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イイね!
2008年03月17日

ウイング取付ステーの強度テスト

ウイング取付ステーの強度テスト どうも~

ウイング付けての初通勤、行ってきました~
いつもすれ違う車のドライバーの視線がちょっと恥ずかしかったです^^;

話は昨日に戻ります・・・


さて、このウイングですが、折角取付けたのに走行中に外れてしまってはシャレにならない!
ステーは力のモーメントを考えながら、強度優先で作りはしたものの、実際走ってみなければわからない・・・

ちなみに、停車中にウイングを持って上下左右にゆすってもびくともしません。
強くゆすれば車体全体がゆれる(サスペンションで)ので、問題ないとは思っていましたが・・・


ということで、いつもの道路でテスト走行してました!
あそこならすれ違う車すらまれですから^^;


ひとしきり走った後、ウイングを確認しましたが、相変わらずガッチリ固定されていて無問題でした。

これで一安心です。


写真はサイドビューです。
ウイングの位置はもう少し後ろの方がバランスが良かったかな?


パーツレビュー 「日産純正 ENR34 スカイラインクーペ 純正リアウイング」
ブログ一覧 | パーツ取付&インプレ | クルマ
Posted at 2008/03/17 21:12:13

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この記事へのコメント

2008年3月17日 23:18
ウィングが派手ですな~
これだとすぐにクルビットさんだとわかりますね。
コメントへの返答
2008年3月17日 23:45
分かっちゃいましたが、かなり派手になっちゃいました。
もう、悪いことは出来ないです!>_<
2008年3月18日 8:15
でーはーーーーw

これは目立つでしょうね~
前から見ても目立つし(笑)

NAで他社流用のパイオニアになりましたね(・∀・)
今後も期待してます(・∀・)/~~
コメントへの返答
2008年3月18日 20:17
でーはーです^^;

他社からの流用は考えるのが楽しいです♪
何かネタを閃いたらまたやろうと思います^^
2008年3月18日 12:25
確かにもうちょっと後ろのほうがスマートな気はしますね。
それよりもインパクトのほうが強いのであんまり気になりませんがw

さて……次はウエストスポイラーなんぞいかがですか?w
コメントへの返答
2008年3月18日 20:19
やっぱり??
でも、ウイングを後ろに下げようとすると、大幅なステー改造が必要になるのでこのままです^^;
次はフロントの空力特性をどげんかせにゃいかん!??(爆)
2008年3月18日 22:57
目立つクルマになったんだから走行会で遅かったら恥ですよ恥(笑)


これで、ひとつネタができたぜ(´∀`)







でも、すげーカッコイいのがむかつくぜぇ~(・ω・)






良かった良かった♪
コメントへの返答
2008年3月18日 23:39
なんの!
速けりゃいいのさ~
次の走行会、ちょっと試したい走行方法があるからね♪
まあ、そう上手くいかないと思うけど^^;

正直、見た目重視のパーツだからどうにもならないと思うけど(爆)

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「赤の肖像始まった・・・池田さんのナレーション格好良い・・・」
何シテル?   10/16 18:08
GVBに乗り換えました。 初めてのターボ車&四駆です。 これからじっくりと慣れていこうと思います。
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