しーちゃんＳのブログ一覧

下書き


こんにちは！


今年も残りわずかとなって参りました。
皆様には今年も大変お世話になりました。
心より感謝申し上げます。

今日は2019年版しーちゃんECUの歩みを
ダイジェストで振り返りたいと思います。



ECU ID:13　青森県　しーちゃん　W204C63AMG





そう、今年のスタートはW204型の
C63AMGからでした。





アビックスのTak.閣下に尋ねると





気持ち悪いタイミングで2台買取案件が。





こちらにしました。





来る前に同型ECUでECUの読み書きが
出来るかをチェック。





来る前に同型ECUでぶっ壊した際に
中古再生利用が出来るかをチェック。





いつも通りのデーターを探すも見つからず。汗
似たような形のものを4つ程度しか発見出来ず
これはダメだと思いました（笑）





ノーマルECUでの空ぶかし。
大排気量のせいか全然イケる。

停止レブが効き3000回転ちょっとまでしか
空ぶかしすることが出来ません。





しーちゃんECUでの空ぶかし。

エンジン始動時のかかる時から音がよく
空ぶかしのレスポンスもこの通り。

空ぶかしリミッター（停止レブ）が無いのも
しーちゃんECUの証であります。

私がいじっているデーターがあまり
無かったのですが、
これぞ超（スーパー）NAになった。





いつもの聖地で計測。





いつものしーちゃんサウンドと共に
ものすごい轟音が響き渡りました。






カタログ値換算では500馬力64.4トルクです。
ノーマル差43馬力の3.2キロアップです。
しーちゃんは落ち込みました・・・。


その理由は　ここ　で再確認して下さい。


しかしトルクラインがとてもよくなったので
数値以上の乗りやすさ、反応の良さが実現
出来ておりました。

ちなみにスロットル系は一切いじっていません。


しかし、この車を研究したおかげで以後に出る
しーちゃんECU FINALにつながるのでした。

実はこのC63がFINAL 1号車なのでした。



ECU ID:14　青森県　M氏　C117 CLA250





出ました250シリーズ。





4MATICですのでFF車と少し整合性の
取り方が違いましたがクリアー。





青森軍団が出来て参りました。

青森ナンバーはダサいと言われていますが
最近は世界最高峰のしーちゃんECUが
生まれるナンバーということで誇りに思います。

青森＝ダサいとは言わせません。
という私は北海道生まれですが・・・。汗



このCLA250も上手く化けてくれました。
もちろんFINAL仕様です。



ECU ID:15　青森県O氏　W176A45AMG





いつものお車です。





この車両でA45独特の強化DCTに対応した
しーちゃんECU ADVANCEが生まれました。





発進部分が変わるのでまた整合性を考えました。





とりあえず燃費もそこそこ維持したまま
無事に改良が出来ました。
常に勉強勉強ですね。限りがありません。



ECU ID:16　お母ちゃん号セレナ





おなじみしーちゃん家の家族の車です。





今まではベンツのBOSCHやSIEMENSでしたが
今回は初めてさわるHITACHI製のECU。





ベンツとは考え方が全く違いました。





今だから打ち明けますが、こればかりは
型が分かるまで本当に悩みました。





機材を積み込んで実際のデーターを
測りながら作り上げました。





状況やミッションとの相性も考えて
作り上げています。


いつも申し上げておりますが、燃料やバルタイなど
旧来の古しい手法は一切使わずに新世代制御に
準拠した次世代の改変方法で行っています。

たまたま幸いにも日立のECUはその系統でした。





燃費と性能のトレードオフは無しで
出来るのが新世代制御の利点です。

これで燃料云々をやると最初だけの反応など
だけで、総合的にパフォーマンスは上がらない
ものかと思います。





ファミリーカーが変身しました。
音、反応なかなか良い感じに。
量産NAとは思えないですね。


過去記事にて履歴等を確認して下さい。




ECU ID:17　江東区Y氏　W176A180FL





うちのお母ちゃん号を負かしたA180後期。





江東区よりお越し下さりました。
本当に有難い限りです。





いつも通りのしーちゃんFINALデーターに
書き換えていざ試走となりました。

発進しただけでもう違うと仰られたのが
非常に印象的でしたね。

以前と同じ感覚でアクセルを踏むと
スピードが出すぎると。

しかし、燃費も良いと。


何度伺ってもうれしいお言葉です。



ECU ID:18　足立区E氏　W176A45AMG





おなじみのA45AMG後期。





しーちゃんECU FINALをご希望。





しーちゃんはいつもPCに向かっていて
あまりお話し等のお相手を出来ないため
T氏他、軍団にお声がけをさせて頂き
交流を持って頂くことに。





この車は非常に程度がよかった。
いつも以上にスパッと決まった。





いやいや、、、もう、、、違いますね！！
いつも通り行くとガツンと来ますね！
これは非常に良いですね。最高です！

本当に有難いですね。



ECU ID:19　北海道S氏　W176A45AMG





この辺りは忙しくて、、、記憶の薄れが。汗





しーちゃんECU FINALをご希望で
海を渡って来て下さいました。
嬉しい限りです。





そうだ！プチオフだったのです（笑）





サブコン・スロコンで不調でした。
その修復から始まりました。





完成後は超お喜びを頂きました。

あの軽さは何なのだ。トルクがアクセルと
同時に付いてくるのは一体何なのだと。


こちらも過去記事にてご確認下さい。





あっ、これはやっていません・・・。



ECU ID:20　青森県T氏（たけサンヨン）CC25セレナ





お母ちゃん号のHFC26セレナで出来たので
一つ前のセレナでも出来るかどうか実験。





雪の中だろうが何だろうが走る。





データーもおおよそ決まってきた。

お母ちゃん号と似たようなパフォーマンスを
発揮するに至りました。


過去記事と一緒にご確認下さい。





その他、A250やW204型のC180やC200などの
シーメンス系もやっていましたが、FINALが
入っておりません・・・。


あとプラス3台はやっています。





あっ、W221S63AMGもFINAL完成していました。





このGLA250には何もしていません。（本当）



というわけで今年もいろいろとECU関係を
やって参りました。
楽しいですが結構大変ですね・・・。


来年はシーメンス系を何とかしたいですね。。。



今までの歩みにつきましては、


2017年ベンツしーちゃんECUチューンの履歴

や

2018年 ベンツしーちゃんECUチューニング・
書き換え総集編


をご確認下さい。



皆様に本当に愛されまして、、、
本当に幸せです。
ありがとうございます。

皆様のお支えを頂きながらDIYをはじめ、
楽しく過ごさせて頂きました。

改めて襟を正して感謝を申し上げたい。
重ねて本当にありがとうございます。


来年もどうぞよろしくお願い申し上げます。

※みんカラは30000文字までとのことで
2部に分けて投稿致します。
どうぞよろしくお願い致します。

前回の続きです。




8.





ブログよりしーちゃん直接指名。

ヤフオクで購入したが動かない。
付いてきたSDコネクトがもし使えたら
再利用出来ればありがたい。





このパターンはしーちゃん的に
100%セットアップ不良。





正しくセットアップしているPCで
まずは診断機本体チェックする。





失礼だが普通に認識するのが
いつものパターン。





正しい設定を打ち込むと、





有線LAN接続のみならず、ディーラーと
同じワークショップ・ワイヤレス方式でも
普通に動作してくれる。





この通り。





インターネット共存型の無線環境で
診断することが出来る。

ご報告すると同じ環境でセットアップを
ご希望される。





本体もこの通り。また、SDコネクトの
ディスプレイ表示は大抵英語か簡体と
いうのがほとんどかと思う。

OSの言語に依存するため、いくら日本語で
表示されていてもベースのOSが英語か簡体
ならSDコネクト本体もその表示に準ずる。


売り文句に完全日本語版とあっても
接続後にSDコネクトを見ると
外国モノか日本で作られたか分かる。


完成して発送。大変お喜び頂いた。
本当にうれしい限りだ。



9.





以前買ったSDコネクトが繋がらなくなった。
何とか、何とかなりませんでしょうか。





LANケーブルをつないでも認識しない。





本体をリセットするもダメ。





PCのドライバーを見てもケーブルを
交換してもダメ。





ん？これは！





バラシ決定です。





LANケーブル接続端子の内部側が
はんだ落ち・・・。





これは・・・。





しーちゃん苦手なはんだ作業。
工賃取りたい・・・。（笑）





直すとあっけなく作動。





これは初めてのパターン。





リセットしたので最初から設定。





しっかり通信している。





私は基本的に電池を入れていないが、
充電電池を入れることにより
スリープ機能が使え起動が速くなる。

この方は間違って普通の電池を
入れていました。





診断もバッチリ動いていました。





ついでにワークショップ・ワイヤレスで
しっかり動くかチェック。





何も問題ありませんでした。





いつも通りセットアップ不良です。





上記内容を依頼者にご報告すると、
同じ環境でセットアップをご希望。





インターネット共存型設定もバッチリ。





本体もバッチリ。



10.





みんカラで超変態有名人（失礼）
銀プリ2からの依頼。





DELL E7450にセットアップ希望。

またまた言い忘れたが、まれに画面に
表示のオンラインアップデートが
止まっているものもありました。

これは動かさないといけません。





セットアップ





2019.12版 ベンツ診断機ソフト
DAS/XENTRYをセットアップ

でご報告したようにWindows7の
サポート終了が間近ということで





しーちゃんカスタムのWindows10で
セットアップした第一号機がなんと
銀プリ2の物でした。





Windows10の強固なセキュリティーは
そのまま活かしたままに。





検証の結果アップデート系のみ
マニュアル設定にした。





今のところエラー無く動いている。





万全を期すために





実車接続環境でチェック。





みんな大好きベディアモもOK。





本体もOK。

銀プリ2は喜んで頂けたようだ。



11.





新しい車種が診断出来ない・・・。
何か分かる？修理出来る？

ん！SDコネクト本体が動いているのなら
もうあれしかない！





やはり・・・。ファームウェアの
アップデートが原因でした。





古い車種ばかり専門にしている
お店でよくあるパターンです。
バッチリ直りました。





ちゃんと動作しているPCがたまたま
銀プリ2の物しかなかったので、、、
お借り致しました。

銀プリ2のPCで人助けが出来ました（笑）



重ねて、当該記事はヤフオク等でベンツの診断機を
出品している方全部を当てはめて言っておりません。

私が対応させて頂いたトラブルで多かった事例や
対処したことなどを書き綴っています。

思い込みや当てつけでご理解されぬよう
情報をお取り扱い下さい。お願いです。


ヤフオク業者や診断機販売業者は
是非とも勉強して正しい物を作り
ご奉公して頂きたいものです。



いつもお読み頂きありがとうございます。

ブログ内での質問はちょっと・・・と思っておられる
読者様はコメント欄ではなく直接私に質問のメールを
頂けますと嬉しいです！

また、アイオーク紹介希望者の受付実施中です。

最近は日産コンサルト3(4)や3+、そしてベンツの
青森発VEDIAMO(ベディアモ)コーデング開発や
SDコネクトなど故障診断機の話題も出ています。

加えてDTS-MONACOも導入しました。
更にベンツECUチューン、書き換えも挑戦。

私の分かる範囲・経験した範囲で情報を
どんどん発信していきますので
これからもよろしくお願い致します。

下書き


こんにちは！


恒例、年度末拡大号の一つをお送り致します。


今回はベンツ診断機DAS/XENTRY、
総称してOPENSHELLにつきまして
表題の通り、動かない、起動しないなど

ヤフオクや診断機販売業者より購入し、
動かないのでサポートをお願いしていたが
追加費用がかかったり連絡が取れなく
なったりなど、いつものお話です。

最近はこれらに加えて個人輸入品も
出て来ています。買った外人と連絡が
取れなくなったという。


基本的には

http://blog.livedoor.jp/s30shiro/archives/52052990.html

2年前以上のお話と実は全く変わっていません。
今でも上記記事にてほとんど完結出来ています。

それだけ思考停止している分野です。


！注意！　ヤフオク出品者様や業者様全部が
そうであるという訳ではございません。

情報のお取り扱い、思い込みには
十分ご注意願います。


キーワード

警告
ライセンス
追加料金
怒る
サポート打ち切り
連絡が取れなくなる


目標

1取引あたり売上総額20~30万円
サポートしたくない
連絡取りたくない
売り逃げ
いかにユーザーのせいにするか
難解用語の多用
使わないようなソフトを一杯入れ
値段を高く設定する




1.動作しない
2.使用者の操作のせいにする
3.追加料金で再セットアップ
4.今度は別のトラブル
5.出品者が（わざと）怒る
6.連絡が取れなくなる
7.終わり

8.インターネットで検索
9.私のところへご質問
10.私に修正依頼


↑の流れがほとんどでございます。


2年前以上のお話と全く変わっていません。


検索でお越し頂いた方は上記記事を
お読み下さればと思います。

また、上記フローに合致していれば
もう販売者からの連絡は100%
ございませんので手がありません。。。



今年分の写真を撮っていたものを
出していきたいと思います。


所々に皆様ご期待の濃いめの情報も
少し混ぜています(^_-)-☆



1.





完全動作品をご希望とのこと。
直接しーちゃん指名で
ご連絡を頂きました。





東芝のdynabook RX3MTに入れて欲しい。





しーちゃんセットアップはSSDを
完全フォーマットし、ディスクの
パーティション作成から始まる。





自分でカスタムしセットアップに
適したWindows7のOSから入れる。





様々なトラップをかいくぐり
XENTRYが動いた。





こちらも様々なトラップをかいくぐり
DASが動いた。

その他、EPC/WIS、ベディアモなどを入れて
送付させて頂いた。依頼者は大変喜ばれていた。

ちなみに実費のみしか頂いておりません。



2.





これも1番の例と同様にセットアップ。
しーちゃん直接指名。
いつものDELL E6230で組み上げる。





言い忘れたがBIOSからセットアップし
動作の整合性を取る。





パーティション作成。





OSからインストール。





端折ってベディアモの確認。



3.





PCが動いたり動かなかったり・・・。
念のため全部チェックしてください。と。
以前組ませて頂いた方からのご連絡。





バッテリーが弱った？と思いきや
状態は大丈夫そう。





おっと！SSDが認識できない時がある。

写真を撮り忘れましたが、SSD接続部の
清掃にて完全復活！外に置きっぱなしで
使っていたとのことで汚れたのでしょう。





念のためテスト。





バッチリです！



返送しようとすると新しいやつに
して頂戴、と言われ、2019.05版
（当時）にすることにします。





なんか新しくなっています。





登録。





すべてのサーバーから応答あり。





上手く改変し、無事に起動。





上手く動いてくれているようです。





XENTRY動作確認。





DAS動作確認。





上手く出来ました。





ポケットWiFiで接続希望。





しっかり動作確認出来ました。



4.





診断機販売業者と連絡が取れなくなった。
買ったDELL D630が遅いのでPanasonicの
CF-SX3にセットアップして欲しい。





BIOSリセット。





BIOS設定。





いざカスタムOSインストール。





半端に新しいので逆に困る・・・。

そうです。Windows7はUSB2.0の
ポートからではないとインストールが
出来ないのです。

このPCは高速USB3.0ポートしかない。





ちょっと考えて無事に動く。





OSインストール。





端折ってOPENSHELLインストール。





Windows Updateはもちろん動かしたまま。

外国製やヤフオク、診断機販売業者モノは
まずここで判断出来ます。
私が見たものは全て止まっていました。

アップデートの度に不具合が出るようです。





CF-SX3でも無事に入りました。


業者でDELL D630やPanasonic CF-19やCF-52
lenovo T420などを指定され、セットアップ済み
SSDを交換ポン付け対応パターンをはじめ、

ハードウェアIDを連絡しろ、そうすれば
キーを発行するなどのCHINAプロテクション
パターンなどが高確率で私の所に来ます。

P2P(PCと診断機の一対一)無線接続は仮に
出来たとしても、ディーラーと同じ方法の
ワークショップ・ワイヤレス方式（インター
ネット共存型）が出来ないのも特徴です。

診断しながら検索をしたりYouTubeを
見たり出来ないじゃないですか。





XENTRYの動作確認。





DASの動作確認。





実車確認。



5.





3.と同じパターン。屋外使用のため
SSD端子接触部分の不良により
PCが起動したりしなかったり。





ついでに256GBから512GBに増設。





パーティション作成からスタートです。




6.





診断機屋さんと連絡が取れなくなった。
HP ProBook 6550bにセットアップ希望。





同様にセットアップ。





2017年あたりから診断機屋さんと
連絡が取れなくなるという事案が





多くなってきたように思います。





難しくなってトラブルが多くなってきたのが
確かにこの年辺りかも・・・。



7.





4.の依頼者の方。しーちゃんセットアップは
バッチリです！今までのは何だったのだ。
動作の軽さ、安定感どれも素晴らしいです。





という、大変嬉しく涙が出そうなお言葉を
頂戴致しました。もう一台ご希望。





PanasonicのCF-SZ5にご希望。





ですが、、、M.2.交換のためここまで
ばらすのに結構かかりました。。。





M.2.新品に交換。





USB3.0しかないので相変わらず
面倒なパターン。
工賃取っても良いくらい(*'ω'*)





首脳合宿でテストした。合格。

こんにちは！





やっぱり雪が来ましたね・・・。





2500万円を外に投げっぱなしです。。。





エンジンはかかりました。





またオイル温度-2度・・・。





毎年恒例タイヤ型（笑）





今回はミシュランのPirot Sports 4S。





屋根雪が落ちたら終わりですので
敷地ギリギリに移動。これで安心。



降雪地域ですので仕方ありませんが、
この季節は本当に越冬準備等で気も
金も使います・・・。

せめて越冬準備として都会と同じような
水準の給料ならと思ってしまいます。


あっ、今日で半月連続のブログ投稿です（笑）
しーちゃんもやれば出来ますね。

とりあえず雪の量が少ないよう
祈るばかりです。



いつもお読み頂きありがとうございます。

ブログ内での質問はちょっと・・・と思っておられる
読者様はコメント欄ではなく直接私に質問のメールを
頂けますと嬉しいです！

また、アイオーク紹介希望者の受付実施中です。

最近は日産コンサルト3(4)や3+、そしてベンツの
青森発VEDIAMO(ベディアモ)コーデング開発や
SDコネクトなど故障診断機の話題も出ています。

加えてDTS-MONACOも導入しました。
更にベンツECUチューン、書き換えも挑戦。

私の分かる範囲・経験した範囲で情報を
どんどん発信していきますので
これからもよろしくお願い致します。

下書き


こんにちは！


Q.ベンツW204の前期や中期メーターで
AMGメニューをONにするための
書き換えの挑戦をしてみたいですが、

データーにアクセスするも読み出したデーターが
何かおかしい感じです。
何かアドバイス頂けませんでしょうか？

A.以下の通りです。





W204中期メーター。





上：ノーマル
下：C63AMG





とりあえずノーマルをばらします。





MICROCHIP社の24LC128(400kHz,16kb)の
EEPROMが見えました。
ここに行くまで殆ど全部ばらしました・・・。



しかし！



確かに読み出してみるとデーターが変でした。
並びはもちろん、構成も変でした。
何回読み出し操作をしても同じでした。

どうやら読み出し方がダメなようです。





よく見るとEEPROMの裏側に
クリスタルがありました。
原因はこれでしょう。





それじゃぁショートさせて無効化すれば
良いのではないかということで実行して
みましたが結果は同じでした。



そうです。



EEPROMを外して読み出すしかありません。。。





外すと上手く読み出せました。





ここまで来てやっと研究開始です。

でも、、、いちいち外したり付けたりは
はっきり言って超面倒です。





気が向いたときにやります（笑）



Q.しーちゃんは最近ずいぶんとレアな開発情報を
出してますね。業者対策は大丈夫なのですか？

A.最近の私のものは労力の割には儲けが少ないと
思われますので業者はやらないでしょう（笑）



このように一から全部教えてではなく、ここを
こうしたがダメだった。そのことからこれを
変えて実行してみたが今回の案もダメだった。

など、壊しても良い！という努力の形跡が
見られる場合でしたら私の分かる範囲ですが
一緒に考えてみたいと思います。



いつもお読み頂きありがとうございます。

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