白 蛇のブログ一覧

車多めの首都高速。
大黒PAは半分くらいの入り。
来週からは「８気筒」の予定。






本日午後の予定。

首都高中央環状線と都心環状線の間の３号新宿線上り途中にあるのが代々木PA。
前々から寄ってみたいと思っていたのですが、中央環状線から３号線上り方向へは行けません。よって代々木PAに入るには中央自動車道上りをズンズン走ってくるか、高井戸〜代々木間の3号線上り入り口から入ることとなります。


と言う訳で、このPAに行くことだけが目的の本日、代々木入り口から入ることにしました。都内を軽く流したかったので、第二京浜→首都高目黒線真下の道→明治通り。
明治通りを左折、原宿駅と代々木競技場の間を通って代々木入口に向かいました。


平日の２時頃、それも入り方が限られるPAなのに何と着いた時は満車。
少し待ったら程なく停められました。


２階に上がり、300円のドトールコーヒーを頂きました。


帰りは次の外苑で出れば￥300で済むと思いましたが、せっかくですので渋滞にギリギリ巻き込まれなさそうな２号線終点の戸越で出ました。

首都高速都心環状線とは異なり、中央環状線のみではまるまる１周は出来ません。何故なら海側の大井JCT⇔葛西JCT間は湾岸道路なので。
都心環状線1周は外回りの内(右)側車線走行がベストなのは先に述べましたが、中央環状線に関しては走行車線は問いません。視界は開けているし、合流車線も長めです。しかし全線走るのならば内回り(葛西JCT→大井JCT)走行がお勧め。

写真は葛西JCTから走って来て(内回り)山手トンネルに入るところですが、外回り車線はどこにあるのでしょうか？

写真は首都高高松入口付近ですが、山手通りから上がってきた車線はこの先外回り車線に合流し、暫く上下２層構造の下の車線を走ります。飛鳥山トンネルを抜けて「真上に青空が見えた！」と思ったら隅田川手前でまた下の車線に入り、江北JCTを過ぎてからやっと反対車線と(高さ)平行になります。つまり、やっと長〜い山手トンネルを抜けた！と思ったら、今度は内回り車線の真下を走ることになります。

反して、葛西JCTからの内回りは山手トンネルまでずっと(飛鳥山トンネル除いて)、その開放感半端ないです。
スカイツリーが左遠くより見えてくる辺りは感動的ですが、有明JCTよりレインボーブリッジを目指して右遠くから東京タワーが見えてくるシチュエーションには負けます。

虹橋、都心環状線、ベイブリッジ、と、わたくし的フルコース走って、８時45分に大黒PA到着。
レストハウス１階の自販機コーナーでルンバコーヒー買って２階に上がったら、なんとテーブルは満員。こんな事、ここ１０年初めて。やっぱ、空調入っていればこんなに快適なスペースありません。窓際に座れば駐車場見渡せるし。

本日午後の予定。

一つのコンサートで３つも交響曲を演奏してしまうという贅沢な演奏会。
最後のニールセンは２組のティンパニストがバトルを繰り広げる、聴覚的にも視覚的にも大好きな交響曲。

何時ものように出かける前に首都高渋滞チェックしたら、渋滞皆無。下道スイスイ都心環状線ガラガラ。大黒PAは３連休で一番空いておりました。
帰りの生麦JCT辺りで本降り！
始めてトゥインゴでワイパーをしっかり稼働させました。


本日の午後の予定。


マーラーの大編成交響曲を１日に生で２曲聴けるなんて、幸せ。

チケット取得はいつもteket(テケト)。
事前に登録(クレジットカード決済)しておけばHPでコンサートの席を確保出来ます。後はコンサート当日、発行済のQRコードを見せるだけ。