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ここしばらく、朝だけ雨だったり、夜中に雷雨だったり、ド真昼間に雨だったりと不安定な天候が続いていた。 この日は早朝には深い曇天だったものの、８時あたりから晴れとなった。
よし、久しぶりにアコちゃん （＾＿＾

２週間近く前にアコちゃんで行ってきた方へ、再び。
幹線道路とはいえ異様に対向車が多い . . . . . 皆さん、お盆休み開けの自粛 ( 節約モード ) から 早くも通常に復帰したのかしらね？

前回は帰宅してそのまま車庫に収めた。
そのまま . . . . . . . ってのは、こんなん ↓


流石に今回は、帰宅してからケルヒャー。
前回の分も まとめてケルヒャー。
ケルヒャーの前に、

ＤＣＭなバッタ品ではなく、ＫＵＲＥブランドの高級品 （￥＿￥

洗剤の泡ではなく、溶解液 （～＿～


取説によれば、乾いてしまう前に拭き取れとのこと。



拭き取らずに、ケルヒャー。


ラジエター達へは、隙間からノズルを潜り込ませてケルヒャー。
覗き込んでも 肉眼では暗くて見えなかったので、ストロボを焚いて撮った。

前面だけではなく、一応は全身もケルヒャー。 洗剤もワックスも使う気はないけれど、一応はケルヒャーで汚れだけは流した。
それから、
放置しておいてもボンネットとトランクリッドだけは水滴が流れ落ちないので、マキタ１８Ｖのブロワで水滴を吹き跳ばした。

このブロワは けっこう音が大きい。
平日なら気にせずにドアもフェンダーもブロワを使うんだけど、週末だったので一応は遠慮してボンネットとトランクリッドだけ。



さて、
ストロボを焚いて撮っておいたラジエターをＰＣで見る。

正面からみてナンバープレートの左側。


ナンバープレートの右側。


ナンバープレートの下側。


ん～ 、
正面から吹き付けても、綺麗にはなりきらないね。
爪楊枝で ほじほじ したい （￣△￣

アルトワークスが並べられていた あの小樽の中古車屋さん。
値札は高めだけど、なかなかに珍しいクルマを引っ張ってこられる。

新たに ダイハツブーン Ｘ４ が陳列された。
グレードは、ハイグレードパック という 古のハイデラックス みないな響き（笑

２０年落ちの 走行８万km 。
それが 車両１７９万（￥＿￥


まるで後付のようなタコメーター。
とても見易い場所なんだけどね。



錆びて ないねぇ。 程度良しかも （＾＿＾



新車当時の価格をみると、２０５万円。

８万km走って ２０年経った今 、値べりは わずか２５万円。

９３６cc 、圧縮比 ８.３ 、直４ ４バルブ ＤＯＨＣ turbo 、
ボア/ストローク = ７２.０/５７.５ 、１３３馬力。
微妙に疑問を感じる数値だな。
ブースト いくつなんだろね （￣△￣？



希少で 程度の良い 車両なのかもしれないけれど、
高いよなぁ（￥＿￥
雪が降る前に 買い手は現れるのかしら？？？

毎月恒例の道東往復へと行ってきた。
ず～っと下道で進み、旭川市内を抜けてから旭川紋別自動車道(通行無料)にのる経路。

旭川紋別自動車道にのってから１０分ほどで、路肩に大型トレーラーが止っていた。
横を通過しながら チラっと見たら、牽引しているトレーラーのタイヤ ( ３軸 ) のうちの真ん中のタイヤがバーストして残骸になっていた （￣□￣
３軸のうちの真ん中なので、残骸と化したタイヤを取り除くことができれば、走行は可能か？

さらに数ｋｍ先で、またも路肩に大型トレーラーが止っていた。
今度のは、トラクタヘッド（トレーラーヘッド）の右前輪がバーストしていた。
牽引しているトレーラーに被害は無いようだけど、前輪だと自走はできないよなぁ。タイヤ交換って、運転している人が自力でできるものなのでしょうかね？？？

２台連続というのは異常に思えたし、左側の車輪ではなく 右側の車輪というのが妙だ。 路上に原因があるとしたなら既に手遅れ ( 通過してしまっている ) なのではあるけれど、以降の行程をいつもより 路面に着目して走らせた （－＿－



さて 、
旭川紋別自動車道を 現時点での終点である 遠軽ＩＣ で降りた。
そして、降りてから２つ目の交差点の角にある いつものセブンイレブン に寄った。



入口のガラス扉を押して入店 . . . . . . . . んっ？
正面に見える弁当他の棚は普段通りなのだけれど、他の棚がほぼ空。
入口から入って早々に右へ曲がり、窓際の雑誌 ( 雑誌はあった ) 棚の前を通過してトイレへと。
小便をしながら 、えっ（￣□￣

マジかぁ・・・。
このお店は、かれこれ１０年以上も道東往復の際に高い確率で利用させていただいてきた。 特に冬場は、吹雪の旭川紋別自動車道から降りて、このお店でホット珈琲を買って ホ っと一息。
いくら慣れても心底では怖いものは怖い。 クルマを駐めて、駐車場から店舗までの短い距離だけど歩いて、ホット珈琲買って戻って、運転席に座って飲む。それで緊張を解ける （＾＿＾
閉店かぁ . . . . . 今年の冬は困るなぁ・・・。

普段なら買わないような ちょっと高い おにぎり を１つ買った。
店を出て振り返ったら、ガラス戸に

閉店セールかぁ . . . . . ３割引きって微妙だけどね （笑


デミオの運転席に座って ２３２円もした海老マヨネーズを食う。



今月中にもう１回くる用事は無いので、これが最後のレシートになる。

記念に残しておくほどの思い入れは無いけれど、なんか しみじみ してしまう。。。


おにぎりを食いながら、スマホで少し検索した。
この店舗の売り上げは、旭川紋別自動車道が開通してから減ったらしい。 開通前の方が、店前のＲ３３３を通過するクルマが 店を多く利用していたとのこと。 何故だろね？？？
そして、経営サイドとしては旭川紋別自動車道の工事が 現在の終点である 遠軽ＩＣ から延伸した際には、さらに客足が遠のくと推察し、今が店舗閉鎖の頃合いだと判断したらしい。
地図で見ると、

・ 左から旭川紋別自動車道が来て、
・ 遠軽町市街地の南端に遠軽ＩＣがあり、
・ 私の目的地は、まだず～っと右側。

拡大すると、

・ 遠軽ＩＣからの延伸は、北側へ。
・ 旭川紋別自動車道なのだから遠軽ＩＣで降りるクルマは少ない？
・ セブンイレブンに立ち寄る客が減る。

たしかに、紋別市方面へ向かうなら そうだろう。
しかし、
網走市・北見市方面へ向かうなら、今と変わらず遠軽ＩＣで降りるしかない。
お客さん、減るか？？？
多くの遠軽町以北の人が、朝の通勤で旭川紋別自動車道を利用して西へ向かっているのなら、延伸後は遠軽ＩＣを利用しなくなって セブンイレブンに立ち寄るお客さんも減るのかもしれない？



さてさて 、
一つ目の目的地である湖畔に到着。

傾いているベンチが、微妙にシュールだ （￣＿￣
座らせたいなら、水平に置くよね？


今回は、珍しいクルマが駐められていた。



発売当時の画像は . . . . . . これっすね （＾＿＾

３０年前の 当時でも希少だったクルマが 今も現役で走っている （０＿０
ナンバーは、道内ではなく 東海エリアのが付いていた。 東海エリアから、３０年前のクルマで海峡を渡って北海道に上陸して、この湖畔まできた。
なんか 凄いなぁ・・・。

頻繁に鹿の画像ばかりを載せても . . . . . . なんですけどね m(＿ ＿)m

今日も今日とて いつもの周回路。
路肩左の草むらから出てきた鹿と少しだけ併走し 、
次は、
右の草むらから顔だけ出していた鹿が 車道へは出ずに引っ込んでくれ、
その次は、
反対車線に３頭の群れ . . . . . ２頭は早々に右の草むらに飛び込んで行ってくれたけど、一番小さな１頭は何故かセンターラインを渡って左の草むらへ向か ・ ・ ・
がしかし 、
お～い 、途中で引き返すなよ （￣△￣；

ガードレールを飛び越える勇気がわかなかったか？？？

そのまま右の草むらに消えてくれれば問題無し。



いやいやいやいや・・・





何処まで車道を進むの？？？



それを飛び越えるられるなら、最初のガードレールをさぁ （￣へ ￣


それにしても、今年は
春から鹿が減らない（￣へ ￣ﾒ
それに、例年なら これから繁殖期になるから、出没する鹿が増えるはず。
ますます気が抜けなくなる （；＿；

少し古い型のメルセデスが前を走っていた。

この頃は、
日本向けには、メ－カー純正なバックカメラの設定が無かったのだろうね。
きっと、
オー○△ックスとかの量販店で後付したのでしょう。

カメラの筐体がナンバープレートの文字に被っちゃってる。


車検 、通るの？
何回も通ってきたから 今もこうして走っているのだろうけれど・・・。