白 蛇のブログ一覧

大晦日も元日も朝からお仕事ですが、午後からお仕事の今日はいつもの
「今朝の大黒」。
予想通り、首都高はガラガラ。
予想通りでなかったのは大黒に３０８から４８８まで歴代８気筒の跳ね馬達がいたこと。
なかでも４８８はでっけぇ～～～。

実は先週の朝も走るつもりだったのですが、寒さと睡魔に負けて断念。

なのに、今朝は朝5時半に目覚めたときから走る気満々。

出掛ける前にフロントガラスも冷たい水でフキフキする余裕。

９年目に入った私の３２８ＧＴＳ。

丁度１００Ｋｍ走る休日朝の首都高ドライブは車の調子を保つ為でもあるのです。

ええっ！今朝で９４回目。１００回まであと少し。

７１８ケイマン初オイル交換は３０００ｋｍ走ったら、、。
と、勝手に決めていましたが、半年経ってもまだ２７００ｋｍ。
それでは碓氷峠ドライブで一気に３０００ｋｍ突破！と走りに行ったらあまりの快楽に当初３００ｋｍ予定が５５０ｋｍ走ってしまいました。
オイル交換はどこで？
地元のイエローハット？
３２８やアストンの整備でお世話になった車屋さん？
とかいろいろ考えましたが、
なんてったって久しぶりの新車なので、結局ＰＣ横浜のサービス工場で御願い致しました。
第三京浜港北インター近くの整備場は入り口は小さいけど中は細長くて広い!
コーヒー２杯飲んで待つこと１時間。
代金は、オイルフィルター交換無しで￥35000円也。
オイル代が高い！

家に戻って軽く昼飯を済ませ、
さあ、これからケイマンで初渋谷ドライブ！
まてよ、
そういえば我が３２８ＧＴＳ２か月エンジン掛けてない！
なんか心配になって、３２８のキーを捻ったら、、。
「ボロボロ～～～」と頼りなくセルが回りやっと目覚めました。
長らくほっておいて可哀そうになったので渋谷へは３２８で行くことに決めました。

文化村通りの貨物用パーキングに停め、

戻ってきたら私の車しか停まっていなかった。


なんか違法駐車中みたい！？

今から4５年前の大学１年生の時、入っていたクラブの夏合宿の場所は「志賀高原」でした。
新幹線の開通によって横川ー軽井沢間が廃止されてしまった信越本線。
横川駅でお約束の「峠の釜めし」を買い、
次はいよいよ信越本線のハイライト、
碓氷峠越え！
その列車の窓から時々見えたのが曲がりくねった道路でした。
よくこんなところに線路敷いたよな！と同時に思ったのは、
よくあんなところに道路造ったな！
後に同じクラブの友達二人乗せてサニークーペで通ることになりますが、その時「めがね橋」を見た記憶はありません。まあ、半世紀前ですから

718ケイマンが納車されて半年になるのにまだ走行2650ｋｍ！
3000ｋｍ走ったらエンジンオイル交換しようと思っているのに、今年中にはオイル交換したい。
あと350ｋｍ走らねば、、、。

そうだ！

「めがね橋」を観に行こう。

碓氷峠再び走りたいし！！

当初の予定では、東名ー（海老名ＪＣＴ）ー圏央道ー（鶴ヶ島ＪＣＴ）ー関越
（藤岡ＪＣＴ）ー上信越道ー松井田妙義。

と走って１８号線に入り、碓氷峠を目指すつもりでした。

しかし、朝起きて渋滞情報チェックしたら「東名下り横浜から工事渋滞」！

結局、

首都高２号線（戸越）－環状線ー池袋線ー外環ー関越。

平日あさ７時の出発にも関わらず渋滞したのは美女木ＪＣＴ（まだ信号あったのね）のみ。

上信越道 松井田妙義で降り、碓氷バイパスではなく、旧道で峠越え！

物好き？以外は「上信越道」もしくは「碓氷バイパス」で軽井沢に向かうのでこちらの道はガラガラ。
ほとんど２速に入れっぱなし。セカンドで引っ張ると悲壮感が漂う３２８。凶暴になるＶ８ヴァンテージ。はたまた尻を振らぬかとあらぬ心配になるテスタロッサに比べ、ジェントルな７１８。２５００回転以下のもっさり感とは無縁。

落ち葉まみれの狭い道を走り、

ついに、

「めがね橋」へと。


感激して、直ぐ先にあるトイレ兼駐車場でUターンして写真を撮ってしまった。

ん？

実は帰りのことはよく考えていない、、、、、。

取り敢えず軽井沢駅を横目に佐久インターより高速に乗り、行きと同じではつまらないので岡谷ＪＣＴより中央高速経由で帰路につきました。

昼飯は

梓川SAにて

初めて圏央道を通って海老名ＪＣＴより東名に合流しましたが、この道トンネルばかりだし、あまり面白くありません。中央高速で帰るときは調布で下に降りた方が良いです。

本日の走行距離560km。

都心環状線を時計回りに1周してから大黒へ。
前回も今回も環状線外回りは神田橋手前から両国の先までプチ渋滞。
次回は内回りにしようかな。
帰りの湾岸線は浮島から事故渋滞していたので、横羽線の羽田で下りました。
ところでマクラーレンが離れて数台停まっていたけど、オフ会でしょうか？