「カローラ」が遂にハイブリッド専売車に！。

「カローラに必要？」と問われて１５年。

　トヨタ「カローラ」「カローラスポーツ」「カローラツーリング」が５月からＨＥＶの専売車になる事が発表されていたみたいです、既にカタログではＨＥＶのみしか選択できなくなっています＜涙＞。　トヨタのＨＥＶは「プリウス」「アクア」と専売車で育てられてきましたが、「アクア」で一回り小型のＨＥＶを新規開発するときには、逐次売れ筋のコンパクトカーへの展開が既に決まっており、「アクア（2012年12月～）」の発売を皮きりに、「ヴィッツ(2012年6月～）」「カローラアクシオ（2013年8月～）」へと急展開が進みました。　社内にも「低価格が売りのコンパクトカーに価格が高くなるＨＥＶを増やして大丈夫かと言う」心配する声もまだまだ多かった時代です＜笑＞。


　でも市場に出したら、各車共に予想外に価格が高いＨＥＶがヒット。　コンパクトカーにもＨＥＶが無くてはならない戦略的なユニットに急成長。　今回の「カローラシリーズ」すべてをＨＥＶ専売車に踏み切らせるような大きな時代の流れになったのではないかと思います。　直近の「カローラ」のＨＥＶとＩＣＥ車の販売比率は判りませんが、今回改良の新型「カローラシリーズ」の価格比較表を作って見てびっくり！、スタンダートグレードのＨＥＶの価格を１３万円も値下げして、価格を気にされるＩＣＥ車のお客様に配慮してハードルを下げる余裕を見せているのは流石トヨタですね。