ニト朗＋（風紀委員）のブログ一覧

もっと「すこやか」なRCカーを目指してDT-03のメカを刷新．



ブラシレス8.5T＋TS90を純正540+ISDT ESC70へ．
モーターはもうすぐさらに非力な380モーターに交換予定．



過去にブログに書いたけれどメンテナンス性良いモーター．



ESCは価格差4：1、しかし高価なGforceはBEC電圧可変不可．
とはいえISDTはやや性格が悪く、人には勧めません．
最近のファームアップでスロットルキャリブレーションのエラーが出なくなったようです．
ESC70は某サイトのレビューでめっちゃほめてる人いますけど、
あの人結構恨まれてないのか心配になります．



ピニオンはオプションのスチール19Tから標準のアルミ製17Tへ．



インシュレーターをはさんでモーターをセットする際はホーロービスをガイドにすると簡単です．



ドライブシャフトブーツに亀裂．
良いパーツだけど切れるのはしかたなし．
良し悪しなパーツ．



サーボは価格差1：2、でも性能は互角以上．
チープな魁はハイボルテージ仕様だから、それを使えるのがお安いISDT．
ある意味ハイボルテージサーボ使わないならISDTにはアドバンテージなしといって良い．



お気に入りのコネクタ、川田の安いこれが実に使い良い．
回るバナナはろくなもんじゃなかったです．



センター縦置きサーボは組んで気持ち良く、眺めて美しく．
サーボは装着前に一旦プロポを接続してサブトリムを合わせておきます．



設定は特にいじらなくても良し、BECだけ7.4Vに設定．
バッテリータイプを自動判定するのかわからない（リポしか所有していない）ので
カットオフ電圧はオートより設定決めた方が良いかも．



IDは名称変更可能．
シャシー名にしておくのが善し．



走行を始めてからも電源を切らずにそのままアプリ起動するとESC設定もできるしバッテリー電圧も表示します．
そのまま走行できます．



陽気に誘われて走ってきました．

昨年のクリスマスに自分のプレゼントとして予約したアンソンがついに届きました．

期せずしてキットが到着した3月24日は1935年のアブロアンソン初飛行の記念日でした．

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他店ではとっくに供給が終わって品切れ状態なので、私のキットが届くか不安でしたが、偶然この記念日に届いたことになりました．



味わいのある箱絵、解説によればダンケルク撤退作戦でパトロール中のアンソンがBf109の襲撃を受けたが、なんとそれを2機撃墜（！！！）他にもダメージを与えて無事帰還して表彰されたと．
エアフィックスの箱絵は誉れあるエピソードが多いのか？

「乗ったら死ぬ」とさえ言われた非力なアンソンですが乗員のスキルがあれば優れた戦闘力を発揮したのですね．



前に買ったシャクルトンと同じ．



鋼管フレームの表現．



木製の翼の表面の表現、いまやここまで再現するのですね．



現存の機体、キャノピーの角度が寝ているから後期型か．
ああ、やっぱりこの時代の機体は味わい深いですね．
私は音が好き．

行ってきました．
大きな写真はどれも圧倒的な臨場感と存在感を放っていました．
一度もお目にかかる事はなかったけれど、心にいつまでも．



物販で展示写真を収めた小さなブックレットと正論のバックナンバーを買いました．



オマケのポストカード．
笑顔が上品なのは石原慎太郎氏と共通していると思います．

会場に訪れた、恐らく「安倍さん」を愛する人たちと共にゆっくり大きな写真を見てゆくうちに、やはり大きな喪失感とたまらない焦燥感を感じます．

ある種の恐れに近い気持ちです．

国民一人一人がしっかりと自分の考えを持ち、意見を放ち、油断してはいけないと思います．

安倍さんが暗殺されて以後たった半年で、ずいぶんおかしな輩がわいて出てきました．主がいない空き家にわいて出る虫のようです．



念願だったホビーランドで飛行機を買いました．
24インチモニタと同じ巾の堂々とした箱にはみごとな箱絵が描かれています．
ジャケ買いです．



嬉しい事にカルトグラフデカールに加え、英国製キットのようです．