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2025年08月31日

今月のそぼろ第80回－ 2025年8月（2025/8/31）

「今月のそぼろ」、第80回です。
今月のテーマは … 「記念と祈念」。そぼろとの生活の9周年の記念と、思いがけない検査入院からの復調を祈念する月になりました。

【掲載ルール】
※ カメラボディ or 交換レンズ毎に数枚
※ 動画は機材を問わず1本
※ ユニークなものを優先掲載！
　(1) Leica SL3 & 交換レンズ
　(2) SONY RX1R III
　(3) SONY RX1R
　(4) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
　(5) スマホ - OPPO A73
　(6) スマホ - Apple iPhone 15 Pro Max
　(7) 動画（機材を問わず）
　(X) ペットシッターさん撮影分

_/_/_/_/_/ 2025年の掲載履歴 _/_/_/_/_/
1月　　　 2月　　　 3月　　　 4月
5月　　　 6月　　　 7月　　　 8月
9月　　 10月　　　11月　　 12月

今月はそぼろの9周年という嬉しいタイミングであったと同時に体調不良で深夜に緊急診療を受けたのちに経過観察入院があり、そぼろにとっては大変だった8月。

また、突然発表されたカメラ（RX1R III）を急遽購入したり、ふるさと納税で貯めたPayPayポイントを使って中望遠レンズ（SIGMA 135mm F1.8）を購入したりと、写真関係の動きもありました。購入した機材でそぼろの日常を記録していきたいと思います。

(1a-1) Leica SL3 & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
珍しいところでごろんごろんと寝転がっていたので撮影してみました。
新しいレンズで撮影した最初の数枚のうちからのピックアップです。ボケを活かせる中望遠レンズ、積極的に使っていきたいと思います。

(1a-2) Leica SL3 & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
夏の日中はキャットタワーの上で過ごすことが多いです。気温的にちょうど良いのかな。

(1a-3) Leica SL3 & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
瞳にフォーカスするように微調整。絞り開放ですがフォーカス面はしっかり解像していますね。

(1a-4) Leica SL3 & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
気持ちよさそう…
f/4まで絞ってみました。

(1a-5) Leica SL3 & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
丸くなって寝ちゃいました。
こちらもf/4。毛の色がイイ感じに出ています。

(1a-6) Leica SL3 & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
熟睡中を失礼して…
f/9まで絞ってみました。

(1a-7) Leica SL3 & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
起きた！
SL3は「動物対応瞳AF」が無いので鼻先にピントが合ってしまいました。これはこれで可愛いので良しとします（笑）

(1a-8) Leica SL3 & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
お食事中にすみません～～

(1a-9) Leica SL3 & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
「そんなに撮らないでよ～」
f/4.5にて。 Zeissとはちょっと違うイメージ。

(1a-10) Leica SL3 & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
午後2時過ぎ。昼間はあまり行かない寝室でゴロゴロしているところを撮らせてもらいました。
逆光ですが日差しが強かったのでマイナス補正にて撮影。 RAW現像でかなりハイキーに調整して夏の雰囲気を表現してみました。

(1a-11) Leica SL3 & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
目線がほんの少し変わっただけで全体のイメージが変わりますね。

(1a-12) Leica SL3 & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
フワッとした背景と茶トラ柄、そして真ん丸まなこ。

(1a-13) Leica SL3 & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
昼寝の邪魔になるので退散します～

(1a-14) Leica SL3 & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
リビングの窓際にて。
こちらもかなりの逆光でしたのでRAW現像で調整しました。この状況でもしっかり毛の色が出ています。

(1a-15) Leica SL3 & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
モノクロに仕上げてみました。

(1a-16) Leica SL3 & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
フローリングの上でグルーミング中。

(1a-17) Leica SL3 & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
むくっと起き上がりました。
f/1.8開放ですので後ろボケは完全にとろけています。雑然とした室内をごまかしてくれるのでありがたいです（笑）

(1a-18) Leica SL3 & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
床がひんやりして気持ち良いんでしょうね。

(1a-19) Leica SL3 & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
あごの先までぴったりと。
瞳AFがあればバシッと決まったんですけどね…

(1a-20) Leica SL3 & SIGMA 135mm F1.8 DG HSM | Art
リラックスしているようで嬉しい限りです。

(2-1) SONY RX1R III
フローリングの上で涼み中。
RX1R III、ほぼ「衝動買い」に近い感じでしたが期待を裏切らない良いカメラに感じています。これからどんどん使っていきます。

(2-2) SONY RX1R III
なんでそんなにびっくり顔？
Lightroomにプロファイルが設定されたのでRAW現像してみました。 JEPG撮って出しもイイ感じでしたが、RAW現像するとメリハリのある仕上がりになりますね。

(2-3) SONY RX1R III
相変わらずキャットタワーのてっぺんでお昼寝中。
35mm・50mm・70mmのクロップズームが使えるのでそぼろ撮影でも活躍してくれそうです。

(4-1) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-2) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-3) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-4) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-5) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-6) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-7) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-8) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-9) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-10) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-11) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-12) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-13) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-14) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-15) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-16) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-17) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-18) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-19) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-20) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-21) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-22) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-23) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】・・・この日の深夜に夜間診療＆経過観察入院

(4-24) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】・・・この日に退院

(4-25) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-26) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-27) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-28) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-29) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-30) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

(4-31) スマホ - Xiaomi 15 Ultra
【今日のそぼろ】

今月のお気に入りは (1a-11) 光に包まれたそぼろ です。
思いがけず気持の良い仕上がりになりました。モデルさんが良いですからね～（笑）
来月もまた懲りずにアップします～

【追記】
思いがけない深夜の受診と経過観察入院がありました。
歳を重ねて来ているのでこれまで以上の健康管理を心掛けたいと思います。

Posted at 2025/08/31 12:06:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | 今月のそぼろ | ペット

2025年08月26日

「10年日記」アプリを使い始めて3年が経ちました（2025/8/26）

「10年日記」というアプリを使い始めて3年が経ちました。

10年日記

【これまでの経緯】
「10年日記」アプリを使い始めて1年が経ちました（2023/8/25）
「10年日記」アプリを使い始めて2年が経ちました（2024/8/26）

アプリの機能などは上（↑）の「1年目ブログ」をご参照いただければと思いますが、このアプリはかなり使いやすくて便利です。

※ 写真や動画の添付が可能（動画は有料版のみ）
※ スマホのGPSと連動して位置情報や天気・気温を自動保存
※ タグ付け機能
※ Googleカレンダーと同期させてスケジュールのインポートが可能
※ クラウドベースなので様々なデバイスから利用可能

日記を書き始めてから3年、すでに習慣になっているので毎日何かしらの記録をつけることが生活の一部になっていますので、それなりの量の情報が蓄積されてきています。

※ サマリー： 3年間の累計
● 1,097件の日記（過去1年で+366件）
● 4,540枚の写真（過去1年で+2,140枚）
● 40個のタグ（過去1年で+12個）
● 52か所のジオタグ（過去1年で+？個）
● 207,757文字（過去1年で+72,532文字）

※ タグ = 40個
昨年も書きましたが、使い始めの時点で可能な限りたくさんのタグをつけておけば良かったなと思います。遡って付け直すのは結構大変…
「そぼろ」タグに加えてつい最近「そぼろ通院・入院」というタグを追加しました。

※ 位置情報（訪問地）= 52か所
後から見直すことはあまり多くありませんが、遠方への旅行の際のデータにすぐにアクセスできるのは便利ですね。

※ 写真 = 4,540枚
今年から使い始めたXiaomi 15 Ultraでの撮影枚数がかなり多く、過去2年分と同じくらいの枚数をアップロードしています。撮影しているものはそぼろと食べ物がほとんどです…（笑）

※ 写真・動画保存量＝ 579MB
無料版だと写真保存用に1GBまで使えます。そして、有料版だと動画も保存できるようです（保存容量は不明）。
まる3年で579MBを使っていますので、そろそろ有料版に移行しないとです。

※ 各種設定
テンプレートがあると手入力の手間が省けます。また、リマインダーを設定しておくと付け忘れ防止になったりします。

物忘れが激しくなってくるお年頃ですので（笑）、記録を残しておくメリットはあると感じています。
また、写真の保存枚数が飛躍的に増えたので、いよいよ有料版への移行が必要ですね。頃合いを見計らって切り替えたいと思います。

Posted at 2025/08/26 22:37:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ以外あれこれ | 暮らし/家族

2025年08月22日

スポーツ走行 in FSW ～ 2025年の2回目（2025/8/21～22）

前回の走行から6ヶ月、だいぶ日が空いてしまいましたが真夏のFSWでスポーツ走行を楽しんできました～

【 2025年の走行記録】
(1) スポーツ走行 in FSW ～ 2025年の1回目（2025/2/16～17）
　走行　： 30分 x 2本
　タイム： 2分01秒81
　状況　：晴れ/気温4.5℃、ドライ/路温10.6℃
　タイム： 2分01秒54
　状況　：晴れ/気温10.8℃、ドライ/路温12℃

【1日目】 2025/8/21（木）
移動・前泊

今回の撮影機材はこちら。
炎天下に荷物を置くのでカメラは持参せずにスマホで済ませることにしました。
フォトグラフィーキット用本体ケースのレンズユニット保護用カバーを購入しました。
金属製でかなりしっかりフィットするのですがヒンジ部分が緩くてカバーを開くと途中で止めることが出来ず、常に手で固定しないと閉じてしまうためちょっと使い勝手悪し。使用方法を工夫する必要がありますね。
Xiaomi 15 Ultra

いつものように御殿場前泊です。

夕食はびっくりドンキー。今回は期間限定のメニューにしてみましたが、ここのハンバーグはソースなしのほうが美味しいということに今更ながら気が付きました。

宿泊は定宿のホテルアルファーワン御殿場インター
（ネットより転載）

【2日目】 2025/8/22（金）
スポーツ走行

走行当日。
ホテルの部屋での朝食からスタート。すじこは売っていないですねぇ…。

ホテル出発時（7:10am）の気温は25℃
かなり暑くなりそうです。

FSW到着。
何故か大行列？今日は混むのか…、と思いましたがそんなことはなかったようです。

ガラガラでした。

コカ・コーラコーナー上のところを使います。

Aピットはレース車両がチラホラ入っているようですがBパドックエリアもガラガラ。さすがにこの暑さだと外で過ごすのはきついですからね…。
そういう自分も帰るころにはクラクラしてしまったので、危険な一日でした。

【本日の目標】

（1）リハビリ！
　⇒⇒⇒ だいぶ走っていなかったのでまずはクルマの挙動を理解する
　⇒⇒⇒ ライン取り
　⇒⇒⇒ ブレーキポイントと舵角

（2）楽しむ！

今回は感覚を取り戻すための練習走行ということで、街乗り用のタイヤセット（純正19インチホイール & PS4S）を使います。 PS4Sのサイズはフロントが245でリアが255。かなり久しぶりの使用なのでグリップ感覚を忘れていると思われますので、まずは様子見走行です。

本日の走行枠はこちら。結構多めですね。明日はエコカーカップなのでその練習走行枠が設定されているのでしょうか。

まずはNS-4/Aを走行します。
走行台数禍かなり少なめ、多分10～15台程度だったと思われます。
8月末が有効期限のふるさと納税返礼品の「施設利用券」を使ったので実質ゼロ円。助かります（笑）

【 NS-4/A 】8:40 ～ 9:10（30分）

（コンディション－走行前）
既に暑い！

いつものように…、と思っても半年ぶりの走行でちょっと気がせいていたのか、ハーネスが捻じれてしまって何回も装着し直したり、GoProとロガーを接続したのは良かったものの録画ONボタンを押し忘れて動画が記録できていなかったり…。
「手順書」を作ったほうが良いかもしれません。

ということで走行動画は無し。
ウォームアップ走行でもタイヤのグリップに違和感を感じたり、少しスピードを上げると「ここでこんな感じに滑るの？」というちょっとした驚きがありました。

走行台数は少ないので気ままな走行に終始しましたが、どうやって止めてどうやって曲がってどうやって加速する…、という基本的なところがあやふやになっていましたね。タイムを狙ったわけではありませんが、楽しんで走行するということにも繋がらないような残念な走行となってしまいました。

【走行結果： NS-4/A 】

あぁぁぁぁ…、ひどいタイム。

タイヤ空気圧の変化
ちょうど良い感じでしたが、あと0.1くらい下げても良かったかも。

タイヤの摩耗状況
走行前

1本目走行後（PS4S：1本目）

ブレーキローターの状況
走行前（現在のセットで10本走行終了後）

1本目走行後（現在のセットで11本走行終了後）

ブレーキパッドの状況（フロント）
（現在のセットで11本走行終了後）
（データなし）

路面・タイヤ・ローターの温度

エアコンをONにしての走行だったので走行中は快適でしたが、走り終えて戻ってからはかなりの暑さのなかでの作業でかなりきつかったですね。
ひとり利用だとかなり割高にはなりますが、酷暑の季節はピットを使ったほうが良いかもしれません。

2本目はNS-4/B。
走行券を買いにコントロールセンターまで歩いて移動しましたが、窓口前でライセンスカードを忘れたことに気が付いて駐車スペースまで戻る失態。このあたりからボーっとしていたのかもしれません。
「施設利用券」とライセンス更新時にもらえる割引券の合わせ技でこちらもゼロ円です。

【 NS-4/B 】10:00 ～ 10:30（30分）

（コンディション－走行前）

（コンディション－走行後）

今回の走行枠も10台程度。
1本目でタイヤの接地感などを少し理解しましたのでもうちょっと速度息を上げたり、加減速・コーナリングなどを意識しながら走行したいと思います。
今回は動画を撮影出来ました（笑）

1本目よりは加速出来ましたが、300Rではちょっと怖くて全開走行出来ませんでした。 PS4SとA052のグリップにはかなりの違いがありますね。

走行枠の後半ではコーナリング時の目線を意識して、また電制が介入するポイントと操舵・アクセルワークとの関係を考えながらの練習走行となりました。

【走行結果： NS-4/B 】

惨憺たる結果でした。意図していたにせよちょっと残念。

タイヤ空気圧の変化
ちょうど良い感じでした。

タイヤの摩耗状況
2本目走行後（PS4S：2本目）

ブレーキローターの状況
2本目走行後（現在のセットで12本走行終了後）

ブレーキパッドの状況（フロント）
（現在のセットで12本走行終了後）
（データなし）

路面・タイヤ・ローターの温度

とにもかくにもドライビング技術がだいぶ劣化していました。気温は言い訳にはなりませんね。
気持ちを新たに、次のアタックシーズンに向けてイチから練習し直しです。
その先のステップとしては…、秘密兵器に頼るしかないかもしれません（笑）

今回の発見・学び

今回の反省

※ スキルの総点検、そして反復練習
※ 暑いときにはピットを利用（笑）

【備忘録】

2025年の走行回数＝ 4回
通算走行回数＝ 166回

タイムと気温の相関関係グラフ
今回の走行は「除外」扱いですが、もし今回分も入れるとこんな感じになります。
気温25～30℃のコンデションのもと、タイムアタック時には大体2分2秒から5秒くらいで走行出来ていましたが、練習走行とはいえ今回は11～12秒。
走り方の再確認と反復練習が必要ですね。

とにもかくにも2本の走行を無事に楽しみました。
ここで悪いところを再発見できたのは収穫でした。次への一歩です！

帰る前にランチ＠道の駅富士おやま。
いつものように「もつ煮定食」と「アジフライ」です。汗で流れた塩分を補給しました。

そして、火照った身体をクールダウンすべく、とらや工房で「かき氷抹茶餡」。
あんこの優しい甘みを楽しみました～

【追記】
XiaomiでFSWのコースを撮影してみました（70mm～100mm程度）。
撮ることは撮れますが、画質やAFなどを含めてやっぱり限界がありますね。
タイヤやローターを撮影するのにはもってこいなので、適材適所でうまく近い分けたいと思います。

Posted at 2025/08/25 17:46:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット走行 | クルマ

2025年08月21日

祝！我が家に新たな相棒がやってきて9年が経ちました～！（2025/8/21）

そぼろが我が家にやってきて今日で9年です～！

最初の日
我が家に新たな相棒がやって…きた！（2016/8/21）

トライアルが終わって正式譲渡！
祝！正式譲渡！我が家の一員となりました～（2016/9/3）

1周年！
祝！我が家に新たな相棒がやってきて1年が経ちました～！（2017/8/21）

2周年!!
祝！我が家に新たな相棒がやってきて2年が経ちました～！（2018/8/21）

3周年!!!
祝！我が家に新たな相棒がやってきて3年が経ちました～！（2019/8/21）
（Flickr）

4周年!!!!
祝！我が家に新たな相棒がやってきて4年が経ちました～！（2020/8/21）
（flickr）

5周年!!!!!
祝！我が家に新たな相棒がやってきて5年が経ちました～！（2021/8/21）
（flickr）

6周年!!!!!!
祝！我が家に新たな相棒がやってきて6年が経ちました～！（2022/8/21）
(flickr)

7周年!!!!!!!
祝！我が家に新たな相棒がやってきて7年が経ちました～！（2023/8/21）

8周年!!!!!!!!
祝！我が家に新たな相棒がやってきて8年が経ちました～！（2024/8/21）

そして、本日で9周年です～!!!!!!!!!

お母さんときょうだいと3匹で八王子でノラ生活をしていました。みんなでがんばって八王子の冬を乗り切ったあと、推定年齢1歳くらいのときに保護団体の方々に保護されました。
そこから約9年半、我が家の一員になってちょうど9年。
現在の年齢は推定10歳半。妻とワタクシと同じ年代かちょっと先輩？になりました。

ここ最近は年に2回のペースで健康診断を受けていますが、今のところ大きな異常はなし。 9月末に予定している今年2回目の健診でも特に問題ないことを祈ります。

8周年ブログからの12か月を毎月アップしている「今月のそぼろ」に掲載した写真で振り返ります。

2024年8月
この月のテーマは「祝！ 8周年!!」
前回の投稿から12カ月も経っているかと思うと年月の流れがとても速く感じます。
この時はかなり多めに撮影したのでベストショットを2枚選んでいました。

SONY α7C II & SONY Sonnar T* 135mm F1.8 ZA

SONY α7C II & SONY Planar T* 85mm F1.4 ZA

2024年9月
この月のテーマは「にゃんぺき」
狭くて走り回ることのできない環境、そして外があまり見えなくて退屈な環境でもありますので、少しでも刺激になればと「にゃんぺき」を導入しました。
この月は掲載枚数が多く、ベストショットを3枚選んでいました。

SONY α7C II & SONY FE 20-70mm F4 G

SONY α7C II & SONY Planar T* 85mm F1.4 ZA

2024年10月
この月のテーマは「お散歩コース」
毎日のルーティンになっているお散歩（昼寝？）コースを回るそぼろの姿を写真に収めました。

SONY α7C II & SONY Sonnar T* 135mm F1.8 ZA

2024年11月
この月のテーマは「冬本番」
冬になると妻のリクライニングチェアでのんびりするのが日課。夏になるとワタクシのほうに来るかといえば…、そうはいかないのが悩ましいところ（笑）

Leica Q2

2024年12月
この月のテーマは「2024年の総まとめ」
このシリーズでは「ありのままの日常」をそのまま飾らずに記録しています。文字通り「ありのまま」の姿が一番素敵ですね。

SONY Xperia 1II (SO-51A)

2025年1月
この月のテーマは「ホットカーペット大好き！」
冬は一日のほとんどをホットカーペットの上で過ごしています。
真似してそぼろの隣に寝転がるとそそくさと逃げ出してしまうのがちょっと寂しいんですよね…

Leica SL3 & SONY Sonnar T* 135mm F1.8 ZA

2025年2月
この月のテーマは「Leicaで撮影する我が家のスーパーモデル」
暖を取るためにホットカーペットの上でのんびりしたり、陽射しを求めてリクライニングチェアで寛いだり。

Leica SL3 & Leica VARIO-ELMARIT-SL 24-90mm f/2.8-4 ASPH.

2025年3月
この月のテーマは「Leica vs. Leica」
スマホとミラーレスカメラの比較をしながらそぼろの日常を切り取りました。

Xiaomi 15 Ultra

2025年4月
この月のテーマは「変化の季節」
換毛期だったりカメラの機材を入れ替えたりという変化…

Leica SL3 & SONY Sonnar T* 135mm F1.8 ZA

2025年5月
この月のテーマは「光と影」
「そぼろ撮影用」と称して写真機材をとっかえひっかえ入れ替えていますが、これも一つの楽しみ方ということで…。

Leica SL3 & Leica APO-SUMMICRON-SL 1:2/50 ASPH.

2025年6月
この月のテーマは「日常生活」
4月ころから何シテルにアップし始めた【今日のそぼろ】の画像を全てを「今月のそぼろ」にも転載することにしました。写真嫌いの我が家のスーパーモデルさんですが、あまりプレッシャーにならないようにこっそり撮影していきたいと思います。

Xiaomi 15 Ultra

2025年7月
この月のテーマは「夏本番」
今年の夏は例年にも増して暑い気がします。普段から食が細いのに拍車がかかってさらに食べない日が増えているのでちょっと心配ではありますね。

Xiaomi 15 Ultra

2025年8月
「今月のそぼろ」は後日まとめますが、ここまでに撮影した写真の中からピックアップした1枚。

Xiaomi 15 Ultra

そぼろがうちにいてくれて、毎日一緒に過ごせることに感謝です。
「ネコは鎹」、妻とワタクシの笑顔や会話が増えました。
我が家のスーパーアイドル、これからも元気でいてくれるようにしっかりケアしたいと思います～！

Posted at 2025/08/21 00:26:28 | コメント(4) | トラックバック(0) | ネコ | ペット

2025年08月14日

《実録》スピード違反とその顛末（2025/5/24 ～ 8/14）

情けない話ですが、自らの戒めのために記録に残しておきたいと思います。

免停や刑事処分の手続きなどについて、また点数や前歴の仕組みなど、あちらこちらのサイトを参照しましたが、その中でも細かくまとめられていた下記のサイトで勉強しました。
(1) 免停はハガキの通知が来てから！免停通知から期間･講習《まとめ》

(2) 免停の点数や免停講習。免停期間はいつから？免許停止通知とは

(3) 「免停通知はいつ届く？」違反点数・罰金や免許停止期間・講習の流れ等を解説

(4)【スピード違反者実録】オービスを光らせてから免停が終わるまで
　　Vol.1「所轄警察への出頭編」
　　Vol.2「刑事処分編」
　　Vol.3「行政処分編」
　　Vol.4「免停講習予約編」
　　Vol.5「免停講習編」

2025年5月24日（土）
Day-0 : 事案発生

■ 栃木県内の東北縦貫自動車道下り線走行中に速度違反
事の発端は4日間の青森&岩手を巡るロングドライブの旅の1日目、東北道でのスピード違反でした。
（イメージ写真ーネットより転載）

いわゆる「半固定式オービス」というタイプだったようです。白い光がはっきりと目に映りました。
（イメージ写真ーネットより転載）

「半固定式オービス」についてはこちらの記事を参照しました。
謎のオービス発見。半固定式か？　その正体が明らかに

東北道は長年通っている道で従来型のオービスの設置位置は把握していましたが、今回は「速度自動取締器設置路線」の看板は確認したもののいつもの場所ではなかったので注意が散漫に…。いやいや、そもそも法定速度以上のスピードを出してはいけないのです…
（イメージ写真ーネットより転載）

2025年6月10日（火）
Day-17 : 「通知書」送達

■「栃木県警察本部交通部高速道路交通警察隊」より郵送にて「通知書」を受領

■ 「通知書」
”あなた名義の自動車「ナンバー」号が栃木県XXX市先の道路（東北縦貫自動車道下り線）にて速度違反。当時運転していた方に下記日時・場所に出頭してもらいたい” とのこと

事案発生から少し時間が経っていましたが警察より連絡が来ました。これからあれこれ対応が必要です。
一番気になるのは何キロオーバーだったのか？免停期間がどのくらいになるのかが気がかりです…

2025年6月11日（水）
Day-18 : 出頭日変更依頼

■ 高速道路交通警察隊「事件捜査係」宛にTEL。以下のやり取りは全て電話での会話です。

■ 担当官より本人確認
（すぎすぎすぎ）氏名、生年月日、現住所、連絡先電話番号、職業及び勤務先名称を伝える

■ 担当官より「通知書」の送付理由の説明と内容確認
+ 該当日時に「速度違反自動取装置」による測定・写真撮影を行い速度違反があった。走行速度はXXXkm～XXXkmだったようだが、詳細は出頭した際に写真などで最終確認する

+（写真を見ながらと思われる感じで）赤色のスバル・インプレッサ…、いやレヴォーグと思われる車両のようだが、この車両での速度違反に間違いはないか
（すぎすぎすぎ）間違いない

+ 運転していたのは誰か、また同乗者はいたか
（すぎすぎすぎ）車両の所有者である本人が運転し、同乗者はなし

+ この撮影に気が付いたか、また光ったのは何色だったか
（すぎすぎすぎ）気が付いた、白い光だったと思う

+ この時の状況を簡単に説明して欲しい
（すぎすぎすぎ）東北方面に旅行に行くところだった。出発が遅くなり気が急いていたために速度が出てしまっていたかもしれない

■ 担当官より今後の手続きの流れの説明
+ 指定日時に指定場所に出頭してもらう
+ 出頭時に詳細な事情聴取を行う。所要時間は1時間ほど
+ いわゆる「赤キップ」が交付され、その後の行政処分及び刑事処分の2つの手続きを進めることになる。事情聴取などに加えて違反点数の加算及びおよび罰金の支払いが必要になる

+ 上記のような手続きのためにこちらに出頭することは可能か
（すぎすぎすぎ）手続き内容は承知したが自宅から遠いため、可能であれば居住地の近くで手続きを進めたい

+ 基本的にはこちらに出頭してもらいたい。やむを得ない事情があれば考慮して居住地の近くでの手続きとして進めることも可能だが、どうしても出頭できないか
（すぎすぎすぎ）申し訳ないが距離が離れているため住居地の近くでお願いしたい

+ それでは、住居地の管轄警察署に今後の手続きを依頼する。管轄警察署より電話連絡があるので出頭の日時などはそちらで調整すること
（すぎすぎすぎ）承知した

+ 管轄警察署とこちらとの間で書類のやりとりなどが発生するので処理に時間がかかるのは了承して欲しい
（すぎすぎすぎ）承知した

以上が電話で話した日の流れです。
対応された担当官は女性の方で、物腰柔らかでとても丁寧にお話しいただけました。
途中の一か所だけ、こちら（栃木県警）に出頭できないかという話の中では「出頭場所が遠いのは分かりますが、何かのついでに来て欲しいのではなくて出頭するということなんですよ」ということをやんわりしつつもしっかり強調されてお話しされていました。
そりゃそうですよね…、大変失礼しました。

2025年6月19日（木）
Day-26 : 管轄警察署からの電話連絡

■ 現住所の管轄警察署の担当官よりTEL
+ 栃木県警から回送された事案に関して確認のため出頭してもらいたいので、都合の良い日程を確認して欲しい
（すぎすぎすぎ）承知した。明日なら時間が取れるので時間を指定して欲しい

+ 明日10:00にて設定する。持参するものは免許証・車検証（コピー可）・通知書
（すぎすぎすぎ）承知した

電話をくれた担当官は「明日なら夜勤なので何時でも対応できますよ」と言ってくれるなど、とても丁寧でした。

余談ですがスマホの機種にもよると思いますが管轄警察署の代表電話からの着信だと発信者が「警視庁」と表示されるんですね。

2025年6月20日（金）
Day-27 : 管轄警察署へ出頭

■ 管轄警察署に出頭
管轄警察署に指定時間の10:00に出頭し、受付に「交通違反で出頭しました」と伝えると行き先を指示され、交通課の取調室に入室
（イメージ図：ネットより転載）まさにこんな感じの小部屋でした

■ 事実確認と供述書の作成
+ 担当官（1名）とワタクシにて取り調べ開始。持ち物などはバッグに入れたまま取調室内に持参する形

+ 担当官より本日の目的（供述書の作成）の説明、また話したくないことは話さなくて良いとの説明

+ 免許証と車検証を提出（コピーを作成）、本人確認

+ 勤務先情報（会社名・所在地・電話番号）を白紙に記載して提出

+ 撮影された写真の確認（車両・撮影場所・時間・スピード）
こんな感じ（↓）でした。
夕暮れ時の撮影データですがかなり鮮明で、顔もナンバープレートもはっきりと写っています。カメラは何を使っているんだろう…？

+ 取り調べを進めながら担当官が供述調書を手書き記入
赤キップ・青キップなどと同様の縦長の用紙で、「東京と様式が違うので確認内容を確認しながら進めますね」との説明。統一様式ではないんですね…

+ 担当官は当日の状況や走行目的、目的地などの確認。栃木県警から送られてきた用紙を見ながら記載情報と照合している様子

+「どちらに向かわれてましたか？」
（すぎすぎすぎ）「仙台市のホテルに…」と回答

+「えーっと、あぁ、チェックインに遅れそうになったということですかね」
（すぎすぎすぎ）はい、そうです

+ 担当官が作成した供述書の確認と、内容に同意するならば署名・捺印の指示
（すぎすぎすぎ）内容を確認して署名・捺印

以上の作業がサクサクっと進み、20分ほどで終了です。事務的に、でも丁寧な対応をしていただきとても助かりました。かつ丼は出ませんでした、残念。

見せられた写真はかなり鮮明で、クルマ全体の写真に加えて運転者の顔のアップ、ナンバープレートのアップも合成された一枚でした。記念に欲しいですよね…。

次のステップについては現時点では確定していないとの説明があり、連絡を待つようにとのことでした。お手数をおかけしました。

2025年7月24日（金）
Day-61 : 「行政処分出頭通知書」送達

■ 「警視庁運転免許本部」より「行政処分出頭通知書」を郵送で受領
+ 「運転免許30日停止処分」となったため出頭要請
+ 出頭場所は「鮫洲運転免許試験場」
+ 出頭指定日は8月7日

前回の管轄警察署での取調べから34日目、だいぶ時間が掛かりましたが行政処分の通知が届きました。当日に「停止処分者講習」を受講すると免停期間の短縮がありますので受講したいと思います。

2025年7月28日（月）
Day-65 : 「出頭要請」送達

■ 「東京区都検察庁道路交通部」より刑事処分に関する「出頭要請」を郵送で受領
+（内容）5月24日の交通違反（速度違反）についてお尋ねしたいことあり
+ 出頭指定日は8月7日
+ 出頭時の手続きは書面参照
+ 所要時間は90分～120分程度
+ 当日に罰金の裁判に移行した場合には即日納付すれば刑事処分手続きを終了できる
+ 罰金の上限10万円

行政処分に引き続き刑事処分のお達しです。
ちょうど行政処分のタイミングと同じ日に出頭日が設定されているので変更を依頼しようと思います。

2025年7月29日（火）
Day-66 : 出頭日変更依頼

■ 刑事処分手続きの出頭日変更のために東京区都検察庁道路交通部にTEL
+ 担当官に電話を繋いでもらい、日程の変更を依頼（理由も説明）
+ 担当官から新たな日程を指定され、その日程で確定

電話に出られた担当官の方は物腰柔らかでサクサクっと日程変更手続きが終わりました。これで行政処分と刑事処分の日程が決まり、一連の手続きの完了が見えてきました。

2025年8月7日（木）
Day-75 : 行政処分のため出頭

■ 行政処分のために鮫洲運転免許試験場へ出頭
+ 京急品川駅・・・京急線自体ほとんど乗車したことがないのですが、朝のラッシュ時の各停は違うホームなんですね。

+ 京急鮫洲駅・・・各停しか停まらないし、なにより遠いですね…。

+ 鮫洲運転免許試験場
（外観写真）試験場内は撮影禁止のため以下写真なし

■ 担当課に出頭
+ 本人確認
+「停止処分者講習」を受講するかを問われ、講習する旨を申告
+ 講習受講料の支払（11,700円、カード払い可）

■ 停止処分者講習（短期）
+ 日程は以下の通り
受付
手数料支払い
0930-1000 開講
1000-1020 運転適正検査
1020-1110 道路交通法の現状と運転者の社会的立場
1110-1210 実車による診断と指導
1210-1310 昼休み
1310-1430 交通法令と安全運転の知識および方法
1430-1500 考査
1500-1530 事故事例
1600-1620 運転適正検査の診断結果に基づく指導
1620-1630 安全運転の心構え(処分書返還)

+ 受講者は20名ほどの老若男女
+ 試験場内のコースでの実車運転あり
+ ドライビングシミュレーターでの模擬走行あり
+ 考査結果は「優」

1日がかりの講習の結果、免停期間が29日削減されて明日からは運転OKとなりました。長い一日でした…

【教習本】

【運転免許停止処分書】

【運転免許停止期間短縮通知書】

これからは「前歴=1」ですので、点数と前歴がクリアされる来年の8月7日までは心して運転しなければなりません。もちろんその後もですが…

2025年8月14日（木）
Day-82 : 刑事処分のため出頭

■ 刑事処分のため東京区都検察庁道路交通部に出頭
（外観写真）以後、建物内は撮影禁止のため写真なし

■ 検察官の取り調べ
+ 本人確認・事案内容の確認（警察が作成した調書の読み上げ）
+ 今後の進め方の確認（裁判もしくは略式裁判）→ 略式を選択
+ 検察官調書および略式手続きの申請に署名・捺印

■ 裁判略式命令謄本交付
+ 検察官の取り調べ後、指定場所で待機（約40分ほど）
+ 作成された書類（赤切符）を確認
+ 罰金の支払い方法の説明

■ 検察庁徴収担当にて罰金の納付
+ 出納窓口で支払い

最終的に受領したのがこちら。
「告知票」および「略式手続説明書」

気になる罰金の金額は…、想定していたよりもだいぶ低い金額でした。
ゴールド免許を続けていたのが良かったのか、取り調べの際も神妙に対応していたのが良かったのか…。いずれにせよとても助かりました。

事案発生から82日、これですべてが終了しました。
点数と前歴が消える来年の8月8日まではとにもかくにも違反をしないように、そしてその先も安全運転を心掛けたいと思います。

Posted at 2025/08/15 00:07:55 | コメント(9) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

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