セルボでトヨタ博物館へ

今年に入ってセルボのバージョンアップが加速し、ずいぶん自分のイメージに近づいてきて「遠出はベンツ！」と決め込んでいた家内も、今日はセルボでもいいよと言ってくれたのでトヨタ博物館→土岐アウトレットへドライブしてきました。

行きは追い越し車線主体、平均で制限速度+αで開館時間に17分早着。
しばらく待つうちにスープラ軍団が大挙して入場！

数多い展示車を見ながら家内と思い出話しきり。

50'sの美しいアメ車も感動モノでしたね！


セルボはシートをレカロのしたことでずいぶんと長時間の運転が楽になりました。
足回りもずいぶん落ち着いてしなやかになり、納車時のことを思うと1年間の試行錯誤も無駄ではなかったことを実感できました。ただニュータイヤ（Trampath　Luk）は、最初の印象通り微小舵角に不感帯があり、特に追い越し車線の速度域では路面状況が良くても常に細かな修正舵が必要で、この点に限ってはルマン4が優勢でした。ルマン4の時は「軽ってこんなに直進安定性がいいのか」って感心してましたから。

最後にセルボ君の面一状態の写真で締めます！