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みん友さんや勝手にフォローさせていただいている方のブログを読んで
ここいーな（＾＿＾
と思った場所に私も寄らせてもらうことがある。
最近も、
ここへ弁当を買って行って食べたら気持ち良さそう ＼(＾＿＾)／
と思った場所があった。

名物だったり有名だったりする弁当でなくてもＯＫ。
何処の街にでもある弁当屋さんの 幕の内弁当、ちょっと贅沢に予算1,000円で
見た目が 幕の内 ではないけれど、こんなんかな？

でもこれだとお茶が買えないな （￣△￣

予算重視で妥協して 、こっちだね （・＿・

これで６７０円 (税込) って、高くなったなぁ・・・。


さて、
ここ数日、あまり天気がよろしくない。
弁当を食うのは無理でも、クルマで辿り着けるかの確認はしておこう。

時折だけど小雨が舞う中を 軽トラで 向かってみた。
目的地は、この先にある山の頂上 . . . . . まったく見えないね （￣＿￣



山頂へとつながる小道に入った。
私の１～４号機だと、３号機 ( 軽トラ ) の他では無理を感じる道だな。
細いけど、舗装はされている。

ほぼほぼが、３速では失速してしまう勾配な道。

最後の最後に 濡れた急勾配を登れなくなってしまった。
２速ではエンジンが負け、１速では後輪が空転。
２駆をあきらめて、４駆に切り替え。
せっかくなので４Ｈではなく４Ｌを選択。



少しな距離だけど、舗装がとぎれて土の上 . . . . 到着。
小さなベンチがあった。
ここに座って弁当が食えるね （＾＿＾

頂上だから熊も来ないよね？

晴れたら綺麗な風景が見えるはずなんだけど、な～んにも見えないね。



晴れたら 弁当を買って また来ましょ （￣▽￣

いつもの周回路を反時計回りすると、前半が山道で 後半が農道となる。
その反時計回りが、普段の周回方向となる。
その一番な理由は 、
" できるだけ早い時間帯に人の少ないエリアを走りたいから "
である。
二番な理由は 、
" 反時計回りの方が交通量が少ないから "
である。
午前 ４時～６時 なら、反時計回りで走っていると先行車に出くわす事は まず無い。 対向車には、週に１０台未満ではあるがすれ違う。

この朝も、反時計回りで山の中 （＾＿＾
カーブを抜けてきた対向車が、ずいぶんと熱心にパッシング （￣□￣
こんな早朝に熊猫がいるはずはないよね？
そもそも、こんな道を熊猫が巡回路にしているわけはないよね？？
まさか、鼠捕り？？？
いないとは思いつつも、警戒してペースダウン。

カーブ２つを抜けたら 目の前に
横たわった 鹿！！！
普段 見かけるのよりも大きいな。
※ 流石に撮らなかった。
なるほど 、
パッシングは これ かぁ ぁ ぁ ぁ ぁ （￣△￣；

対向車線側に迂回しつつ そ～っと横を通過したが、逝ってらっしゃるご様子。
夜中に大型車と戦かったのかな？

昨日は、赤ＮＤロドの１ヶ月点検であった。
左右前脚ダンパーのダストブーツを交換してもらったので、ダンパー＋バネは組んだままで脚から外し、さらにバネをダンパーから外してのブーツ脱着となったはず。 ダブルウィシュボーンなので基本は脱着でもアライメントの変化は起きないはず。 それでも、はずははずでしかないので、どのくらい変化が生じているのかを確認するためにも いつもの周回路を走る必要がある。
で、
早朝 いつもの周回路。
朝焼けが綺麗だ ＼(＾＿＾)／


気温は１４℃。
今週末が８月とは思えない涼しさね。


時刻は４時３９分。 まだちょっと危ない時間かな？



山が近づくにつれ、靄が濃くなってきた。 マジで危ないかも （－＿－


まだ霧が残っているエリアで、ブレーキペダル ドン！
３頭のうち、一番小さいのが路肩に飛び込まずに車道を走りはじめてしまった。
助手席のカメラを手にして１枚。

余談？だけど 、ブレーキ ドン！ . でも挙動は安定している。


しばし先 、長い直線で団体さんに遭遇。
ブレーキまでは要らないので、アクセルペダルを戻して減速しながら観察。



止って振り返って、睨みやんの・・・。

奥の１頭だけ、角が伸びてるね。
売られたもんは買ってやる（－＿－ﾒ
ダブルクラッチを踏んで１速におとし、スロットル全開！
ワイヤーつながっていないので全開になったか判らないけど・・・。
こういう時だけは、爆音マフラが欲しいと思うね （笑

少し進んで 、また３頭。
１頭だけは早々に茂みに消えた。
残る２頭は、


首の角度が な～んか腹立つ （￣□￣ﾒ



この先はもう ( 今日は ) 減速しないと決めたら、また・・・

恐る恐るだけど 、減速しないで横を通過した。。。

このあとは狐にしか遭遇しなかった。
狐は賢いと決めつけて、 減速無し。

前日 ( １ヶ月点検の朝 ) は３頭にしか出くわさなかったのに、
翌日は２桁かい （￣＿￣

ゼロの日もあるのだし 、
陽射しなのか 、
気温なのか 、
湿度なのか 、
何か小さな違いによるのだと思うが、出没頭数が日によってあまりに変わる。
熊に出くわす日も近いかも・・・。

予約をしてあった１ヶ月点検の日となった。
お店の開店時刻早々に電話が鳴り、これから向かうとのこと。
ありがたいです m(＿ ＿)m

本日予定しているのは次の２点。
① 通常の１ヶ月点検項目。
② 破れてしまっている左右前脚ダンパーのダストブーツ交換。



赤ＮＤロドから不要な物を下ろすついでに、ウィンドウォッシャー液を補充。
ボンネットを開けたついでに、あらためて疑問に思って触ってみた。
これ 、何なんだろね？


自分のクルマになってから１ヶ月以上が経ったというのに、未だにこれが何なのか想像もつなない。
ここに何が当るわけでもないんだよね。 ただただ謎 （￣＿￣



納車されてから、まだ１度も水洗いすらしていない。
艶やかな赤 ではなくなっている （＝＿＝



いつものサービスさんが、積車ではなく社用車で現れた。
軽く打ち合わせる中で、外したドラレコの電源配線について
「 外しておきましょうか？ 」
と言ってくださった。
邪魔なのでドラレコ本体は既に自分で外してあったのだけれど、電源配線はルームミラー付けね付近のカバーから引き出されていたので、分解するのが面倒だったから放置して、とりあえず軽くガラスに貼り付けていた。それがいつの間にか剥がれて垂れ下がってしまっていた。
「 ピラーのカバーを外したりで面倒じゃないです？ 」
と問うたら、
「 時間があったら外しておきますね 」
とのことになった。


そうして 、
赤ＮＤロドを運んでいってくださった m(＿ ＿)m

まったく頭が出ずに収まってるね。 こうして自分ではない人が運転しているのを見ると、自分の座高の高さを思い知るなぁ （；＿；


そして残されたこれ。


まったく乗る気はないのだが、一応は鍵を預かった。
方向転換だけはしておこうと エンジンをかけた。

メーターやインパネなどをぱっと見た限りでも、
・ 液晶メーターパネル
・ アダプティブクルーズコントロール（ＡＣＣ）
・ ３６０°ビューモニター
・ 車線逸脱抑制機能
・ オートエアコン
・ 巨大な液晶モニター
・ リモコンエンジンスターター
・ 勿論、４ＷＤ。
推察するに、私が買った中古の赤ＮＤロドよりも
お高い（￥＿￥？

車内は 、まぁ～ だだっ広い （￣▽￣；

３６０°ビューモニターを見ながら後退させていたら、ピーーーー♪ と鳴りながら、アクセルペダルを踏んでいるのに動かなくなってしまった。
ふむ 、
巨大な液晶モニターに表示されている警告が分かり易い。


外から確認。
上方と下方に、桜の葉 ( 枝の先 ) が触れている。

たぶん、反応したのは下方の葉っぱへだよね。
カメラからの画像なのか、音波センサーなのか、優秀だ （＾＿＾

エンジンを切って玄関に戻った早々、外から話し声が聞えてきた。
お婆ちゃまが２人かな？
あゃ 、白いのが増えてる。
赤いのがないよ。
そじゃないよ、黒いのもないでしょぉ。
奥のが黒じゃない？
あ～、じゃーないのは青かい。
はい はい、何とでも言ってください（笑


さて 、
たぶん何事も無く . . . . . 私の耳に入ってこないだけかもしれないけれど何事も無く、赤ＮＤロドスタは夕方に点検から戻ってきた。
破れていたダストブーツは、

新品に交換されている。
これで 冬も大丈夫 ＼(＾＿＾)／
ドラレコの電源配線は消えていた m(＿ ＿)m

これにてたぶん、
納車から進めていたバグ出しは終わったと思う。
来週にでもシート交換を終えられれば、落ち着けるかな （＾＿＾

スズキ エブリイ . . . . . だと思うんだけど、


拡大。
雑に塗り潰してある （￣＿￣

ＥＶ を残して、ＥＲＹ を塗り潰してる。

ＥＶの方が、お客にうけるのかしらね（笑
でも 、なんかデジャブ （・＿・

以前にも同様なのと遭遇したことがあるよぉ～なぁ？

これをするのが流行った頃があったのか？