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いつ頃からなのか知らないが、クルマの運転席を固定しているボルトが六角ではなくなっている。 それらの多くが星形。
昔は星形と呼ばれていた形状な物が、いつの間にかトルクスと呼ばれている。
星形とトルクスが単なる呼び方の違いなのかは、私は知らない。
で、
我が２号機 ( DJデミオ ) では、
外形がトルクスなボルトが使われいるので、こんなのを持っている。

安物だけど 、ソケット × １４個 のセット。

ちなみに、
先代２号機だった 可愛い可愛いキャロルちゃん では、
ボルトではなくネジが使われていた。
ネジの頭に刻まれていたのが、プラスでもマイナスでもなくトルクス。
なので、こんなのも持っている。

Ｔ型のＬ字レンチ × ７本 のセット。

なお、
かれこれ４０年ほど使っているラチェットは、

１/２インチ品。


困ったことに、
トルクスソケット ( 14個 ) の全てが同じ差込角なら使い易いのだけれども、
困ったことに １/２インチ・３/８インチ・１/４インチ が混在している。
なので、
１/２インチのラチェットで使うために変換アダプターが必要。
で、持っている。 . . . . . . 使う機会なんてめったに無い （＝＿＝

この６パターンがあれば、各種ラチェットでも ( たいがいは ) 事足りる。


現４号機 ( ＮＤロドスタ ) では、
トルクスソケットＥ１２ と １/２→３/８インチの変換を組み合わせることで使える。


がしかし、
ＮＤロドスタのシートを固定しているトルクスボルトは異様に固く締め上げられていて、緩めようとしてなめてしまった・しまいそう という記事がネットに多数あげられている。
だからボルト・ナットは昔から六角なんだよね . . . . とも言っていられない。
なめてしまう可能性は避けたい。
単純に考えれば、なめないようショックドライバで引っぱたく （￣▽￣

ショックドライバの口は、８ｍｍの六角。

※ ８ｍｍ = 二面幅が８ｍｍ ( 並行な２面の距離が８ｍｍ )

なので、
８mmの六角 → ３/８インチの４角 な変換アダプターを買えばＯＫ。
こういうの ↓


だかしかし、
８.００mmの六角というのは現在の主流ではない。
主流は、６.３５mm。
なもので、変換アダプターを発見できず （；＿；

苦肉の策だけど 、
８mm六角であることを優先して これを購入した。

初めて知ったけど 、ヘキサゴンソケット と呼ばれているそうな（－＿－

でも 、
トルクスソケットの受けは♀なので、新たに購入した♀なアダプターとは繋がらない。
なわけで、さらに これを購入。



これで 、や～っと ショックドライバを使える。

ただ、結合箇所が多いので、トルク損失が多そうだ （－＿－；

でも案外、
ラチェット直で あっさり緩んだりしてね （＾＿＾；

- - - - - - - - 以下、追記 - - - - - -
↑　↑　↑
上のブログを書いた後に 、
いつもの周回路 を 赤ＮＤロドで一周してきてから、
ちょこっとショックドライバーを触っていたら
あれっ（０＿０
抜けたぞ . . . . . . ３/８インチの四角じゃん。。。


トルクスのソケットが、直でつなげられた （＾＿＾v


今回、追加で買った２つは無駄 （￥＿￥？
この先に 何かで使うことって あるかしらね・・・。