白 蛇のブログ一覧

あのコーンズ様が千葉県南房総市に会員制プライベートドライビングサーキットを現在建設中。
同社が所有している車両を使って現地の見学を兼ねてドライブするというこの上なく幸せな企画を立てました。
本日、東関東自動車道館山線の終点まで往復する『Weekday Tour』に参加してきました。
選べる車両は、

Ferrari
 ▶F12tdf
 ▶458 Speciale A
 ▶488 Pista Spider
 ▶Scuderia Spider 16M
Lamborghini
 ▶Murciélago LP640[6MT]
Porsche
 ▶911 Turbo(Type930)

私が選んだのはもちろん、

『Murciélago LP640』

念願のマニュアル12気筒ランボルギーニ初体験です。

行先は大田区京浜島。大分早く着いたので、工事中のつばさ公園前に328を停め、着陸する飛行機を眺めておりました。


集合場所は京浜島の「CORNES RESERVE」。


今日のツアーは５組（F３台、L１台、Ｐ1台）。セレブご夫妻(奥様が運転)、若者お友達二人組、かなり前に若者だったお友達二人組、買えもしないのに展示会と試乗が大好きな年金生活老人1人、他。
ルートは、湾岸道路⇄首都高湾岸線⇄アクアライン⇄東関東自動車道館山線富浦IC。

出発前。


先導車両はスタッフの青いスバル。ムルシは458スぺチの後、高速に入ってからはＦ12の後を追いました。他に動画撮影車も1台走ります。


テスタロッサもムルシもクラッチは「むにょ」といった感じで繋がります。
ムルシのシフトノブは（テスタと比べて）大きく、レバーも太い。
クラッチペダルは重めですが、エンストし難くて楽、気を遣いません。アイドリング発進も楽勝です。

現地は大雨。長靴とヘルメット着用し、３台の車(SUV?)に分かれて工事中の未舗装サーキットを上ります。

頂上でお昼。おいしいサンドイッチごちそうさまでした。
とにかくすごい雨で回り見えず。天気の良い日は富士山も見えるそうです。

帰路は先頭でしたが、アクアラインで前を走るスバルを見失い、浮島JCTで湾岸線横浜方面に行きそうになりました。後ろのF12ごめんなさい。

無事帰還。


Ｆ40は大黒で拝見することがありますが「Ｊ50」初めて実車観ました。


ご主人様の帰りをじっと待つ愛車。


私には328GTSがいる

14年に４駆のウラカン、17年に２駆のウラカンは試乗したことありましたが、
最新のEVOはありませんでした。
本日、EVOの試乗会に行って参りました。
希望したのは２駆のクーペでしたが、先客があるとの事で４駆のクーペ。
場所は北浦和駅から歩いて５分の老舗料亭。
到着すると、駐車場に本日の試乗車が勢ぞろい。

私の試乗車は奥から２番目。

敷地内の和風茶店で、書類にいろいろと記していたらプロドライバーお二人の説明が始まりました。
どうやら試乗車はプロドライバーの運転する車２台に挟まれて走るらしい。
車内にトランシーバーが置いてあって、要所要所で指示が、、、。
私の時間は３人でした（ウルス無し）。何やら前の回もウルスなかったような。ウルスは試乗の人気薄？
車に乗り込み、簡単な説明を聴き（ほんと簡単）。さあ！　あれ？
「それでは出発します。隣の車の後に付いてきてください」
（えっ、同乗者なしなの。だから前後挟まれるわけね）
右隣の緑のウラカンスパイダーが出発し、、、。
「はい、それではどうぞ。」
あれっ！？
発進する時どうするんだっけ？
やばっ！　プチパニクリ！
あたふたしていたら、ドアを開けて教えてくれました。
「パドルを引いてください」（最初に教えたじゃん）
（このおじさん、大丈夫か！？）
周りの大勢のスタッフ視線を感じながら無事スタート。


試乗コースは一般道と高速とりまぜ。
高速に入ってからスポルトにしてパドルで遊んでいたら、左隣から合流してきたトラックに間に入られてしまった。
「はい、確認して右に出て抜かしても大丈夫ですよ～～」
よっしゃ！　パドルでシフトダウンしてバビュ～～～ンと、所謂オートマモードのストラーダはアイドリング時も静かですが、スポルト及びコルサは途端に勇ましくなり、パドルが使えるようになります。
高速走ったり、旧中山道走ったり、裏道走ったり、60分近くの試乗もあっという間。

お土産は米沢牛のコンビーフでした