タイヤハウス美化

　　↑　ボディ洗車の前なのにタイヤハウスとホイルがキレイなままなので、
　　　　濡れないようにマスカーでカバーしました．



　　↑　　新車時は黒かったと思います．
　　　　ピッチ塗装の上から黒を塗ってあったのですが、洗ってばかりいたらはげました．
　　　　普通のつや消し黒使いましたが、なぜかほどよい半ツヤ黒になりました．



　　↑　　新調した「スプラッシュガード」740円くらいでした．

古い方は飛び石などでザラザラになっており、お掃除では復活しません．
プラスチックパーツなので、ペーパーとコンパウンドでぴかぴかにすることは可能です．



　　↑　　こうしてみるとスプラッシュガードって、
　　　　　申告しないと全く気づかれないパーツではありますね．



　　↑　これもリアタイヤハウス内の樹脂カバー．
　　　　こちらはグリム緑で相当キレイに復活しました．
　　　　黒染めステンフランジボルトで気持ちよく装着．



　　↑　最近新調したスチールナット．一個100円でした．
　　　　装着時は一個ずつきれいに磨いてから．

新車後すぐにホイルを交換して以来ずっとアルミナットを使ってきましたが、
やはりスチールは安心です．
よそでインパクトを使うとちぎれるのではないかと心配でした．
スチールのカリッとした感触は良いです．
洗車の度のホイル脱着が楽しくなりました．



　　↑　決心して保管用ライトベゼルに交換．
　　　　自分は古い方をよく知っているので交換後はとても気持ちよいのですが、
　　　　普通は全く気がつかないところです．

ガレージで眠る今日のフェニックス号は、いち年に何度もないほど美しい状態です．
室内を含め、大変にきれいで手入れの行き届いた状態です．
そっとエンジンをかけると、甘く滑らかなエンジン音であります．
限りなく100点に近い状態でハートマーク1000個くらい付けて、
一晩中ちゅーしていたいというと、
のろけすぎですね．