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梅雨明けの異常な早さで確かに暑いです。この地域は意外に大したことはありませんが、それでも車の外気温は36℃まで上昇。確か昨年の夏は42℃まで見た記憶がありますが、7月下旬とか8月だったような気がします。ガレージもシャッター開けても34℃以上になって風も通りにくいため何もやる気が起こらず、底が剝がれてきたクロックスの修理だけでした。

私が持ってる唯一のクロックスですが、7年目にして底が剥がれ始めました。当時はEVA一体成型物でと馬鹿にしてましたが、これは3つのパーツ（黒白赤）を接着し、ヒールホールドのループを加えた製品でした。その接着剤の劣化で接着面が剥がれだしたのでしょう。タイにいた時のゴルフシューズで、帰国後プレー中に底が剥がれて慌てたこともありました。

特に左足は白と赤の部分が2/3くらい剥がれて脱落も時間の問題だったので、ボンドG17と同じような万能接着剤を塗って貼り付け。

隙間が開きだしていた右足には中粘度の瞬間接着剤を染み込ませて固定しました。
丸っこいフォルムが寮生活時代の食堂のスリッパを思い出させて毛嫌いしてましたが、使ってみると履き心地も良くループを掛ければ車も合法的に運転できるので修理して使うことにしました。さすがに外に履いて出ることはありませんが、家で使う”ツッカケ”にはなかなか合理的な履物です。

年金機構からメールが来ていて、マイナポータルから確認できるとの事だったので登録してみました。

専用アプリの☆は1.5と悪かったのでどんなもんかと思いましたが、ログインに毎回マイナンバーカードが必要と言うのがわかってがっかり。他に手軽な認証方法はなかったんでしょうか。免許証みたいに常時携帯しろってことのようです。
とりあえず受給予想額や、時期を繰り下げた際のシュミレーションは出来たので良しとします。

それにしても最近Amazonやクレジットカードを語ったフィッシングメールが多くて閉口します。
大方迷惑メールフォルダーに入りますが、受信箱にも紛れ込んでこんなそれらしいメールだと一応目を通す必要があり面倒ですね。そのうち年金機構を語る奴も出てくるかも？


今日は暑くて自転車には乗らなかったので、明日は早起きして通勤ラッシュが始まる前に家を出たいと思ってます。

再就職の件もあって自転車に乗るのは一週間ぶりです。梅雨入り当初は山間部中心にゲリラ豪雨が多く、今年水不足はないだろうと思いましたが、さすがに２週間で終わってしまうと心配になってきました。今日もそこそこ暑いですが海辺に近いせいか７月半ばと思えば普通です。ですが爺さんがチャリで熱中症ではとんだお笑い草なので、今日は無理せず走りました。

いつもの休憩場所。

ここまでは向かい風も弱く30分ほど。

ここから徐々に向かい風が強くなり、ママチャリ速度での走行。

やっとの思いで海に着きました。

ここまでくると風速は6ｍ前後あり、最後の坂は迷わずインナーロー。

誰一人いませんでした。

汗ばんだ上着を脱いで乾かしました。石のベンチは焼け気味で寝転んでもちょっと熱い。一服して帰路につきました。

最後の休憩場所に到着。

もうグランドゴルフは終わっていて、暑くなる前に終わったのでしょう。無理してやる事ではないのは私と同じです。

自宅に到着。

今日は時々心拍数を数えたりしながら走りました。休憩場所で止まった直後で120～130くらいだったので、だいたい良い所だったと思います。レベルアップを図るなら150くらいまで上げたいところですが、涼しくなってからですね。
平日チャリに乗る機会もあと１回くらいだと思いますし、今後は頻度も大幅に落ちそうです。

プー太郎生活とも今週でお別れです。
今日は絶食して健診に行きました。街のクリニックなので待ち時間は10分足らず。問診でもほとんど何も聞かれず、待ち時間を含め30分ほどで終わりました。元居た会社では公立病院的なところが多く、半日かかることもありました。


帰宅後遅めの朝食をとり、参院選の期日前投票を済ませて、今度はいつもの内科医院で定期検診。

帰りに買い物しても、お昼前には帰宅出来て効率の良い午前中でした。

昼食後は眠くなってしまうので、再就職前にやるつもりだったセルボーのカーポートにケルヒャー攻撃。

作って20年くらい一度も洗ったことはなく、コケと蜘蛛の巣が付着し樋には木の葉がいっぱい詰まってました。

表面の塗装も劣化してるので限度がありますが、コケと蜘蛛の巣、樋の木の葉はきれいさっぱり流しました。脚立に乗って天板も洗ったので多少透明度が増したようです。

ついでに横のフェンスも流しましたが、これはなかなかしぶとくてブラシを併用しないとダメそうでした。

綺麗になったとは言いにくいのですが、汚くはないって感じには戻りました。

車の置き場所もきれいな方が気持ちも良いですね！

6月としては記録的な暑さ。史上初という言葉を連日に耳にします。
でも今日はチャリで出かけなくて正解でした。出ていれば潮騒橋の辺りでずぶぬれになったことでしょう。ただそれも一時で午後に入ると暑い日差しがさしてきました。

朝一で入社書類をわかる範囲で済ませて、わからないことは明日電話することにしました。数えてみたらもらった用紙はあれやこれやで22枚もありました。

通勤ルートとその距離を昨日調べた時、車両トリップとレー探のGPS距離は共に9.0ｋｍでしたが、グーグルマップで同じルートにしてみたら9.4ｋｍと出たので用紙には9.3ｋｍ（せこいですね）としておきました。今まで知らなかったのですが、PC版のグーグルマップのナビルートは、ポイントをドラッグすると好きなルートに換えられるのですね。爺さんは気付きませんでした。

その後はチュー太郎の手抜きフクピカ洗車をして、午後からはセルボーを水洗い。



部屋でゴロゴロしてると寝てしまうので、弄る必要がないときは洗車になってしまいます。最近は平均すると週一で洗車しており、汚れたまま運転することは皆無です。

でも今日はなぜかセルボーの左目だけ結露しました。

日陰になってた方なので多分温度が低めだったのでしょうが、ほっとけばそのうち乾くでしょう。
セルボーはケルヒャー後ブロワーで水気を飛ばし、拭き取り前に数キロ走ってブレーキを温めてからふき取りします。こうしておけばふき取り後に固着することはありません。

2台とも綺麗になりましたが、大して汚れてなかったので大差ありません。



こうして毎日ガレージに入り浸ってられるのも残りわずかと思うとちょっと残念な気もしますが、ドライブや弄る原資が枯渇することを思えばよっぽどマシだと言えるでしょうね。

今朝がたセルボーのバンパー外して、ほっとするやら恥ずかしいやらでO²センサーソケットを外しましたが、その後買い物に出てポヨンと言うバネ音も収まったことがわかり、やっと異音無しで走ることができるようになりました。タイヤもFLEVAはめっぽう静かで乗り心地も良く、オーナーとは違って若返ったように感じます。

異音はC43Tではスタビブッシュからの軋み音、930もショックと思われるミシミシ音に長い事悩まされましたが、これで異音についてはほとんど経験のないチュー太郎と共に”異音フリー”な２台となりました。

たかが軋み音やバネ音と言うなかれ、これが中古車感を相当高めます。

買い物ついでに通勤距離の確認のため、入社予定の通勤ルートを確認してきました。昨日も書いた通り、私の使ってるナビアプリでは番地が出てこないものもあり検索掛けても現実味の無いルートが出てくるので、自分なりにベストと思われるルートを走ってみました。結果約９㎞ちょうど。通勤は車で登録するので会社に慣れて来たら自転車通勤の可能性を探る予定です。自転車だと安全な道を選ぶので、２割程度は距離が伸びてちょうど良い感じになるのでは？

自転車でもキュルキュルとか軋み音が出ると脚力も弱まる気がします。

これが度を超すと、昔代車で借りたKP61　スノートライアル仕様みたいに走った距離が倍に感じてしまうようになります。

ショックしか替えてないなんて思えない硬さ。その振動で四方八方からギシギシガタガタ。内装もすべて剥ぎ取ってあったのでロードノイズもすごかった。
たまにはこういう車もいいのですが、自分の車にはしたくないって言うのが本音でした。

取りあえず通勤快速セルボー復活までに、気になってたところはつぶすことができて良かったです。


入社に当たってまだまだ書かなきゃいけない書類が残ってます。数えてみたら10枚どころではありませんでした。