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2009年03月28日

掲示板に頂いた質問の投稿など

インプレッサのDIYのホームページを開設し、6月で10周年となります。
ここまで続けられたのもインプレッサを通じ交流した皆様のお陰と思っております。
そんな私のホームページですが、掲示板はチューニング関連の掲示板とメンテナンス関連の掲示板を中心に様々な情報交換を行なっております。中には私のスキルでは回答できないような質問など未解決事案もございます。そこで、青春指南役のホームページとみんカラのクロスオーバー化を行い、みんカラ参加者の皆様にもお力をお借りしたいと思います。
質問投稿に対し、レスなど頂けましたら幸いです。

DCデフのケース互換性について

GDB-C用ビルシュタインBSSキットについて

GC8ドライブシャフトそして互換

フォレスターのパワステポンプの流用

GDB-Fのハイビーム光軸調整

メーターパネルの文字

未解決事案は以上です。
よろしくお願いします。

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★本家ホームページではインプレッサのDIYチューニング＆トラブルの情報交換を行ってます。
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この記事へのコメント

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ながみ＠GF8C&TT2N 2009年3月28日 21:42 もうすぐ10周年なのですね…維持される労力に対してまずは感謝の意を表させていただきます＞勝手リンクしていたウチの本家サイトをご覧いただけてリンクのお誘いを受けた時はホント感動しましたし… ワタシも技量が無いので根本的な部分についてのコメントはいたしかねますが(汁)自己満足だけでなく、周囲をシッカリ見渡したサイト運営をされていらっしゃる青春指南役さんに対して改めて感服します…。ワタシの中では青春指南役さんと調布市のKAZさんはフォーラム時代の大御所という認識だったりしますが、深い考察力や行動力…ネットという道具のポジティブな面を証明されてらっしゃるのだ…と改めて認識した次第です。＃しょーもないコメントで申し訳ありません…(汁)	コメントへの返答 2009年3月28日 21:47 ありがとうございます。ほんと10年って早いものですね。自己主張的なサイト運営は行なわず情報交換に徹していた事も続けられた要因と思ってます。ぜひ、これからもよろしくお願いします。アクセスログを見てますので、勝手にリンクを張られますと、こちらも貼り返したりします。(笑)
かみら　@　C26後期ライダー乗り 2009年3月28日 23:09 １０周年おめでとう御座います。自分なぞはまだ今の愛車が初ｽﾊﾞﾙなのでこれからお世話になる訳ですが（笑さて、内容にあった光軸調整とﾊﾟﾈﾙ文字、この点に関してはﾃﾞｨｰﾗｰでの整備要領書を見れば良いだけだと思いますので近日調べて・・・の前に既にｵｰﾅｰさんが調べられているかもしれませんね（汗同じＦ型なのに判らず（笑自己知識の為にもこういう情報集は非常に有意義ですね～（＾－＾）ｂ	コメントへの返答 2009年3月31日 2:04 ありがとうございます。 DIYも含め情報交換はギブアンドテイクが基本です。私のHPでは困っていることが解消できた方が逆に回答側に回って頂いたりします。自分だけでなく皆さんの応援で長続きできたんだと思います。
まさ@BL5 2009年3月29日 17:56 10年も経つんですね(^^;みんカラとオクをやる前にはかなり世話になりました。特に“フリマ”は(^^;今はレガシィですが最近は現行のインプレッサの流用も聞くようになりました。	コメントへの返答 2009年3月31日 2:05 よく「苦労されてるでしょう？」と聞かれますが、トラブルも皆無です。有っても５年に１回くらいですね。そういえば、最近「純正オイルクーラ」を探している方が多いんですが、他車種で流用が流行ってるんでしょうか？？
ノイエ汁 2009年3月30日 0:04 そちらでのハンネは『toshi』です。１０周年おめでとうございます。管理人さんがしっかりしているからこそ続いたんでしょうね。感心いたします。最近は、話題の中心がＧＤ系になり、現役ＧＦ乗りの私としてはコメントすら入れられないようになっってしまいました。しかし、ＧＣＧＦ乗りの方もまだまだいらっしゃると思いますので、私にわかる範囲でコメントさせていただけるよう努力はいたします。これからもよろしくお願いいたします。	コメントへの返答 2009年3月31日 2:09 お世話になります。 GC系はメンテナンス関係の投稿が多いですね。GCに乗っていた時の経験は充分に生かしたいと思います。できる限りGC/GD/GRの区分も無く対応していきますよ。こちらこそよろしくお願いします。

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かみら　@　C26後期ライダー乗り 2009年3月28日 23:09 １０周年おめでとう御座います。自分なぞはまだ今の愛車が初ｽﾊﾞﾙなのでこれからお世話になる訳ですが（笑さて、内容にあった光軸調整とﾊﾟﾈﾙ文字、この点に関してはﾃﾞｨｰﾗｰでの整備要領書を見れば良いだけだと思いますので近日調べて・・・の前に既にｵｰﾅｰさんが調べられているかもしれませんね（汗同じＦ型なのに判らず（笑自己知識の為にもこういう情報集は非常に有意義ですね～（＾－＾）ｂ	コメントへの返答 2009年3月31日 2:04 ありがとうございます。 DIYも含め情報交換はギブアンドテイクが基本です。私のHPでは困っていることが解消できた方が逆に回答側に回って頂いたりします。自分だけでなく皆さんの応援で長続きできたんだと思います。
まさ@BL5 2009年3月29日 17:56 10年も経つんですね(^^;みんカラとオクをやる前にはかなり世話になりました。特に“フリマ”は(^^;今はレガシィですが最近は現行のインプレッサの流用も聞くようになりました。	コメントへの返答 2009年3月31日 2:05 よく「苦労されてるでしょう？」と聞かれますが、トラブルも皆無です。有っても５年に１回くらいですね。そういえば、最近「純正オイルクーラ」を探している方が多いんですが、他車種で流用が流行ってるんでしょうか？？
ノイエ汁 2009年3月30日 0:04 そちらでのハンネは『toshi』です。１０周年おめでとうございます。管理人さんがしっかりしているからこそ続いたんでしょうね。感心いたします。最近は、話題の中心がＧＤ系になり、現役ＧＦ乗りの私としてはコメントすら入れられないようになっってしまいました。しかし、ＧＣＧＦ乗りの方もまだまだいらっしゃると思いますので、私にわかる範囲でコメントさせていただけるよう努力はいたします。これからもよろしくお願いいたします。	コメントへの返答 2009年3月31日 2:09 お世話になります。 GC系はメンテナンス関係の投稿が多いですね。GCに乗っていた時の経験は充分に生かしたいと思います。できる限りGC/GD/GRの区分も無く対応していきますよ。こちらこそよろしくお願いします。