白 蛇のブログ一覧

F-TYPEはクラッチの繋がり感触が気持ち良い。
アイドリング状態でそっとクラッチペダルを踏んでいる脚の力を抜いてくと、繋がり始めでなにかモリモリ力が湧いてくる感じでエンストする気がしない。イイ感じに発進します。

リフォームをお願いしていたお墓が完成したとの連絡を受け、本日観に行ってきました。

before


after


これで私も何時入っても安心。
イヤ、まだまだ当分入りたくない。

ところでお墓をバックに写る車ってどうなんでしょうか？

例えば真っ赤な328GTS

車が目立ち過ぎ。

では、青いポルシェでは、

フェラーリよりはしっくりくる。

本日の主役、紺色のF-TYPE、

陰気？で良さげ。

でも、なんだかんだ言っても私的には純白で決まり！

オロチ！！

おまけは友人の一周忌、青山霊園での黄色いテスタロッサ、


違和感ありあり。

今年いっぱいはジャガーの出番予定。
一般道も首都高速も空いていましたが、大黒PAは半分位の入りでしょうか？
二輪軍団が去ってからは一気に静かになりました。

ちょっと自分でも信じられないのですが、
後何年好き勝手に車運転できるのか？という事よりも、後何年精神的体力的に運転できるのか？と真面目に考える様になりました。
先日328GTSで600ｋｍ走ってきましたが、その時の出発前のモチベーション、及び運転中の気持ち（もう楽しくて楽しくて、帰りの渋滞時もルンルン）帰ってからのモチベーション（当夜も次の日の朝も元気いっぱい）。
等々、写真の10代の頃とあまり変わらない自分を確認しました。
でもこの先、いつなんどき「がくっ！」と来るかは分かりません。
「事故ってしまい、もうこれからの運転は控える」
というのは絶対避けたいです。

現在の愛車は328GTSとF-TYPEクーペ。
328はコンパクトなこともあって、現在の足車なのですがエアコンレス故、さすがに真夏は厳しい。F-TYPEはフル装備なので１年中快適ですが、幅が２ｍある上に後方視界が悪い。
運転辞める時の愛車ラインナップがこの２台（もしくは１台）になっていることはほぼ決まりなのですが、理想はもう１台、４人乗れるコンパクトカーが欲しい。実際その車が最後、足車になるかもしれませんし。

いや、その事は前々から考えていた事なのですが、昨今のご時世マニュアル車は激減、私が最後の愛車を考える頃になって新車で買える純ガソリン車が無くなってしまうのではないかと思う様になりました。

私が最後（になるであろう）コンパクトカーに望むこと。
1.何はともあれまず絶対にマニュアル車であること。
1.理想は自然吸気、ターボは嫌い。譲ってスーパーチャージャーでもいいけど、現在コンパクトでスーチャはない。
1.FFはパス。
1.所謂ホットハッチとか、ラインナップのなかのスポーツタイプ等はパス。ピュアスポーツカーの328とF-TYPEで充分。

ここで、今まで所有したことがないタイプの車を考えると、
1.３＆10気筒（4.6.8.12は有り、OHV.SOHC.DOHC.直列.V型.水平対向.ロータリー）10気筒はウラカンだけ？
1.RR（FF.FF.MRは有り）FF車は大嫌い。
1.フランス＆アメリカ車（日.独.伊.英は有り）アメ車はMTの旧コルヴェットしか興味なし。

今新車で買えるそんな車あるの？

有りました。

ルノートウィンゴ！　３気筒/MT/NA/RR/おフランス

実は今日の夜、コンサートに行く予定でしたが、出演者がコロナ感染とかで一ヶ月延期になりました。
全国的に良いお天気なので久しぶりに３２８で東名＆中央（＋中部横断）ドライブしてきました。
相変わらず我が３２８絶好調です。
ルートは。

調布IC（中央道）→（双葉JCT）→中部横断自動車道
昼食は中部横断道の「道の駅なんぶ」にて、もつ煮込み定食を頂きました。

因みに「道の駅なんぶ」がある南部ICは中部横断道の無料区間（富沢IC～六郷IC）の間にあります。昼食後、
中部横断自動車道→（新清水JCT）→新東名→新城IC。

国道１５１号線を走り、帰りは豊川ICより入り、すぐ新城PAでトイレタイム。

後はひたすら東名で川崎まで、厚木からの集中工事渋滞も苦になりません。

調布ICに入る前と、豊川ICに入る前にガソリン入れましたが、300km強走って燃費は10km丁度でした。いや～～新東名の時速120ｋｍ区間気持ちイイっす。

本日の走行距離６0５ｋｍ。

一般道及び首都高速が空いているのは想定内でしたが、大黒PAも空いているのは想定外でした。先月も今月も第三日曜日余裕で停められました。
皆さん混むので第三日曜日にオフ会は避けた？
今朝はやたらマクラーレンが多かったです。ディーラー主催のオフ会？
無性に328が愛おしくなったので、家に帰ってレザーメンテ致しました。