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白 蛇のブログ一覧

2020年05月29日 イイね!

Fタイプクーペいきなり診察

Fタイプクーペいきなり診察先週、栃木まで取りに行ったFタイプクーペなのですが、帰りに大黒PAに寄った後さて帰ろう、とエンジン掛けたら「オレンジ色の警告灯が、、、!」
運転していて体感的には何も変わらないので、数日後に「今朝の大黒」で100km以上走りましたが、消える気配は全くなし。

というわけで、納車1週間にして地元ディーラーのお世話になることになりました。

訪れたのは横浜港北店。


実はここに来るのは今日で4回目。

6年前にFタイプコンバーチブルを観に。

その一ヶ月後、今度はFタイプクーペの試乗に。

この時はもちろんオートマ。

そして1年後、マニュアル車追加発表時。

しかしこの時はスタッフも未だ知らず!

本日、晴れて(って、云うの?)己のマニュアル車で。
車を預けて待つこと数十分、原因はO₂センサー不良。
部品を取り寄せて再び訪れることになりました。
それまで乗っていても問題はないとの事。

走行距離無制限2年間保証のジャガー認定中古車!
今回は無論「無料」!
私としては保証期間中に悪いところみ~~んな直して(交換して)しまいたい。

とにもかくにも、
「Fタイプクーペいきなり入院」

とならずに一安心。
Posted at 2020/05/29 14:05:15 | コメント(5) | トラックバック(0) | ジャガーディーラー | 日記
2020年05月24日 イイね!

今朝の大黒

今朝の大黒「昼の大黒」連載は終了。
Fタイプクーペ初めての「今朝の大黒」。
大黒PAは様々な車で賑わい中。
初めてのスーパーチャージャーは出始めもっさり、2,3千回転からもりもり元気になるターボとは違い、、またクラッチも変な癖が無くて一安心。エンジン警告灯が付きっぱなしなのが気になるけど、、。

シフトレバーなんですけど、普通に上から握ってバックに入れると左端にあるガイドに手が当たる。よって、バックに入れる時は手の甲を右に向け、手の平で押すようにしてあげる必要が、、、。

これって、左ハンドル車はガイドが右端にあるけど、5,6速にいれるときやはり当たるのでしょうかね?
と思って調べたら、レバーとガイドの間にボタン類があって適度な隙間が有りました。

まあ、左ハンドルがデフォルトということで、、、。でも、左ハンドル車はレバーが邪魔して間のボタンが押し難いのでは?
まあ、オートマがデフォルトということで、、、。

ところで、駐車場に着いて気になっていたのが、ステキな色の「ニューヴァンテージ」。

ん!まてよ!この車どっかで見たような!!

ひょっとして!?

「マニュアル」?


なんか、「借りてきた猫」の様なシフトレバー。



ツーショットしてしまったのは言うまでもありません。
Posted at 2020/05/24 12:15:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | F-TYPEクーペ 大黒PA | 日記
2020年05月21日 イイね!

昼の大黒Ⅹ ジャガー初登場

昼の大黒Ⅹ ジャガー初登場必要至急の為、栃木県まで東北道を走ってきました。

下道も上道もスイスイ。

ディーラーに着くと、新しい愛車がスタンバイ。

1年乗ったケイマンにサヨナラし、
サニークーペから13台目のマニュアル車は、、
ジャガー Fタイプクーペ。

帰りは大黒まで走り、初ショット。


ん~~~~~!
328同様、斜め後ろからの姿が素敵!
Posted at 2020/05/21 17:34:22 | コメント(4) | トラックバック(0) | ジャガーディーラー | 日記
2020年05月20日 イイね!

昼の大黒Ⅸ

昼の大黒Ⅸコインを入れると自動的に挽いてくれる紙コップのコーヒーが飲みたい!
そうだ!大黒PAに自販機が3台!もあった。
というわけで走ってきました。
ルートはⅣと同じ。
羽田出口から第二京浜まで環八走るのが結構好きだったりします(渋滞は勘弁)。

帰ってきて車を前後入れ替え。
ケイマンとの2ショットも今日が最後、、、、、。
Posted at 2020/05/20 16:36:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 328GTS 大黒PA | 日記
2020年05月16日 イイね!

ジャガーV6 vs アストンV8 カッコ対決

ジャガーV6 vs アストンV8  カッコ対決私が所謂スポーツカーに求めるもの。
なんてったって先ず、カッコ良くなければいけません。
現役で求められるピュア2シーターMTの車と云ったら。
ジャガーFタイプクーペ(新車は高いので中古)
と、
アストンマーティンV8ヴァンテージ(新車はもっと高いので中古)。

先ずは横から見たお姿

王道のロングノーズショートデッキ。
バックはあえて後ろがツンと上がっていないジャガーの方が新鮮に見えますが、フロントはこの部分からガバッと開くボンネットに対するサイドベントの処理がいまいち。

次は後ろ

後ろからもわかるジャガーのお尻のセクシー度合。
アストンがミシェル・ファイファーのキャットウーマンならば、ジャガーはアン・ハサウェイのそれ。

イヤなに、その出るべきところは出てて、引っ込むところは引っ込んでいるという意味で、、。
このジャガー、幅が2m近くあるんですけど写真で見るとあまりそうは見えないのはキュッと締まっているお尻の所為?
例えばテスタロッサ等はお尻が一番幅広く(台形型)、真横に一直線に伸びている黒いグリルが余計にそれを強調。

というわけでバックはジャガーの方が好み(ニューヴァンテージはいい勝負ですが)。

最後はフロント

フロントに関してはジャガーは可も無ければ不可も無し。普通の面構え。
この写真の撮り方もありますが、アストンは何やら鰓が張っているような。
でもグリルに間しては旧型の方が好み。
実はアストンには隠し技があります。
ドアをオープンすると、、、。

斜め上に開くその名もスワンウイングドア。
まあ、こんな開け方するシチエーションはあまりないでしょうけど。

この姿、何処かで見たことがあると思っていたけど。

そうだ!


「魅せられて」を歌うジュディ・オング 古い!

そういうわけで、サイドは互角。
後ろはジャガー
前はアストン
なのでした。
Posted at 2020/05/16 12:17:55 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「レインボーブリッジって、一般道もあるの?」
何シテル?   04/16 10:00
現在、日曜朝の大黒PA詣と午後のクラシックコンサート通いが老後の楽しみの年金生活ジジイです。
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