素晴らしきカーライフ

土曜日、所用も有ったのですがＳで一っ走り。アザレアラインから霧ヶ峰Ｐ。折り返して久々の美ヶ原。昼食は美ヶ原でシチューランチ。また折り返して松本に戻るのに所用時間３時間半。有難い立地条件。

今日は松本マラソンでの交通規制を避け、早めに出ようと思ったのに、９時に雨。一旦、部屋に戻り待機。１０時半発、４５６で出発。マラソンでの規制を避けて松本ＩＣに向かいます。ＳＳで４０Ｌ。空気圧をＦ２．５・Ｒ２．７にセット。前回のタイヤの減り具合を見て、特にＦは高めのセット。さてさて。
松本ＩＣから岡谷ＩＣへ。そして、霧ヶ峰へ。以外と交通量が少なく楽しめました。霧ヶ峰Ｐからは今日も美ヶ原まで。新セットの足回り、新品タイヤの本格的シェイクダウンです。ここでも思ったより楽しく走れました。足の選択は、街ではソフト、高速はミディアム、山ではハードを積極的に使います。

ビーナスラインでは　とにかく足が良い。ハードを選択して走ると、特にリアの動きが素晴らしく鮮明で、頭と手足に反応を要請してくる。好みにセット済みのダンパーに新品タイヤ。それ以上にブッシュを交換したのが大きく作用していると思います。以前は左旋回で踏めなかったのに、今はＲのきついハズの左旋回が安定してる。左右ともステアリングを抉るのではなく、コーナーの深さ、荷重変化に合わせ、僅かな修正だけだ。
それに応えるパワープラント系も素晴らしい状態。２速を積極的に使うようにしていますが、４０００～５５００ｐｐｍにずっと置いておくと、正直　チョッと怖くなります。まぁ　私の使い方程度で壊れるとも思えませんが。

フレンチブルーの皆様の残り香を感じながら、車山経由で下山。ＧＴに向かいます。足はミディアム、そしてソフトへ。極めて贅沢なＦ様の使い方。

ＧＴでの歓談は・・・。今日も楽しかったし、勉強になりました。
あらためてですが、Ｓ１３で頑張ってた時、ＧＣ８でも隠れて頑張ってた時、若気の至りか気付けなかった理論とか、理屈とか、構造とか、材質とか　が勉強になります。そう　私も歳をとり、すっかりオッサンですが、いつでもリフレッシュさせてくれる仲間がいる。有難い。

帰路、ＪＩＮさんのＡＲ１４７が前に見える。小諸ＩＣで前後に。その後、ＢＭＷのＳＵＶが９０ｍｐｈで引っ張ってくれたので着いて行きます。ノーマルの１４７では辛かろう。坂城ＩＣで降りて四十八曲り峠へ。気付いてはいたのだが、右目が点いていない。コンビニでチェックすると右のロービームが不灯。山道では辛いし、関係車両にも申し訳ないところ。麻績ＩＣで乗りなおすも、この辺り、高速でも照明がないのね。仕方なく、フォグランプのみ走行で戻りました。

マイナートラブルもあったけれど、楽しい週末でした。
そう言えば、皆様のカーライフ。マンションの４５６の隣はＢＭＷの５２５。動いているのを見たことは有りません。気になるのは８分山のタイヤのショルダー部分が猛烈にひび割れていること。カーカスが出るまで使う私も私だが、このひび割れたタイヤで大丈夫なの？洗車場ではカルタス（スイフトでは無い）のオジサン（６０台半ばかな）。私が４００円で水洗い洗車していると、隣りで８００円の撥水洗車。が、カルタスのルーフもボンネットも９０％はクリアが飛んで、ザラザラ？どんな思い入れが有るのか。それもこれも個々のカーライフ。

あぁ　今週末も楽しいカーライフでした。
ん？　フレンチブルーだったのに、奥様・旦那様がいなかったなぁ。