クルビットのブログ一覧

１年分の結晶です^^;


自分はいつも給油時、地元のセルフを使ってるんですが・・・

そのスタンドで作ったクレジットカード。
（このカード払いで給油するとガソリンも表示価格より２～３円安くなる）
そのクレジットカードは使うたびにポイントが増えます。
ポイントを貯めれば景品と交換することができ・・・
そいでもって、ポイントは毎年２月半ばでリセットされてしまう・・・
ということで、１年間たまったポイントをクオカードに変換しました。

自分は現金主義だからカードはほとんど使わないです。
せいぜい、給油時ぐらいしか使ってなかったんですが・・・
貯まったポイントをクオカードに変換できるということを知ってから、月々の携帯代をクレジットカード払いに。
さらに、でっかい買い物もクレジットカードで支払うようにしました。
（つっても、せいぜいレカロシート買ったぐらいですけど^^;）

その結果として４０００円キャッシュバック。

ポイントは有効に使わないとね^^

燃費運転開始から３週間。
ついに給油してきました。

走行距離　　６３８．８ｋｍ
給油量　　　４４．１１Ｌ
燃費　　　　１４．４８ｋｍ／Ｌ

流石に１５ｋｍ／Ｌには届かず・・・
街乗りではこれが限界>_<

給油してからは久しぶりに普通の走りに切り替えました。
封印していたエンジンの中～高回転域を解放。



久しぶりに運転の楽しさを堪能できた気がします。
もうすでに給料も入ったことだし、燃費運転ともおさらば？？

さようなら、燃費運転（汗）
燃費運転は「給油と共に去りぬ」というより、自分から別れを告げたような・・・^^;
まあ、いいか。
細かい事は気にしないことにしよう。
うん、きっとそれが幸せだ（爆）




・・・本当に燃費運転とはおさらば？？




そうではないですね～^^;
過度の燃費運転をしたことで、運転方法の引き出しが増えたような気がします。
ちょっと格好つけた様な言い方ですが、
「今まで見えなかったものが見えるようになる」
って感じ^^

普通に運転してても使えそうな心得がありそうなので、これからはそれらを導入しつつ、走っていこうと思います。

普通に運転して、尚且つ燃費が良いのが一番良いよね^^



・・・花粉よ、お前だけはさっさと風と共に去っていってくれ^^;（切実）

タイトルはインスピレーションと語呂で決めました^^;
深い意味は無いッス。

どうでもいいけど、狂想曲ってラプソディとカプリッチオって２通りの言い方があるけど何がどう違うんだろう？？
ただ単に国によって言い方が違うだけかな？

ちなみに、「ＧＴウイングラプソディ」より「ＧＴウイングカプリッチオ」の方がしっくりきたのでタイトルはカプリッチオにしました^^;




この前アップガレージで見つけたハッチバック用ＧＴウイング・・・

付けたいと思ってる自分
付けたくないと思ってる自分

両方の自分が存在しています。

付けたい自分

「なんてったって格好良いじゃないか！ワゴンでもインプレッサならＧＴウイングは似合うはずだ！」


付けたくない自分

「そんなん付けたら走りのコンセプトで弄ってきたのに、それがぶれる！第一、ＦＦでリアのダウンフォースかせいでいいことなんて一つもない！いくらウイングの角度を調節しても、ある速度域を越えるとアンダー気味になるらしいし。」


さらに別の自分

「今のクルビット号で一番効果大きそうなのはリアタワーバー。
ＧＴウイング付けるよりタワーバーだろう！」


冷静に財布の中身を見ている自分

「でも、これを新品で頼むと中古のＧＴウイングより高い！」


付けたい自分

「・・・じゃあ、ＧＴウイング付けるか？？」


またまた別の自分

「当初の予定通り、Ｒ３４ウイング・・・」


車のコンディションが気になる自分

「いや、クルビット号の各部リフレッシュの方が先だろう！」


冷静に財布の中身を見ている自分

「あれこれと一度にいろんな物は変えられん！プラグとオイル交換したら今月の車に使えるお金はフィニッシュだ！！あとは全部貯金！！！」


守銭奴な自分

「もう何も買うな！！貯金せい！貯金！！」

う～ん・・・
ものの見事に迷走中。
どうする？？俺

今日、近くのオートバックスにエンジンオイルを注文しに行ってきました。

頼んだのは

ＨＫＳ　スーパーＮＡレーシング

なんですが・・・

どうやら、現在生産中止らしい・・・

とりあえず、近くの店舗にある在庫を取り寄せてもらう事に^^;

次からなんのオイルを入れよう？？
恐らく次のオイル交換まで４ヶ月ぐらい。
じっくり探すことにします。

今日は弟が飲み会ということで、親父と自分の二人で弟を迎えに行ってきました。

自分のスタンスは親父の付き添い・・・
ではなく、弟の車の回収人。

弟のライフダンクをきっちり回収してきましたよ～^^

こいつもターボ付きなのできっちり踏み込んで走ってきました。
３ＡＴだからなのか、この前に乗ったＭＲワゴン（ターボ）よりパンチがあるように感じる・・・

どうでもいいけど、操作方法の異なる車を複数運転するとちょっと混乱する。
サイドブレーキ、クラッチ、足踏み式パーキングブレーキ、シフトノブ、コラムシフト・・・

ライフダンクはサイドブレーキ＆コラムシフトなんですが・・・

搭乗時、サイドブレーキを解除するはずが、無意識に足踏み式パーキングブレーキを解除しようとして盛大に左足を空振り。
運転時にとっさにシフトノブを触ろうとして空振り。

う～ん・・・無意識にやっちまうもんはしょうがないか^^;