パワーステアリングフルード交換

今朝は、早起きしてパワステフルードを交換してみました。


交換するといっても、フルードを循環させて新しいのと古いのを置換させていく方法が主で
車検のときに聞いたら「びっくるするほど効果ないし、変えなくても量があれば問題ないよー」
とのことでやめときました。

確かに、パワステフルードは通常の使用状態ではさほど劣化が進まず、
とりあえず量さえ十分にあってライン内のオイルが切れなければ致命的な故障にはならないので、
特に交換は指定されてないんですが、もはや真っ黒けになってて気分的に良くない・・・(^_^;)

多分、新車の時から無交換かと・・・orz


、、、ってことで交換しようとあれこれ調べていたら、
上記の古い油を抜いて新油を入れて・・って方法だと、DIYレベルでも施工できそう。
ということで、コストも安いし面倒じゃなさそうなので着手することにしました。


作業は30分ぐらいで終了。

まだ交換してから乗ってないのでフィーリングの変化とか効果の検証はこれからですねー。


整備手帳アップしました。