Johnny♪のブログ一覧

雑貨屋さんばかり行っています。

南町田で初めて知って以来、DULTONが気になっています。
なので横浜へ行く途中で、自由が丘へ寄りました。
およそ10年は来ていなかったと思いますw

なんか昔より少しおシャンティになったようなw



なんか男心子をくすぐるんですよねー



ワクワクします。



絶妙にお求めやすいので、気を抜くとあれこれほしくなります。

今日は我慢して、前回ほしかった



この袋と



パーツレビューにあげた、この消臭のもの



あとこの老眼鏡を買いました。

老眼鏡は7つくらい持っていて

JINSとZoff
他にダイソーが5つと
かなりの頻度でダイソーを使っていたのですが
やはり100均は100均ですね

今日買ったこちら、1600円ほどでしたが。
どえらい見えます。
持っているどの老眼鏡よりも見えます。
同じ1.5なのに、PCを使うときにもすごく使いやすいです。
今までの老眼鏡は何だったんだろうって....



それから、横浜のマツダで1年点検でした。

2時間半くらいかかったので、途中試乗させてもらいました。

車種は



MX-30 Rotary-EVです。

シリーズハイブリッドに毛が生えた感じかと思って、舐めて試乗したのですが....

これ、最高です。
めちゃめちゃよかったです。
トーションビームなのに、乗り心地もとっても良いし。





インテリアはこんな感じ。

私は鈍感なので、エンジンがかかっているのか全く分からず.....
良く考えると、ロータリーエンジンって初めて乗りました。

車格が違うので単純には比較できませんが、Bセグメントのノートより大人な感じですね。
乗り味はしっとりしていて上質でした。
一応SUVなのでしょうけれど、アイポイントが低いのも相まって重心が低く、割と路面に吸い付くような走りが堪能できました。

エクステリアデザインと、観音開きはいただけませんが、乗らないとわからないものだなと思いました。

だかしかし、

乗り出しは、500万近くするのでしょう。
如何せん高すぎます。
東京都は、補助金がたくさん出るようですが横浜はあまり出ないとか。

ネットにはそろそろCX-5がフルモデルチェンジだっていう情報がちらほら。

私がすごく気になっているのは、プラットフォームです。

今後のプラットフォームには、FRで大型のラージ商品群とMAZDA3やCX-30などで使っているスモール商品群だけです。

ずっと疑問だった、あんなに大きいCX-50のプラットフォームは何なのか。



あんなに大きいのにリアはトーションビームでMAZDA3、CX-30と共通のスモール商品群だそうです。
凄く良いなと思っていたけれど、トーションビームならいらないやって思ってしまいます....

CX-5もマツダとしては数年前まではCX-8と同じでなくす方向性だったはずです。
しかし一番売れていて、やはり大型化できないとようやくわかったのか
急遽フルモデルチェンジする方向へ。

となると、気になってくるのはやはりプラットフォームです。
現行のものは遠い昔のアクセラベースです。
しかし古さを感じさせない操安性などが魅力で売れていると思いますが
もう一度使いまわすとも思えません。
となると、次期CX-5もトーションビームになってしまうのかしら....





ほんとかどうだか、こんな方向性でくるみたいですね。

マツダ内製のストロングハイブリッドも出るという話ですが、本当に内製なのかな...
そんな技術あるのかな。


今のCX-5が気に入りすぎているので、買い替える気もないですし(実際は買えないだけ)
あれなんですが
10年15年乗りたいのです。

CX-5を購入して以来、ほかの車にほとんど興味を示さなくなっていたのですが、
CX-5延命のために、増車したいという夢があります。
あくまでも夢です。

マイナーチェンジして、魅力的になったこちら。



スズキ　エブリイワゴン　4WD

どうやらダイハツ内製のシステムが使われている様子です。
CVTは好きじゃないですけど、化石のような4ATよりはマシでしょう。

しかも、ブレーキLSDを装備した電子制御式パートタイム4WDです。
とてもそそります。

今まではOEMってやだなと思ってましたが、今になって少し気持ちがわかります。





夢物語ですが、うらやましい。