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2026年07月26日 イイね!

バケットシートへの交換を決断 【 追記有り 】

6月に納車された中古の赤NDロドスタが、あまりに純正シートが辛い。
慢性の腰痛になってしまいそうだ (;_;

背に入れるマットを自作してみたり、
札幌市内を回って 試座したり、
burnerさんの白NDロドのレカロに座らせてもらったり、
なんだかんだで結論として、買うしかないんだなぁ . . . . と (・_・

セミバケ ( リクライニング ) か、それともフルバケか。
ん~ . . . . . 体が何年堪えられるか分からないけれど、フルバケにしちゃお ( ̄▽ ̄
ということで、ブリッドの A.i.R. に決定。


さて、
どうやら私は amazon 好きらしいのだが、ブリッドシートを購入したはずなのにマフラーカッタが届いた件に嫌気が湧いており、しばらくは 出荷元/販売元 がamazonではない商品の ( amazonでの ) 購入は避けたい (;_;
ブリッドの A.i.R. ・ ・ ・


がしかし、



他の出荷元から A.i.R. が出品されていないか?
発見 . . . . したものの 赤( ̄△ ̄

は汚れが目立つんだよなぁ。

それでも、今の私は これ を優先する ( ̄▽ ̄v

価格も ちょっとだけの方が高い。
それでも、今の私は 出荷元/販売元 に重きをおく。

シートレールは、これ。

勿論 、 出荷元/販売元 はamazon。

ポチ っとな (^_^v
A.i.R. の納期は2週間 ( ※10~16日後との幅有りな納期 )。
シートレール の納期は1週間。

発注した翌日 、A.i.R. は在庫切れとなり、納期が9月以降となった。
決心したのが、ぎりぎり だったらしい (~_~



さてさて、
シートレール は、告知された納期のとおりに届いた。
がしかし、A.i.R.

"明日中にお届け" となっているのに、
"配送状況を確認" を見ると、
まだ発送すらされていない(0_0

ここは北海道。 流石に明日に届けることは無理だろう ( ̄へ  ̄

またも初めてなパターンのトラブルに巻き込まれてしまったか???



さてさてさて、
"明日中にお届け" の明日 ( 本日 ) となった。
見ると、

しかし、
未だに 発送すらされていない( ̄へ  ̄メ

届くの?
amazonサイトでの表示だけが間違えているとは思えないし、
どこの配送業者からのe-mailも届いていない。
だから、たぶん届かない。
だけどそれでも 、
まさか置配にはできない大きさなので、念のため今日は自宅で待っていなくてはならない。
今日は晴れ。 せっかくの日曜日 . . . . . プーに曜日は関係ないけど。。。

今年は、ブリッドに見放されているのだろうか?
でも、シートレールは既に届いてるんだよなぁ。
シート本体は 、いつ届く (;_;?


- - - - - 以下 、追記 - - - - -

午前8時半にサイトを確認した。
そうしたら、

当日になってから、3日後に変更しおった (0_0
それも、わずか3日後の予定に3日間も幅を持たせてやがる。
当初のお届け予定” という表現も、間違えてはいないが正しくもない。 当初の予定は1週間も幅があり、その最終日が7月26日だった。
なので私は、この1週間の予定を開けて待っていたというのに・・・
いくら私がプ~太郎でも それなりに厳しいんだぞ ( ̄へ  ̄メ
そもそも在庫を抱えていて "あといくつ" って表示も出てたよね?
私に割り当てられていた分の在庫は、どこへ横流ししたんだ???
時間を返せ . . . . . . せめて割り引け . . . . . と思ってしまう (;_;
Posted at 2026/07/26 04:13:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | 本当に独り言 | 日記
2026年07月25日 イイね!

外してしまおうか _ とりあえず外した

鹿と衝突しても作動してしまうだろうアクティブボンネットを外してしまおうか悩んだ。
ただ、外したら跡地に穴が残ってしまう。
流行?のボンネットダンパーを付けようか?とも思ったけど、正直なところ、ボンネットにダンパーって特には必要無いんだよね ( ̄▽ ̄;
なので 、
放置したままでよいかとも思ったが 、
購入済みの 2.2Ωの抵抗素子が8つもある . . . . . . 試しちゃおう ( ̄▽ ̄
べつに跡地は穴が開いたままでも支障は無いよね。


というわけで、撤去作業開始。
まずはバッテリーの端子を外そ ・ ・ ・ ・ ・ んっ?

自転車のバーテープというか、
ラケットのグリップテープというか、
マツダ車ってこんなだっけ(-_-?

隣に駐めてあるデミオのボンネットを開けて見る。
汚いのは兎も角として 、
やっぱ巻いている素材は こう ↓ だよね。


ロドスタは、何故にこんなとこが特殊なんだろか???


話が脇道に逸れた . . . . . . . 本題へ戻る m(_ _)m


アクティブボンネットの可動部につながるコネクタを抜き 、ピンの形状を確認してから 、抵抗素子側の端子を加工した。

一応だけど、
エアバック関連っぽくしたくて、黄色のビニールテープで巻いた。


ボデー側のコネクタに 2.2Ω抵抗素子を ( 左右とも ) つないだ。



アクティブボンネットの警告灯は、こんなん。


さて、
バッテリーをつなぎ直してエンジン始動 . . . . . . 灯ってないね (^_^

これにて、
買った2.2Ωの抵抗素子が使えることは確認できた。


エンジンを止めて、抵抗素子をタイラップで固定。
こちら、助手席側。


こちら、運転席側。
ワイヤーをタイラップで共締めしないようにだけ注意が必要。



こちら、外したアクティブボンネットの可動部。
爆発して突き出す棒 ( ̄_ ̄

見えていなかった部分に目だった錆びは無かった。


外した跡地 ( 穴 ) を覗き込んでみた。


んっ? . . . . . 拡大。
微妙に錆びてない( ̄△ ̄?

錆びではなく、溶接痕に綺麗に塗料がのっていないだけかなぁ・・・。

いずれにせよ、
ここに上から水が流れ落ちることは避けた方がよさそう?
他にも穴は開いているんだけど、新たに開放してしまった穴の放置は悩ましい。
一応程度でも塞いどきましょう (・_・


適当にゴム板を切り出して、元からここを留めていたボルトで固定した。

受け側 ( 鉄板の方 ) が平らな形状ではないので、ボルトを締めていったらゴム板が反り返ってしまった。使えそうなワッシャを探したけど、手持ちに良さげな物を発見できず。
ゴムとの摩擦で抜け難いことを期待して、適当なところで絞めるのを止めた。

選択肢は、
① ワッシャを買ってくる。
② ダンパーを買う。
③ ???
妙案を思い付けたなら、③ を選択したい (=_=;


眠っていたら、ふいに思い出した。
起きだして、探して . . . . . . 発見 \(^_^)/

これが ゴム板の下の 凹 に程良くハマルんじゃないかしら。
5コ入ってなってるから 1コだけ何かに使ったのだろう。
何に使ったのか まったく思い出せないけど・・・。

一周から戻ったら、試してみましょ。


- - - - - - 以下 、追記 - - - - - -

帰宅して 、ゴム板を外して懐中電灯で照らして覗き込んだ。
錆びっぽく見えていたのは 、角に溜まった枯葉と 蝉 であった。
溶接痕 ではなく 蝉の腹 が見えている。
外に出す方法を思い付けないんだけど 、錆びじゃなくて良かった (^_^

それから、これを試した。


ぴったりじゃん (^_^v


結果として 、
あまり意味・効果は感じられないのだけど、まぁまぁまぁ。
Posted at 2026/07/25 04:36:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三度 ( みたび ) ロドスタ | 日記
2026年07月24日 イイね!

赤ロドのトランクの中身

赤ロドスタのトランクを開けると、こうなっている . . . はず。

実際に開けて見たら 、
レンチけん引フックの入った工具袋は、上記図の通りに床に転がっていた。本当に、床に固定する紐とか、治まるりの良いクボミとかは存在しないのね (-_-;
タイヤパンク応急修理キットは、電動空気入れが入れられた黒い袋と、透明なビニール袋に入れられたパンク修理キットが、別々に何となく純正の床面に固定されたトレー上に置かれていた。上記図にあるような、両方をまとめて収納する鞄とか袋とかは存在しないの? 空気入れの入った黒い袋に ぎゅうぎゅう に全部を詰め込むのが正解なの???
さておき、
床に転がっている工具袋は、走行中に暴れまくっているのだろう。
それはよろしくない。
よろしくないから、何とかせなかん。

何かないかと押し入れやらを探した。
結果、30年くらい前に流行?ったエレコムの鞄を発見した。 当時、自前のノートPCを毎日のように持って通勤していた名残。使い道が無くなったけど捨てるのも無意味なので置いてあった。

工具袋を開けたら、レンチが1本 と けん引フックが2本。
ガチャガチャするので、タオルで巻く。




鞄外側のポケットに入れ、

ポンコツNBロドに積んであった安価でちゃちな工具セットも入れた。



鞄の本体には、
パンク修理剤 ( キット ) と 空気入れ
NBロドに積んであった牽引ロープブースターケーブル

十字レンチも入れたかったんだけど、ちょいはみ出るので入れられず。

手袋を1組入れて、閉めた。



空のトランクに、



でん . . . . . と置いた。



これ 、簡単に外れるだろうから、外してしまって保管だね。


牽引フックが2本あるけど、これで正解なのだろうか。
パンク修理剤のホース付きキャップも2つあるけど・・・。
取説を見返したけど、牽引フックを車体前後で使い分けるとは記されていないし、ホース付きキャップは1つしか一覧に図示されていない。
謎だなぁ・・・。

あとは ・ ・ ・ ・ ・ ・ 懐中電燈が必要だね。
NBロドに積んでたのがあるはずなんだけど、見当たらない。
買うしかないか?
そういえば、まだ赤NDロドで 夜中に走ったことがない。 積極的に夜間走行をしたいわけではないけれど、1回くらいは試しておくべきだよね ( ̄_ ̄;
Posted at 2026/07/24 03:47:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | 三度 ( みたび ) ロドスタ | 日記
2026年07月23日 イイね!

Pさんがいっぱい ( ̄▽ ̄;

毎月恒例の道東往復へと2号機 ( DJデミオ ) で行ってきた。
東へ向かって まぁまぁ平和に進むことができていた。 ただ、旭川紋別自動車道の後半でちょっとだけとばっちりを受けた。トヨタの自称高級ワンボックス車が、追い越し可能区間(2車線区間)で上手ではない合流をしてくれた。急いでいたのだろうけど、単に下手なのか、純粋にアホなのか・・・。

自動車専用道路の終点まで5kmをきった辺りで、前方に回っている赤色灯が見えてきた。


無理やりに抜粋拡大。

追い越していった自称高級ワンボックス車であった ( ̄▽ ̄
時刻はまだ午前7時を数分だけ過ぎたとこ。 普段では考えられないくらいに早起きをした熊猫さんが居合わせたのね。
ここは80制限区間なので、メーター読み100くらいでは熊猫さんに無視されると思うんだけどね。どれくらいオーバーさせていたんだろうね? . . それはまぁ気分しだいかもなんだけど、熊猫に2名しかいないだろう乗員の2名ともが、自称高級車の運転席ドアの横に立っていた。
通常は、1名は後方やらの周囲に気を配っての立ち位置になると思うのだが、自称高級車の運転手は ドア越しにPさんを相手に、どんなゴネ方をしているのだろうか (-_-?


旭川紋別自動車道を下り、毎度のセブンイレブンの駐車場がいっぱいだったので、その先にあるセイコーマートに寄った。
鶏五目おむずび . . . . . 156円 ( 税込 )。

五目御飯 、かやく御飯 、混ぜ御飯 . . . . 違いの分からない私 (・_・


小学校手前の横断歩道 、その向こうにPさん?
いや、民間の警備員さんですね。

右足 と左足 を交互に ヒョコヒョコ と上げて準備体操?をしてらした。
しまったなぁ~ 、腰が痛い (;_;
セコマに寄った時に、私も軽くストレッチをしておくんだった。。。


おっ 、草葉の陰に 薄っすら熊猫の赤色灯が見える。
狙いっているのはこちら車線だね ( ̄□ ̄
でも私の場合、
デミオに乗っている時は、燃費重視なので狙われても当らない ( ̄▽ ̄
ちなみに、
軽トラに乗っている時は、挙動が怖くて狙われるほどの速度を出せない(笑
アコちゃん と 赤NDロド に乗っている時には要注意。

おぅ 、今の時期なら麦の収穫かな?
路肩のポールぎりにまで寄せてくれているけれど、
対向車もみ~んな路側帯にまで逃げてすれ違っていく(笑

日産エルグランドが、軽の1BOXに見えるね。


おっ 、今度は対向車線を狙いっている熊猫を発見。
横を通過してから、対向車にパッ○ング。 役目は果たさなくちゃね (^_^

それにしても、多いなぁ・・・。


1つめの目的地である いつもの湖畔 に無事到着。
某業界では、既にお盆期間中なので?いつもより入念にお地蔵様に手を合わせた。

お地蔵様の すぐ隣にも裏にもテントが張られていた。
テントは3張り。 おじさんが3名。 1張りに1名らしい。
平日の朝なので、全部でもテントは10張りも見当たらない。 そんな中、お地蔵様の近くにわざわざ密集させて3張り。近くに駐められたクルマ3台は全て地元ナンバー。 お盆期間中だし、お地蔵様が見つめておられる湖に関わる方々のご遺族達なのかもしれないですね。
せめて昨夜は、夢の中で再会できたでしょうか。。。

夏の平日だし、2輪さん達がたくさんテントを張っておられるかと思いつつ来たのだけれど、見渡した限りでは1張りだけだった。
既に午前9時だったので、2輪さんのほとんどは出発したあと?
この1台は、朝飯の買い出しから戻ったところって感じかな?

このテントを綺麗に畳んだら、2輪の後部に積めるのでしょうね。
最新グッズは 凄いなぁ (0_0

デミオが待っている駐車場に戻ったら、軽自動車にテント他を片付けて積み込み終わった?私より年上と思われる男女がおられた。 最近の軽なので私には車種の判別はできないけれど、東北のナンバーが付いていた。

二人で軽自動車に乗って気ままに北海道。
い~ですね (^_^


2つめの目的地での用事もすませて帰路。
信号待ちをしていたら、右折で2輪が3台 前方に入ってきた。
3台でつるんでる? . . . . . . 信号が緑にかわって3台を追走する状態になったら、だんだんと最後尾の1台が先行の2台から離れていった。

たまたま交差点で3台が連なっただけだったみたいだね。
それも夏の北海道あるある (^_^?
平日だけど、何処を走っていても、 ナンバーの4輪 、 ナンバーの4輪 、荷物を満載した2輪 がいっぱい。
うん、夏だ (^_^


この先で、対向車線を走ってきたクラウンの熊猫とすれ違った。
熊猫が走ってる( ̄▽ ̄ , と思ってしまった私。
熊猫だって自動車なんだから、走って当たり前だよね。 でも、この日に目にした初めての走っている熊猫だった。 これまでのは み~んな止ってた(笑

帰路の旭川紋別自動車道でも、熊猫とすれ違った。
日に何往復しているのだろ?

旭川紋別自動車道を下りての旭川市内でのこと。
大型トラックの真後ろを走っていて、通過した交差点で チラ っとだけ見えた信号機が黄色から赤に変わった。 ぎりセーフ . . . . . が、ルームミラーに けっこうな距離離れて写っていた後続車も交差点を通過してきたのが見えた。 流石にそれはアウトだろう ( ̄へ  ̄メ
後続車の後方に、赤色灯を回した車両が 合流してきたのが見えた。
クラウンではない。 軽自動車でもない。 1200cc級のエンジンを積んだ、駐在所とかに駐車されているような、普通?でもミニでもない、2名乗車でなくとも巡回に出ることができる微妙な熊猫が、赤色灯を回して合流してきた。
あれって、取り締まりできるの???
お~ 、赤信号で突っ切った後続車が停められてしまった。
あれでも取り締まれるんだね (0_0

自宅の隣町まで戻ってきての交差点 ( 信号待ち ) で、目の前をクラウン熊猫が通過していった。
うん 、本当に多いなぁ。。。


帰宅してから確認をしてみた。
え~と、
道警の 夏の交通安全運動20267月22日まで
この日が 最終日 だったのね。
Posted at 2026/07/23 04:48:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | 本当に独り言 | 日記
2026年07月22日 イイね!

赤NDロドのオイル交換時期【 備忘録 】

昨日の給油時に 53,200kmを超えていた。
納車時が 50,700kmだったから、1ヶ月ほどで 2,500km。
このままのペースだと年3万km . . . . . 過走行( ̄□ ̄
朝から雨だった日は走らせていないんだけどね (・_・

エンジンオイルは納車整備時に交換されているから、次回は5万5千km時。
今のペースだと、8月末だね ( ̄▽ ̄


なお、
赤NDロドを契約する際に、トランスミッションとデフのオイル交換がいつ行われたのかを記録として教えてくれるように伝えておいた。
納車時に、その印刷された記録を受取ってあった。

じっと見る . . . . ざっと読む。
車台番号で記録を引っ張ってくれてあった ( なので個人情報は皆無 )。

トランスミッションとデフのオイルは同時に、走行4万3千km時に交換されている。
現在が5万1千km弱だから、走っていて特に違和感が無ければ6万5千km時に次回の交換を行えばよさそうだ。

他にも、トランスミッションとデフのオイルと同時に実施されているものがあった。
・ フロントブレーキパッド交換
・ リアブレーキパッド交換
・ ブレーキフルード交換
・ オルタネータへのベルトを交換
・ ウォーターポンプへのベルトを交換
ふむ 、
前オーナーさんは、私と同じくらいに真面目な人らしい。
すばらしい \(^_^)/
Posted at 2026/07/22 03:56:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 三度 ( みたび ) ロドスタ | 日記

プロフィール

「昨夜から雪が降っていたので、夜が明けたら除雪に出ようと思っていたのに、夜が明けてみれば降雪と風とで、とてもじゃないが出られない状況だった ( ̄△ ̄」
何シテル?   12/22 08:20
基本、本田好きですけど、乗らず嫌いしない道楽者です。
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