ぷりぷりんのブログ一覧

昨夜の事ですが、ホビ子のキリ番をゲットしました。



いつもの









からの～











４００００㎞　(^^)v

28000㎞でお嫁入したので、我が家に来てまだ12000㎞なんですが。

燃費も良いし、使い勝手は先代ホビ夫とまったく同じ。

唯一の難点は、マニュアルなので運転しながら食事ができないことかな。

最近はアウトランダーPHEVのハイブリッドモニターと毎日にらめっこしている
ぷりぷりんです。

バッテリー保証の期限が来年５月に迫っており、

７０%切れば無償交換・・・天国
７０%以上残っていれば・・地獄　　となるわけで、

後１年でその運命が決まるわけですから、
特に用事が無くてもアウトランダーにせっせせっせと乗っているわけです。

ところが駆動用バッテリーは優秀で、なかなか劣化しません。
みん友さんには無償交換してもらったという方が結構な数いらっしゃるので、
私もその仲間に入れてもらいたいのですが・・・

昨年７月の測定で７７．５%とディーラーさんに教えていただき、
１１月にハイブリッドモニターを導入しました。
購入後はほぼ毎日記録をつけているところです。

2020年11月・・・76%
2021年01月・・・75%
2021年03月・・・74%

私のバッテリーは概ね3000㎞で1%ずつ劣化しています。
普通充電も高速充電も多用していますが、気温が低いこともありそれほど関係ないようです。


とにかく2022年5月までに69%台にしなければならないのですが、
バッテリー劣化の情報を集めていると、「７３%」位のところに壁があって、
中々劣化しないという書き込みをどこかで見つけました。
最近は走行距離もかなり伸びてきていますので、スタートボタンを押して
モニターが起動すると、「73」「73」と思わず声に出して、74の表示が73になるよう念じている日が続いていました。

4月24日・・・いつもの様に「73」「73」と呪文を唱えながらスタートボタンを押すと・・・













え???
72%!!!

何かの間違いじゃないのかと様子を見ていましたが一昨日も昨日もやはり「72％」と表示されています。

「７３%の壁」はどこへ行った!!!

バッテリーはリフレッシュすると数%回復する可能性があり、単純に喜ぶことはできませんが、
いよいよ無償交換が見えてきたような気がします。

現在８５５００㎞。

来年の5月までに１０万㎞くらい走っていれば確実に69%台に突入していると思うのですが・・・。

引き続き、気を引き締めて様子を見守り、１年間アウトランダーと爆走したいと思います。