クルビットのブログ一覧

資金不足により、暇をもてあまし気味のこのごろ・・・

ということで、洗車しました（爆）
とりあえず終了！

が、ちょこちょこ小傷が増えているのに気づきました。
近づいてじっくり見なければ分からないような小傷ばかりですが、購入から時間が経ったんだな～と思わせるものです。
でも、肝心の色合いはまだまだ色あせてないから大丈夫♪

さて、明日は選挙ですが、正直入れる候補がいなくてどうしようか考え中・・・
自民党にはもう任せられない！
・・・が、消去法で行くと自民しか残らない。
マニフェストなんぞ、所詮は票集めの飾り。
飾りの裏にある本音を我々は知りたいんだけどな～
結局、各党とも投票率の高い中高年層を狙っているから若者がそのあおりを食らって負担増のパターンなんだろうな・・・
きちんと考えた上で投票はしますが、期待はしてないのが現状ですね。

通勤途中にある中古車屋に青のＲ３４スカイラインＧＴ－Ｒが置いてあるのを発見しました。
お値段は３６８万円。
丁度インプレッサＳＴＩとほぼ同額のお値段ですね^^

Ｒ３４ＧＴ－Ｒ・・・
登録が早いのだとそろそろ８～９年落ちになるのでしょうか？
もうすぐ１０年落ちになってしまうとは・・・
それでもそんだけ高いんだからＧＴ－Ｒは凄いよな～


つ～か、欲しい。
マジで（爆）
買っちまうか？？（核爆）


とか思いながら中古車屋の前を通り過ぎてます。


でも、衝撃度からしたらやっぱＲ３２かな？？
以前、Ｒ３２のデビュー映像を見たことありますが、ありゃ勝負にならない・・・
デビューしたての２台のＲ３２が独走、３位以下をレース中盤で２～３周も周回遅れにするなんて。

youtubeで探してたらこんなのがありました。
お暇な方はどうぞ^^;



ところで、Ｒ３５ＧＴ－ＲとＲ３４ＧＴ－Ｒ　Ｚチューン・・・
この２台が勝負したらどっちが勝つのかな？？
ベストモータリング辺りでやってくれないかな^^;

なんでも、フリー走行中だか予選中だかにフロントデフの不具合でエンジンルームから出火したとか・・・
スタッフの懸命の修復も間に合わず、出走断念・・・

走ることすらできなかったとは何とも悔しいですね。
やっぱりニューマシンだから予期せぬ初期トラブルに悩まされそうな気がします。
今年のレースで不具合つぶしやデータ収集して、来年からが本番なのかな？？

とにかく、次のレースに期待です。

先週、車載動画を撮ってきたんですが・・・
自分が使っている動画投稿サイトが新体制への移行準備のために２週間ほどサービス停止してた・・・
今日、新体制になったサイトが使用できるようになったので、早速使ってみました。

が、旧体制の方が良かったかも？？
というのも、新体制では本文中に動画を貼り付けることができなくなっちゃったみたい・・・

本文中への動画貼り付けはブログによっては出来たり出来なかったり・・・
みんカラではどうもできないらしい。

しかも、月ごとのアップロード容量制限により、今回の動画は容量オーバー・・・
前はそんなのなかったのに・・・
しょうがないので前半をアップしてみたけど、後半は来月までアップできん！
その頃には忘れてそうだ！！


とりあえず、実験ということでブログに貼り付けてみます。




ちなみに、実験動画なので、最寄の峠で適当に撮影してきました。

いよいよ明日ですね！
スーパーＧＴ　第６戦　鈴鹿７００ｋｍ

スーパーＧＴからインプレッサが撤退して早半年・・・
ついに新型レガシィＢ４がＧＴ３００クラスにデビューです♪
ドライバーも山野哲也さんと密山祥吾さんの強力布陣。

ニューマシンだからデータ不足であまり速くはないかもしれない・・・
けど、折角だから応援します。

本当ならインプレッサを使ってほしかったけど、マシン製作時には「インプレッサ　スペックＣ」もなかったし、しょうがないか・・・
でも、ひょっとしたらエンジン的にはレガシィの方がインプレッサより有利かもしれないですね。
インプは２Ｌターボ、レガシィは２．５Ｌターボ。
スーパーＧＴは小排気量ターボより大排気量ＮＡの方がレギュ有利みたいだし。
同じターボなら、排気量がでかい方が何かと有利かも？？
（どうせならアウトバックの３・６ＬＮＡエンジン積めばよかったのに・・・ＳＴＩのＮＡチューンなんてノウハウないから無理か？？^^;）

駆動系はフロントミッドＡＷＤみたいですね。
シャシー逆転させて完全なミッドシップＡＷＤには出来なかったのね・・・
レクサスＩＳはともかく、カローラまでミッドシップ化のイカサ魔改造してるのに悔しいな～>_<

明日の予選でレガシィの完成度がどの程度なのか分かりますね！
今から楽しみです。