ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

英国機が欲しくてあれこれ見ていると、この機体の形に魅かれて買ってしまいました．



プラモデルの大きな魅力の一つに「箱絵」があります。
ハセガワなんか現行機だと写真を使う事が多いです．
鮮明な画像が得られるし資料として良いのですが、鮮明な写真などない大戦機だとやっぱり箱絵ですね．

目立つ縞模様は連合国機の識別だそうです．
作るならこの仕様ですね、いつ作るかわかりませんが．



初めてキットの箱を空ける時の期待に満ちた興奮は、何歳になっても変わりません．昔は箱が好き放題に空けられたので、学校の帰りに模型屋で腹いっぱいになったものです．
小学生の頃は学校から家までの間に模型屋や文具店、玩具店などたくさんありました．ランドセルしょって寄り道して、ワクワクしたものです．

模型屋には特有の「模型屋の匂い」が溢れてて、目を閉じても自分が大量のプラモデルに包囲されている事がわかります．その匂いだけでもソワソワして鼻がツーンとして脳天から指先までびりびりシビレが走ります．
箱を空けると小さなアルミチューブやひし形の接着剤がコロリと必ず入っていた頃．
ギアボックスの袋の鉄と油の匂いも今でも鮮明に覚えています．



双発機、いいですね、同じランナーが2枚入っています．いつ作るか決めてませんが．



マルチパーパスな機体、作るならやっぱりデカイ魚雷を1本抱えた姿がいいですね、いつ作るかわかりませんが．



キレイな凹モールド、覚悟してリベット打つとか、想像するだけでしびれますね．
私的なものだから失敗してもいいんです．いつ作るか知りませんが．



いいですね、袋を開封してじっくり眺めたいですね、モールドや凹凸のディテール見てるだけでワクワクしますね．

別に作らなくてもじゅうぶん楽しめますね．

今回のオマケ

またヒコーキを買ってしまった．



ヘルダイバーの名で有名な機体、本来は水鳥の1種（と今知った）
私は米海軍機が好きで、最も好きな航空機はトムキャットでもゼロ戦でもなくF4Uコルセア．



タミヤのキットと同じく空母バンカーヒル艦載機使用のデカールがついていた．ノーズコーンが黄色く垂直尾翼に↑が描かれている．

空母バンカーヒルは大戦で日本と壮絶な戦闘を行った空母、神風特攻で損傷し多数の死者を出すも沈没はせず、米兵が保管していた日本の特攻隊員の遺品が70年後に遺族に渡された等、多くの物語を知った．
とにかく、それらは人類の歴史として残され、いまそのかけらを手にしているのだ．



クレオスとガイアで同じFS15042を再現した塗料．
製造は同じ工場のようだが溶剤の性格が違い、クレオスはまごう事無き甘い香り、ガイアは溶剤が強くシャープな匂いだ．
どちらを使うかを迷うのも楽しい．



カルトグラフの鮮明なデカール．



模型店で一目ぼれして、予備知識なく買ってからダイブブレーキがエッチングと知った、これは凄い．



モールドはシャープで精緻、今どきのキットです．

『超巨大、超高額。飛行機のプラモデルがたどり着いた頂点「1/32のランカスター」を眺める話。』


この記事を読んで悟った．

「プラモは必ずしも作る必要はない」

もう怖いものはない気がします．

結局ダメだった起動ボタンを千円で追加購入．
パッケージも何もなくバルク品のように送られてきました．



動作チェックのためバッテリーを繋いで、の時に逆接してしまいました．
4ミリのピンを＋−を確認してバッテリーに端子を挿すカタチなので逆に挿す事もできます．
注意しているつもりですがやってしまいました．
シュッと音がして煙が出てESCは焼損、パーです．
バッテリーは無事でした．
これで無駄にボタンが余ってしまいました．



二個買ったセットの2個目のESCを繋いで動作チェック．
やはりBluetoothの数だけセッティングのパラメータが生成されます．
ESC70を複数台使ってもそれぞれ独立した設定ができます．
当たり前ですが．



操縦可能状態でiPhoneでアプリを起動すると勝手にESCとつながります．
とてもラクです．
設定モードに入り、設定をESCに送って画面で戻ると操縦できる状態になります．
接続確立はボタンの青色で確認できます．



試しにダメだったボタンを繋ぐと問題なく動作しました．
もしかしたら焼けたESCに原因があったのかもしれません．
端子をハンダして確かめれば良かったです．

まあ、ESC2台6,000円＋ボタン千円、で本体1個自分で焼いたのでそういう事です．
ボタンが２個予備になってしまいました．

この製品の品質はもう少し使わないと何とも言えませんが、それほど悪い印象はありません．
誰にでもは勧めませんが興味がある人には少し面白い製品だと思います．
iPhoneとの連携は思ったより快適です．

完成したアルファボディを眺める．
昨年8月1日に量販店にて購入．
初めて製作を経験し9月にはおおむね完成し、その後タッピングビスで組んだ部分を全て3ミリのタップを切り直したりと無駄な事をしていたりしてた．



完成が1年後だとまでは思っていなかったけれど、作業は特に期限を決めずに好きな事を好きなだけ、できる時間にのんびりやってきました．
作業環境の整備を含めた一年です．



シュアラスターの上等なワックスをかけてタオルを通してねっとりした撫で心地を楽しむのは、楽しい時間ですが一瞬です．



昨日少し走ったのでボディを水洗い．
ワックスで良く水を弾いています．
タオルの上でエアで水滴を流しておしまい、これも一瞬です．
走行後に水で洗車する、をやってみたかった．
シャシーはタイヤを外してエアとWD40と刷毛で、
タイヤはWD40で汚れを落としておわり．



私がとても嫌いなもの．
ぐねぐねに折り畳んだケーブル．
ほどいて伸ばすと固いジグザグが．
どうしてケーブルを丸く梱包してくれないのか？

Appleはそういう事を気にするユーザーの美観を尊重するブランドだった．
だからどんなわがままも、どんな値段も、ユーザーは受け入れた．

ヒートガンで暖めながら折りぐせを一つ一つ指で直す．
完全ではないが、それなりには許容できるカタチになった．
こうならないと、自分のものになった気がしないのです．



ちょっと良い道具を買いました．
これであの苦労やあのイライラから開放されます．
アルファのボディカットの際にちょっと使ってみたが素晴らしく快適でした．



この一年で初めて経験した作業はとても多く、この歳でまだ勉強勉強です．
作りはじめてから完成するまでの間に学ぶ事は実に多く、多くは失敗から学ぶのですが、その度にひとつの技を身に付ける事ができ、それまでの考えが間違っていたことを実感する度に違う方法を見つけ出すことができました．
実を言うと、そういう事はなんとなく予感していて、手にするキットもそれを見越して手をかけてきました．

突然に思いついて急いで完成させたものもありましたが、多くの失敗といくつかの成功を模型のカタチで凍結して残す事になりました．
なにもかもそのまま残ります．
完全ではない自分自身を捧げた時間でした．



アルファも終わったので部屋をキレイに掃除して、作業台に敷いてある紙を取り換えました．
パネルラインあと1本で終わるので、今日は作業しよう．



エンドカードが付く作品は良いですね．
大好きなQPFlapper、瞳に引き込まれます．

ゆっくり解説で紹介されていたので購入、そのあとでもう一つ追加で購入．



購入先はアマゾン、レビューは国内から数例、海外からもう少し多数．
良いレビューは参考にならないので悪いレビューを拾うと品質に問題がありそう．



箱を空けると良く知っている匂いがあふれます．
製品が入っている黒いスポンジが新しいスニーカーのゴムの匂いです．



ヒートシンクはなし（ケース内にあるのか？）
スイッチと受信機を接続するコネクタが同形状ですが、この向きで見て左がスイッチ、右が受信機です．逆にもつながりますが作動しません．説明書の図はそうなっていますが注意書きはありません．

ESCとしての本機の性能は能書きを信じるしかないのだけど、製品名の70は定格70Aを意味するようです．
リードワイヤーはHW1060と同じくらい、細かなヨリ線の柔らかいワイヤーで被覆はシリコンのようです．
端末処理はなく切りっぱなしです．
Tコネクタやヨーロピアンを使う人ならその方が良いと思いますが、それで安くなるなら結構です．



個購入した2個のうち一つにはモータ用のギボシ端子が2個付属していましたが、もう一つには付属していませんでした．



本機の最大のポイントはこのスイッチ、この中にBluetoothユニットが仕込まれています．
レビューによるとこのBluetoothが怪しい、壊れる、不動になる、らしいです．



先に開封した製品のスイッチは数回作動したところで反応しなくなりました．
そうなるとESCの起動はできますがBluetoothによる設定ができなくなります．
通信中はインジケーターが青に表示、正常作動時は緑、未設定だと赤です．



専用アプリをDLして起動、Bluetoothの接続に成功すると真っ先にファームウエアの更新をダウンロードします．これ正直にそうしているのか、実はiPhoneのデータをなか国に送っているのか？とは勘ぐりすぎでしょうか？iOSがすんなりそれを許すとは思わないし心配ならログが残っているので確かめたら良いです．少なくともiPhoneのログには怪しい記録はありませんでした．



アプリとESCが接続確立している状態、プロポのスロットル操作がバーで表示されます．この状態では走行可能です．



設定メニューに入ったところ、この画面が出ると動作を受け付けないモードとなります．設定の変更はESCに送信されます．



本機は低価格のブラシ用ESCながらハイボルテージサーボを使えるBEC電圧が出るのはメリットです、しかし、そもそもハイボルテージサーボ自体に現時点で意味があるかというとなんとも言えません．
ハイボルテージサーボはお安いサボックスのSV0320とサンワのHVS702を使っていますが、決して高価ではない他の機種でも似た性能は出ています．HWのブラシレスESCはBEC電圧を7.4Vに設定できますがGforceのブラシレスアンプはその設定がありません（BLC50やTS90）
他の設定項目も興味があるのはブレーキ位で、スロットルカーブやドラッグブレーキは使う予定がありません．



ブラシ用ESCは案外選択肢が少なく、ベストバイだったHW1060が値上がりしてGforceやヨコモ等に近くなったところでこのESC70が登場したのですが、どうにもスイッチの信頼性がないところがダメです．
しかもこのスイッチだけが千円で別売しているところが、もう壊れる前提のようです．

とはいえBluetoothの通信が出来なくなっても本体の起動はしますし（ランプは点かないまま）走行もできそうです．
過激なモータを使わなければ燃える事もなさそうですし



値段的にメリットを感じBluetoothで接続してスマホから設定できる事に興味があり製品クオリティが値段なりだと納得できれば面白い製品かもしれません．