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あまり洗車をしない私だけど、あまりな汚れ具合に・・・

ケルヒャーの前に、ホースで水をかけて洗剤で . . . . . . んっ～ん （￣△￣？
手に持ったノズルからの 他 からも水音が聞える。
ホースリールの方を振り返って見つめると、ホースリールの周囲が水浸しになっていた。

リールからホースを全部引き出して観察。


拡大。


う～む む む む む む む （・＿・
リールの軸の中で ホースが外れかけているか 、パッキンが逝ってしまっているか 、何にせよ修理するのは難しくないだろう。

分解開始 . . . . . . じっくり視たけど ネジは存在していない。
外れそうな、それらしき部分を軽く引っぱっても 軽く捻っても、劣化した樹脂に亀裂が走るばかり。 ボロボロでよわよわになってしまっている。 これは絶対に 分解ではなく破壊になってしまう。
うん 、修理は あきらめよう。
こんな日用品にも寿命があるのだと 当たり前なことを思い出させられた （￣△￣


さて、
徒歩圏内の 小さなホームセンターへと向かった。
歩きながら 、雪が消えてからは屋外放置がデフォルトになっている（ ご近所様各戸の ）ホースリールをチラチラと眺める。
水漏れを起こした我が家の物の様な形状は流行ではないようで、
み～んな こんな感じの物ばかりだった。


小さなホームセンターに到着。
１０～１５ｍなホース ( ホースリール ) が、４千～６千円。
ふむ 、意外と お高いのね。
１台増車を考えている身としては、ちょ～っと節約もしたい。
一時撤退（￣□￣

帰宅してＰＣを開く。
ネットで買った方が、若干は安いようだ。
それはそれとして、いくつかの商品を眺めていて
"コンパクト" とか "すっきり" とかって謳い文句が
自分には必要のないものだと気がついた。
私の環境では、リールに巻いて小さくして仕舞いこむ必要が無い。
であるなら、
これまで使ったことがない "伸びるホーズ" が欲しいかも。


ん～ . . . . . なんか弱そうだ （￣▽￣ . . １シーズンで逝ってしまいそう。

ん～ . . . . . 私は、リールが不要ってだけなんだよな （￣へ ￣

であれば、
壊れたリールだけ捨てて、
２本に分割されるホースをつなげば 長さは問題無い。
ホースの口に装着する つなぎ手 の♂と♀が一対あれば済む。
ちなみに、壊れたリールに ♀ が一つ接続されているけれど、リールと同様に劣化してボロボロになっているはずなので新品に交換したい。
一組くらいなら 家に在庫があるはず . . . . 無かった （￣□￣
♀ は発見したけれど、♂ を発見できなんだ。
無いはずはないんだけど、探すと発見できないという 探し物のあるある（；＿；


さてさて、
再び歩いて 小さなホームセンターへと。
つなぎ手 の ♂ を探す . . . . . 発見。
が 、
意外と お高い。
たかだか ガソリン２～３Ｌ分 の価格なのだけれど、昔の記憶より高い。
物を思えば十分に安価なんだけど、
探せば家にあるはずだと思うと お高く感じてしまう。
う～む む む む む む む . . . 何か安くすむ物は・・・
両端が♂な つなぎ手 なら ♂ の７割くらいで買える。
劣化しているはずの ♀を再使用すれば、新品在庫の♀と 新たに購入する 両端が♂ でいける。 再使用する♀の寿命が まだもう少しある可能性にかけて、それでいってみよう（笑


帰宅して、リールからホースを切断。
必要な物を並べると、


つないで、
散水ノズルを閉じたままで、蛇口を解放。
圧がかかっても、接続部からの漏れは無し ＼(＾＿＾)／




さてさてさて、
ホースリールが無いと どうなるかといえば、

ド田舎の戸建だから、これで な～んにも困らない。
誰の目につくわけでもないし、
幼子でも居れば教育上よろしくないんだろうけれど、
爺の独り暮らしだから問題無し。
全長で使う必要がない際に リールに小さく巻かれたままで蛇口が開けられ ホースが潰れたままで圧が上がって、蛇口側のつなぎに不必要な圧がかかってＯリングの劣化が早まるより、解放されたホースが地面で自由に暴れた方が全系への負荷が軽くて 寿命が延びるかも （＾＿＾

ホースが地面に散乱していて自分で気になる？
いやいや 、少し草が伸びれば保護色で老眼には見えなくなる。
ホースが緑色でラッキ（笑

今朝の最低気温は +１℃。
道北では もっと気温が下がり、昨夜から未明にかけて
雪が積もった とのこと （￣□￣
５月だもんなぁ . . . 流石に道北でも夏タイヤに交換済みな車両が多かっただろうから、路肩に落っこちた人がいただろうなぁ・・・。


さて、
なんともチグハグに思えてしまった赤いＮＤロドスタへの購入熱が冷めた （・＿・
買わない . が確定ではないが、かなり熱が冷めてしまっているのは事実。 それでも、あの中古車屋さんの あの店員さん から１台買わせてほしいという想いは冷めていない。
となると、
１回目にあの店を訪ねた際にロドスタのついでにみた赤いトヨタ８６だな。
あの 内装までもな真っ赤っか具合が素晴らしかった （＾＿＾
も一度 じっくりと中古車サイトに掲載された画像を視てみよう。
ちゅ～こしゃさぁがぁしぃわぁかーせんさ～♪
ない（￣□￣！
うっそ～お お お お お お . . . . . . マジか （；＿；
人気車種だし、そりゃ 欲しい人はいるわいな。
う～む、
もう１台あった 赤いトヨタ８６は、まだ掲載されている。
消えてしまったのは、２０１３年式 ２万４千km １９０万円。
まだ残っているのは、２０１９年式 ５万２千km ２２０万円。
６年の差よりも、３万km_&_３０万円の差が 優位に思えたってことなのか？
あの 真っ赤っか具合に感銘を受けたのか？
両方かもなぁ・・・。

う～ . . . . . 悲しい （；＿；
お店の在庫一覧を眺めてみた。
他に赤いのは１台も無いなぁ . . . . . . おっ、
冬期間の玩具には最適 ＼(＾＿＾)／

２０１５年式 . . . . 初期型やね。
７万３千km で １３６万円。
新車時の車両本体価格が１６０万であることを思うと割高感があるけれど、人気車であり、玉数が少なくなっている車でもあるから まぁまぁまぁ。

先代２号機であった 可愛い可愛いキャロルちゃん での経験で、アルト純正の舵輪は 遠い上に 使い難いと知っている。 なので、もしも買ったら再び momoステ に交換する必要があるのだが、この中古アルトには

既に ナルディ に交換されている （￣▽￣v

同様に先代２号機であった 可愛い可愛いキャロルちゃん での経験で、ノーマルアルトの純正シートは腰が痛くて乗っていられないと知っているけど、このアルトには純正でレカロが載っている。


ＯＤＯが７万３千kmだからエンジンはまだ大丈夫だと思うけど
なんか妙な物が付いている。
なんだこれ （－＿－？

吸気のフィルタ（ケース）なのね。
汚れたら交換をどうすれば良いんですかね？
荷台にも外した純正が載ってはいない様子。
消耗品がらみは社外品に交換したら、手放す時に純正戻しをしといてほしいな。


アルトはキャロルだから、いつものマツダＤでも整備が可能。
これって私にとっては、と～っても嬉しいこと。
連休が終わったら、行って見てきましょっと （＾＿＾
ただ、赤くないんだよね（・＿・
赤色に全塗しちゃう？

一つ気になるのは　　[ ↓ 別なお店の在庫車 ↓ ]

. . . . . . . . . ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
これって、オプションではなかったよね？
１３６万円のには、運転席側にも 助手席側にも 無いのよね （￣＿￣
わざわざ剥がす人がいたってことなの？

ここしばらく風の強い日が続いていた。
せっかくタイヤ交換をしたヘルシアマークⅡブラックだけれども、あまり乗れずにいた。
日曜日 、
数日ぶりに朝から風が弱い。 雨も降っていない。
今日は チャリ で走れる ＼(＾＿＾)／
とはいっても 早朝は寒いので、９時まで待ってからスタート。 弱いとはいえ風はあるので、風向きを見ながら進行方向を決めて走る。
軽く汗をかきながら １時間ほどで帰宅した。
途中、
数組の２輪家さん集団と遭遇した。
一番大きな集団は 十数台。 背後から ・ ・ ・ ・
やっぱ２輪は賑やかだなぁ～ と身構えていると、
バウ . . . . . . . . バウ . . . . . . . . バウ . と横を通過していく。
みな大型。 昔でいえば限定解除が必要な車両。
車列の途中に、前輪が２つな３輪車が１台 バウ
続いて 普通な２輪が バウ . . . . . . . . バウ
そして 後輪が２つな３輪車が１台 バウ
まだまだ普通な２輪が バウ . . . バウ . . . バウ . . . バウ . . . バウ . . . バウ . . . バウ . . . バウ・・・バウ・・・バウ・・・バウ . み～んな大型。
チャリに乗っていると、横を通過していく音は 四つ輪よりも ２輪の方が大きいね。
ふむ 、
今日は 何処へ向かっても２輪家さんが 大勢いそうだ （＝＿＝；
帰宅してから "いつもだった周回路" の方へ向かおうかと思っていたけれど、止めた。
千が一にも・・・ は、回避したい （￣△￣

そもそもが、
軽トラでは、２輪に対してペースが遅すぎる。
アコでは、２輪が追い抜くに ちょっと迷うサイズ感であろう。
２輪から見てペースが想像でき、かつ 抜くに小さく見えるボデーならリスクは下げられる？
そんな程良いのはロドスタなのだろうな。
後続からの視界も良いだろうし（笑

ロドスタなぁ ぁ ぁ ぁ ぁ ぁ。
なんともチグハグに思えてしまった赤いＮＤロドスタへの購入熱が冷めてしまっている （・＿・
買わない . が確定ではないが、かなり熱が冷めてしまっているのは事実。
だけど、
それはそれとして、ＮＤロドスタ って、
フロントガラス周り と サイドミラー が まっ黒 なんだよね。
型式やグレードによって違いはあるかもなんだけど、爺レットな中古車のは まっ黒。


ボデー同色の方が 私は好き。
簡単に塗れたら い～のにね （・＿・

簡単？. . . . . 耐久性はともかくとして、簡単というなら あれがある。
ある？
赤いのはある？
あった ＼(＾＿＾)／


かなり色合いが違うけど、きっと、まっ黒 よりはマシだよね？

何がどうあれ、クルマ遊びは良い妄想ネタだよね （＾＿＾

雨上がりに軽トラで 出ぱ . . . . . . . .んっ？


荷台に花びら？


でも、
我が家の桜は まだ咲いていない。

ご近所さん達の桜は 全て咲いているんだけど、
品種が違うのか 我が家の桜だけはまだ咲いてない。


しかし、
２時間ほどで帰宅したら、一部だけれど 開きかけていた。

あと１週間くらいで満開に咲くかしら （＾＿＾


すこ～しだけ 遅い春 （￣▽￣

午後から雨が降るとの予報だった。
ふむ 、だったら午前中に少し走らなければ （￣▽￣

アコちゃんを車庫から出し、最低に合わせてあるダンパーの減衰力を高い方へ１０段上げた。
３２段あるはずなので、１０段上げてもまだ中間より低い側寄り。
それなのに、走り始めた早々に 随分硬くなったと感じてしまう（笑
１０段アップで タイヤとの相性がどんな感じになるのかと、小さなＳＬ広場方向へ向かった。

で、小さなＳＬ前に到着。

ついに？ ようやく？ 小さなＳＬも冬眠から目覚め、車庫から出されたのね （＾＿＾

さて、
ここから北上して、長い長い うにうに路 を進んだ。

１０段アップでは、まだまだボデーごと うわん うわん するけれど、これくらいの うわん うわん で破綻しないくらいなペースで走らせるのが心地良いかも （＾＿＾
タイヤから軽く小さく シャーーー と聴こえる程度のペース。
やはり軽快感は無いけれど、落ち着いた感じのグリップ感も悪くはない。


最初の駐車エリアで停車。

発見が遅れると タイヤに無理をさせる制動になってしまうので 「 そろそろだよなぁ・・・ 」 と道の左側に意識を向けながら走ってきた。 それでも停止までに これだけ進んでしまった。



２０数年間、ほぼほぼ変わらぬ後姿。
ナンバープレート左側にある リアカメラ の出っ張りが時代を感じさせる。



来た道を１枚。
ほぼ水平な軽い下り勾配なのだけど、見て判る通りに 上下に起伏している。

ほぼほぼ ず～っと ( 直線でも ) こんな感じの道。
決して眠くはならない 良い道です。
この撮影中に、銀色のＣＬ８アコが通過して行った。 我がEuro-Rと同じ ７thアコードを見かけることは随分と少なくなったので、こんな道で見られたことが随分と嬉しい （＾＿＾


まだ草丈が伸びていないので、道横の川面か見える。

これくらい視界が開けていれば、熊さんが居ても発見できてよいんだけどね。 草丈が伸びてくると、鹿も熊も他でも カサカサ 聴こえてくるだけで姿が見えず、ただただ不安になるんだよねぇ・・・。

海岸線へと抜けられる１本目の分岐で、日本海側へ向けて転舵。
制限速度厳守で前を行く 赤い郵便車両に追いつかないよう のほ～っと走る。

青い空 と 白い雲 と 木々and畑の新緑。
うん 、い～日だ ＼(＾＿＾)／
減衰力最高寄りに慣れると戻れなくなってしまうので、しばらくは、減衰力最低から１０段アップな この設定のままで穏やかに走りましょ。


これも春？


ズ－ムアップ。
４０年？くらい前のＦＯＲＤ。
載りきってる？
左右のアオリは閉められてないね。
どうやって載せた？
自走で載れた？

うん 、平和だ（＾＿＾


風が強くなり、黒い雲が厚くなってきた頃に帰宅した。
電話が鳴った . . . . マツダＤのサービスさんからだった。
様々にデミオの点検を進めてくださったご様子。 分解・点検に伴って、あちらこちらのセンサ他の配線が抜き差しされ、再調整もしてくださったようなので、ＭＲＣＣの異常が（しばらくは）再発しない可能性が出てきた。
また、エラーログが残っていた部品を発注し、その入荷が連休明け早々になるとのことだった。
連休中にデミオは使う？ との旨な問いをもらったので、
天気悪そうなので このまま預かっていてください とお願いをした。
いったん戻ってきても、部品交換で また早々に運んで行くのなら、預けたままでよい。

昨日の夕方から降り出した雨は、今日の午前中いっぱい止まない予報。（カレンダーでの）連休期間は半分くらいが雨っぽいので、大人しく軽トラに乗ってましょ。
連休明けは 、
点検と部品交換を終えてデミオが戻ってきたなら、入れ替わる様にしてアコが、昨年秋に発注をしてあった パーツ交換のためにＤさんへしばらく行く見通し。
アコが 劣化したパーツを交換するために長期入庫するのは、これで４年連続か？
交換すべき純正パーツが、本当にもう入手できなくなってしまったので、来年はアコの長期入庫はないかも。
マイナー車だから復刻パーツなんで出ないもんなぁ （＝＿＝