA Trial / Time Attack
ETCC Super Cars Battleに参加致しました！


ＺＩＣサーキットで行なわれましたレースにてサポートカーが大活躍！


スーパー耐久シリーズ第7戦にてサポートカーの応援に！
　

富士チャンピオンレース



そして、最後は大盛況に終わったNISMO FESTIVAL


チタン製タワーバーが発売に！


そして、コラボ
ストレンジ様とコラボレーション補強パーツ

URAS様とコラボレーションロールバー



雑誌の取材に
　

今年はクラシックカーなども
ヒストリックカーラリー参戦のコニリオ
　

東京大学さんと関東自動車大学さんの学生さんの合同プロジェクト
ラリー・モンテカルロのヒストリック
スプリンター・トレノ TE27


皆様　今年一年有難うございましたm(_ _)m

良いお年をお迎えください♪

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ハイグリップ シフトノブ 黒ジュラコン製の価格が決定しました！
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(株)オクヤマ

こんにちは！！

も～ いーくつ寝るとお正月♪（＾＾）／

皆様はどうお過ごしでしょうか。


さて本題に入りまして、
ＣＮＣ25　セレナ　4ＷＤ専用の補強パーツの

発売価格が決定にないました。

まずは、フレームブレースセンター


・両側スライドドアがあり、左右に大きな開口部があるため、剛性の低いフロア下部のセンターからリア側を 結合しました。高い剛性感を生み出し、リニアな操舵感を体感頂けます。
・パイプ部にはねじれ剛性が高く且つ、路面とのクリアランスも確保出来る 「高剛性オーバルシャフト」を採用いたしました。
・取り付けはボルトオン
・材質はスチール製。
・色は白（腐食や傷に強い粉黛焼付塗装を施しています。）

気になるお値段は ￥15,700(税込み）になります。


フレームブレースリヤ


・ハッチバック車両の、剛性が弱いリア下側のフレームを左右に結合。 深いわだちでの車線変更時に起きる不安定感や、インチアップした際に起きるふらつき感が軽減します。
・バーとブラケットを溶接し一体形状にすることにより、さらなる軽量化と強度を追求しています。
・取り付けはボルトオンです。
・材質はスチール製、ねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。
・色は白、傷に強い粉黛焼付塗装です。


気になるお値段は ￥12,600(税込み）になります。

詳しい発売日が決定しましたらお知らせします。

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(株)オクヤマ

トヨタ プリウス NHW20に

にお乗りの、のりかZ様です。
いろいろ改造されており、とてもかっこいいプリウスで、自分好みの車両でした♪

今回お取付になりました商品は

プリウス用の

●ストラットタワーバー フロント タイプI
●ロワアームバー
●フレームブレース センター
●フレームブレース リア
●フロアブレース
です。( ^_^)ノ





●ストラットタワーバー フロント タイプI アルミ製






・左右のサスペンション上部取付け部（ストラットハウス）を結び、 俗に言うストラットハウスの「倒れ現象」を抑制することでサスペンションの挙動を安定させます。 コーナリング時発生するボディのねじれを抑えハンドリングやスタビリティーが向上します。 又、ステアリングへのリアクションが分かりやすくする為、 超扁平タイヤ装着時に段差をゆっくり通過したい時などの繊細な運転もしやすくなります。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（パイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ）。 材質はアルミ製です。


●ロワアームバー フロント タイプI



・コーナーリング時のサスペンションメンバーのねじれを押さえ、ブレーキング時のトー変化を抑制します。

・タイヤからボディに伝わるインフォメーションにダイレクト感が生まれ、レーンチェンジの変更時等にリアの挙動変化が分かりやすくなり、 レーンチェンジ時等にもリアセクションとの一体感が感じられるようになります。

・材質はスチール製、色はホワイト、傷に強い粉黛焼付塗装です。

・取り付けはボルトオンです。

●フレームブレース センター



・このフレームセンターは、左右のフレームをX状に連結し、X部分の端に1本ずつ縦にバーが入っています。さらに、歪みの大きいセンタートンネル部分を左右で結合し、ガセットにて繋がっています。

・パイプ部にはねじれ剛性が高く且つ、路面とのクリアランスも確保出来る 「高剛性オーバルシャフト」を採用いたしました。フロント側X部分（20mm×40mm ）。リア側（パイプ口径30ｍｍ×50ｍｍ）を使用。

・歪みを抑制する為、フロントとリアの一体感が生まれ、高速走行時の安定性や操縦性、タイヤからのインフォメーションが向上します。

・取り付けはボルトオンです。



●フレームブレース リア



・プリウスのネックの一つである、剛性の弱いリアハッチ開口部の下部左右を結合。 リアフレームのオーバーハング部分の強度を上げるためフレーム左右を結合。 それによって深いわだちでの車線変更時に起きる不安定感や、インチアップした際に起きるふらつき感を軽減します。

・バーとブラケットは溶接よる一体形状にすることで、軽量化と強度を追求しています。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（パイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ）。取り付けはボルトオンです。

・材質はスチール製、色は白、傷に強い粉黛焼付塗装です。


●フロアブレース



・リアシート下部のパネルを強靭なバーで3点支持することでフロアリア側の剛性を飛躍的に上げる事が出来ます。

・純正リアシートも取り付け可能。

・バーとブラケットは溶接よる一体形状にすることで、軽量化と強度を追求しています。

・パイプ部はねじれ剛性の高いオーバルシャフトを使用。（パイプ口径20ｍｍ×40ｍｍ）。取り付けはボルトオンです。

・材質はスチール製、色は白、傷に強い粉黛焼付塗装です。


全ての製品が無事に取付け完了です。

この度はI 様、遠い中ご来社を頂きまして、ありがとうございました。

また、4点のお取付け等により長いお時間お待ち頂きまして、

ありがとうございました。

補強パーツの効果を体感していただけているとうれしいですが・・・

またのご来店をお待ちしております。

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(株)オクヤマ

昨日、出来立てホヤホヤの
カタログが出来上がって
参りました。(≧∇≦)v 
これより全国の問屋さんや
ショップさんへお送り作業が・・・
待っていたりします。(T T)



この 『 OKUYAMA PARTS CATALGUE VOL.11 』 は
株式会社 オクヤマのランナップが全ての製品情報が
網羅されたカタログとなっております。



インポート系は各メーカーごとにページを取り、
ショップさんのデモカーなどの写真を頂きまして、
力を入れた物になっております。



そんな、最新カタログをお友達登録をして頂いている方で

ご希望の方に抽選で3名様にプレゼントしたいと思います。

o(≧∇≦o)(o≧∇≦)o

応募方法はこのブログのメッセージにコメントをお願いします。

2011年の1月4日までのコメントが抽選対象となります。

1月5日にみんカラ メッセージにて当選された方にご連絡をいたします。


まだ、お友達登録をされていない方も1月4日まで申請をして頂ければ

応募が可能です。(≧∇≦)





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(株)オクヤマ

以前にブログに書きました


『ハイグリップ シフトノブ 黒ジュラコン製』がまもなく発売となります!!




・「ハイグリップ・シフトノブ」は滑り難いよう表面にローレット加工を施し、ソリッド感と相まって、ミッションのギアの動きまでイメージ出来るような一体感に優れた製品です。

・サイズも直径30mm　全長85mmとこれまた絶妙は寸法で幅広いユーザー様に御使用頂けると思います。

・材質は黒ジュラコンを使用。熱による素材の温度変化が少なく、日中の強い日差しがシフトノブに当たっても熱くなりにくくなっております。

気になるお値段は ￥5,040になります。

種類は下記の3種類になります。
・ハイグリップシフトノブ M10×1.25
（日産，三菱，マツダ，いすゞ
・ハイグリップシフトノブ M10×1.5
(ホンダ)
・ハイグリップシフトノブ M12×1.25
（トヨタ，一部の日産，ダイハツ，スバル，スズキ）

※メーカー欄に記載されているメーカー車両の中には、一部ネジ径が違うものがございます。
ご注文する際は、取付車種のネジ径を必ずお確かめください。

詳しい発売が決定しましたらお知らせをします。

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富士チャンピオンレース（＾＾）／楽しかったです♪
4WD用の補強パーツもこの通り！
先日のお取付けです♪
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(株)オクヤマ