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来週末はTakeさんのTC1000 FANTIMEと、IDIのスパ西浦with鰻丼とサーキット遊び目白押し。

横浜出て筑波で走行会とジムカーナダブルエントリー走って浜松まで移動して前泊してスパ西浦で走行会。鰻食べてその日のうちに横浜帰宅。
ハードスケジュールだけど楽しそう！

準備としてタイヤを練習用のシバタイヤR23に交換完了。

今回の走行会2つと約900kmの移動でタイヤ使い切れるか？
シバタイヤR23のTW280は結構長持ち。特にフロント195サイズにしてから減らない。
早く使い切って本番用タイヤ2セット使い廻す状態にしたい。

娘の免許取得後初のドライブ。
スリル満点の助手席ドライブ。
A35の色々ワーニングてピピピってなりまくり？！
て訳では無いけど基本的に安全装備が充実してるので変な安心感あるな。
超高難易度の自宅駐車場への入庫できるようになるのはいつの事か、、、。

とにかく安全運転でね。

これで家族4人全員クルマ乗れるようになったので外でアルコール飲める？！


実はA35のボンネットがアルミ製とは知らずにマグネット式の初心者マーク買ったらくっつかない！シール式のを購入。

考えたらあまりにもA35の事知らなすぎ、、。

H1CUP特別戦東北660ターボGP今年も参加。

エビス東まで320km。早朝3時に出発。遠い。
途中からまさかの雨。
サーキット到着時は小雨模様でコースは霧。
路面はウエット。天気予報は曇りだけどレーダー見るとまだ降りそう。

しかし、練習走行時間になると雨は止んでコースも走行ラインはほぼドライ。予選と午後のレースもほぼドライ路面。
予選結果は後ろから3番め。一応タイム的には去年より1.6秒更新だが気温差とタイヤやクルマのスペック考えたらあまり成長してないか、、。


決勝レースは他車との駆け引きとオーバーテークのスキル不足露呈。明らかに前車より速いのに抜けない。必ず追い付く高速コーナーやフルブレーキポイントで抜くのは怖くて、ホームストレートも登りなのでスリップ効果なく結局抜くポイント見つけられず。少しフラストレーションの決勝。

今回H1CUP枠出走車両が少なく、レース結果もモヤモヤだけど、ともかくエビス東楽しかった！

H1CUP枠少なかったので参加賞めちゃくちゃ頂きました！


おまけ
去年は予選でフロントブレーキパッド終了して決勝は出走見合わせ。今年はエビス東前にパッド使い切って新品で望むつもりが、謎に長持ちして交換せずに参戦。
決勝終わった後も残量見て帰宅出きると思ったけど違和感あったのでサーキット出口でパッド外して確認したら左フロント内側が終わってたので入口駐車場で新品パッドに交換。
FIT用のブレーキ移植してからパッドの耐久性が格段に良くなったけど、やはりエビス東はブレーキ厳しい。

来週のH1CUPエビス東に向けた準備。

まずはエンジンオイル交換　
走行距離36499km。前回から 2300km サーキット走行は
袖ヶ浦フリー、H1CUP袖ヶ浦&耐久、SLやまなし2回、本庄ライチャレンジ。


下に潜ったら袖ヶ浦のグラベルの土汚れがひどかったのでケルヒャーで高圧水洗浄
　

タイヤを本番用のRE71RSに交換。
タイヤカスの除去は時間無いのでやらず。


吸気温度対策のため、インタークーラースプレーと吸入ダクトの微調整。ダクトの導風と噴射の頻度と長さを見直し。
でもこれでは抜本的に良くなる感触は無い、、。



フロントブレーキパッドはまだ行けそう。
FIT用のブレーキにしてから持ちが全然違う。以前は消しゴムのように毎回減ってたけどあまり減らなくなった。
エビス東は下りのフルブレーキがあるので念のため新品のパッドを用意。

スポーツランドやまなし
息子のサーキットデビューも兼ねて練習。
各2本で計4本×20分
午前中は4輪枠は他の走行車両なく貸し切り状態。
午後は4台なので結構走り易い。

息子は初サーキットだけど結構様になってた。
ここは峠っぽいコースなのとコース全体が見えるので勉強し易いし。


タイヤ他クルマは前回と同じ。気温が25℃と高く吸気温度が
100℃まで上がってホームストレートの登りは全然登らず。4速入らないくらい。
来週のH1CUPエビス東なんとかしないと。

タイムは43.71秒。まだまだ詰められるのでもっとタイム出せそう。